فولكس فاجن ID.7 GTX سيدان بقوة 335 حصاناً من الدفع الرباعي
في أعقاب ID.7 GTX Tourer، كشفت شركة فولكس فاجن عن نسخة السيدان من سيارتها الكهربائية
فولكس فاجن ID7 GTX sedan24
فولكس فاجن ID7 GTX sedan23
فولكس فاجن ID7 GTX sedan22
فولكس فاجن ID7 GTX sedan21
فولكس فاجن ID7 GTX sedan20
فولكس فاجن ID7 GTX sedan19
فولكس فاجن ID7 GTX sedan18
فولكس فاجن ID7 GTX sedan17
فولكس فاجن ID7 GTX sedan16
فولكس فاجن ID7 GTX sedan14
فولكس فاجن ID7 GTX sedan13
فولكس فاجن ID7 GTX sedan12
فولكس فاجن ID7 GTX sedan11
فولكس فاجن ID7 GTX sedan10
فولكس فاجن ID7 GTX sedan9
فولكس فاجن ID7 GTX sedan8
فولكس فاجن ID7 GTX sedan7
فولكس فاجن ID7 GTX sedan6
فولكس فاجن ID7 GTX sedan5
فولكس فاجن ID7 GTX sedan4
فولكس فاجن ID7 GTX sedan2
فولكس فاجن ID7 GTX sedan
-
1 / 22
في أعقاب الكشف عن سيارتها الكهربائية ID.7 GTX Tourer، كشفت شركة فولكس فاجن عن نسخة السيدان من سيارتها الكهربائية عالية الأداء فولكس فاجن ID.7 GTX بقوة 335 حصان من الدفع الرباعي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قامت شركة فولكس فاجن بتأخير إطلاق سيارة السيدان الكهربائية ID.7 في أمريكا الشمالية بسبب ضعف الطلب على السيارات الكهربائية، ولكن في أوروبا، كل شيء متقدم.
ظلت سيارة تسلا موديل 3 المنافسة لفولفسبورج معروضة للبيع منذ أكثر من ستة أشهر، وسوف تتوسع التشكيلة هذا الصيف لتشمل سيارة GTX الرياضية ذات المحرك المزدوج.
فولكس فاجن تكشف عن ID.7 GTX السيدان
أصبح هناك نوعان من سيارات فولكس فاجن ID.7 GTX لأن السيارة السيدان التي نتناولها في هذا التقرير ستتشارك صالة العرض مع طراز GTX Tourer، وهو الطراز الذي ظهر لأول مرة في مارس الماضي، هذا الطراز التورير يوفر نظام نقل الحركة نفسه تمامًا، ولكن في حزمة أكثر عملية.
موديل فولكس فاجن GTX Tourer
حتى الآن، كان ID.7، طراز جيد تم بيعه في أوروبا فقط ويأتي بمحرك واحد بقوة 282 حصانًا (286 حصانًا / 210 كيلو واط) يقود العجلات الخلفية.
ومع ذلك، تضيف GTX محركًا أماميًا، والذي يوفر قوة جر أكثر سخونة للدفع الرباعي ID.7 ويزيد من إجمالي خرج النظام إلى 335 حصانًا (340 حصانًا / 250 كيلو واط).
هذه ليست زيادة كبيرة في القوة، ومن المؤكد أنها ستخيب أمل أي شخص يأمل في أن يصل مفهوم ID.X Performance بقوة 550 حصانًا (558 حصانًا) العام الماضي إلى مرحلة الإنتاج، ولهذا السبب تفتقر GTX إلى تسريع تسلا موديل 3 Performance.
فولكس فاجن ID.7 GTX السيدان بقوة أكبر
تدعي شركة فولكس فاجن أن سيارة السيدان ID.7 GTX يمكنها الوصول إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في "أقل من" 6 ثوانٍ، مقارنة بـ 6.5 ثانية لسيارة الدفع الخلفي.
يتخلف معدل الشحن الأقصى لـ GTX البالغ 200 كيلووات عن معدل بعض المنافسين، لكنه لا يزال أفضل من الحد الأقصى البالغ 175 كيلووات الذي توفره نماذج ID الأخرى ويسمح للمالكين بشحن بطاريات ID.7s ذات المحرك الثنائي التي تبلغ سعتها 86 كيلووات في الساعة من 10 إلى 80% في أقل من 30 دقيقة "بشكل ملحوظ".
اقرأ: فولكس فاجن ID.7 GTX تقدم المزيد من القوة والدفع الرباعي
تصميم فولكس فاجن ID.7 GTX السيدان
عادةً ما تكون إشارات تصميم الأداء التي أضافها فريق تصميم فولكس فاجن لتمييز GTX عن ID.7 الأخرى دقيقة.
ليس هناك ما يشير إلى وجود جناح كبير على غطاء صندوق السيارة أو الفاصل الأمامي الذي جعل سيارة ID.X Performance Concept بارزة
بدلاً من ذلك، ابحث عن شبكة سفلية كبيرة الحجم تبدو وكأنها مصممة لتكون مرئية للأشخاص ضعاف البصر، وعجلات مقاس 20 بوصة (21 اختيارية)، وشارات GTX صغيرة أسفل كل مرآة باب، وسقف وأعمدة سوداء، وIQ .مصابيح أمامية مصفوفية LED خفيفة.
مقصورة ID.7 GTX السيدان من الداخل
في داخل سيارة فولكس فاجن ID.7 GTX السيدان، ستجد مقاعد رياضية مغطاة بمزيج من القماش العادي والصوف الدقيق ArtVelours Eco، وعجلة قيادة رياضية مخيطة باللون الأحمر، وميزات مثل إضاءة خلفية 30 لونًا والتي قد تكلف المزيد على ID.7 القياسي.
تعتبر شاشة اللمس مقاس 15 بوصة وشاشة العرض الأمامية قياسية بالفعل في Euro ID.7s، كما أنها تؤدي أداءً رائعًا.
بدلاً من ذلك، ابحث عن شبكة سفلية كبيرة الحجم تبدو وكأنها مصممة لتكون مرئية للسائقين ضعاف البصر، وعجلات مقاس 20 بوصة (21 بوصة اختيارية)، وشارات GTX صغيرة أسفل كل مرآة باب، وسقف وأعمدة سوداء، وIQ .مصابيح أمامية بتقنية LED.
في الداخل، ستجد مقاعد رياضية مغطاة بمزيج من القماش العادي والصوف الدقيق ArtVelours Eco، وعجلة قيادة رياضية مخيطة باللون الأحمر، وخيارات مثل إضاءة خلفية 30 لونًا والتي قد تكلف المزيد على ID.7 القياسي.
تأتي سيارات فولكس فاجن ID.7 GTX السيدان في أوروبا بشكل قياسي مع شاشة تعمل باللمس مقاس 15 بوصة وشاشة عرض رأسية، والتي تعمل بشكل جيد.
للمزيد: فولكس فاجن ID.7 GTX Tourer أقوى سيارة ستيشن واغن
فولكس فاجن ستتخلص من GTX
ستطرح سيارة السيدان وتورير من GTX للبيع في أوروبا هذا الصيف، لكن مستقبلها في أمريكا الشمالية يبدو غير مؤكد.
لم يتم إطلاق ID.7 العادية هناك بعد، وقد تم تأجيل إطلاقها الآن بسبب الطلب الأضعف من المتوقع على السيارات الكهربائية. بافتراض أن النموذج سيصل في النهاية.
ومن المعروف بالفعل أن نظام الدفع الثنائي المحركات لسيارات GTX سيكون متاحًا بجانب نموذج أرخص بمحرك واحد، لكن بدون العلامة التجارية GTX.
صرحت شركة فولكس فاجن بالفعل بأنها تخطط لإلغاء العلامة التجارية GTX التي أعادت إحياءها لسياراتها الكهربائية القوية على مستوى العالم، وعندما تم الكشف مؤخرًا عن ID.Buzz GTX بنفس القوة البالغة 335 حصانًا مثل هذه ID.7، قالت الفرع الأمريكي للشركة إنها لن تطلق نسختها باسم GTX.