فولفو تصنع آخر سيارة لها مزودة بمحرك ديزل
طرحت شركة صناعة السيارات السويدية فولفو آخر سيارة ركاب تعمل بالديزل، بعد علاقة استمرت 45 عامًا مع مجموعة نقل الحركة وإنتاج ملايين السيارات التي تعمل بحرق الزيت.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بين عامي 2012 و2016، شكل الديزل نصف مبيعات الشركة العالمية.
لكن تلك الأيام قد انتهت الآن مع تحرك الشركة نحو مستقبل كهربائي بالكامل.
منذ عام 1991، أنتجت فولفو أكثر من 9 ملايين سيارة بمحركات الديزل.
لكن السجلات لا تعود إلى أبعد من ذلك، مما يترك 12 عامًا غير محسوبة، لذا فإن العدد الإجمالي أعلى بكثير في الواقع، وفقًا لتقارير Automotive News Europe.
كان الطراز الأخير الذي يعمل بالديزل هو XC90، وهي سيارة دفع رباعي كبيرة مزودة بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر، والتي خرجت من خط إنتاجها أمس في تورسلاندا بالسويد.
ستتوجه السيارة إلى متحف عالم فولفو في جوتنبرج، حيث سيتم عرضها لأي شخص يرغب في التفكير في الانبعاثات الضارة في الماضي.
حسنًا، ليس بالضبط في الماضي، ولكن على الأقل هذا لا يتناسب مع مساهمة فولفو.
نحن لا نتحدث هنا عن أعمال النقل بالشاحنات والمعدات التجارية واسعة النطاق التي تعمل بالديزل لدى شركة شاحنات فولفو.
تم تحويل مصنع Torslanda إلى تصنيع محركات كهربائية لمجموعة العلامة التجارية من السيارات الكهربائية الكاملة.
وبحلول عام 2030، تهدف فولفو إلى أن تصبح شركة تصنيع سيارات كهربائية فقط، مما يجعلها واحدة من أولى شركات صناعة السيارات القديمة التي تقوم بذلك.
أوضح الرئيس التنفيذي السابق هاكان سامويلسون منذ أكثر من عامين أنه "لكي نظل ناجحين، نحتاج إلى نمو مربح".
وأضاف: "لذا بدلاً من الاستثمار في أعمال متقلصة، نختار الاستثمار في المستقبل - الكهرباء".
وفي عام 2017، أعلن حينها أن شركة فولفو ستتوقف عن تطوير المزيد من محركات الديزل في الوقت الذي كان فيه ما يقرب من نصف السيارات الجديدة المباعة في أوروبا مزودة بمحركات الديزل. وبالتقدم سريعًا إلى اليوم، انخفض هذا الرقم إلى 12%.
شاهد أيضاً: طلب مرتفع للغاية على سيارات فولفو الكهربائية
شاهد أيضاً: فولفو تبيع غالبية حصتها في شركة بوليستار