فولكس فاجن تتخلى عن الخيار اليدوي في جميع طرازات جولف بحلول عام 2024
قد تجبر أنظمة الانبعاثات Euro 7 الصارمة شركة فولكس فاجن على جعل عمليات نقل الحركة ذات القابض المزدوج الأقل تلويثاً إلزامية
خلال أول 29 عاماً من عمرها، كانت جولف GTI متوفرة فقط مع ناقل حركة يدوي، ولكن الآن تخطط فولكس فاجن لإسقاط خيار النقل اليدوي من كل سيارة في تشكيلة جولف، بما في ذلك GTI. خلال عام 2024 عندما تحصل السيارة Mk8 الحالية على تحديث في منتصف العمر.
يأتي هذا وفقاً لرئيس التطوير التقني لشركة فولكس فاجن كاي غرونيتز، الذي أخبر موقع أوتوكار أنه سيتم إسقاط الدليل لمساعدة صانع السيارات على تلبية تشريعات انبعاثات Euro 7 الصارمة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قال لمجلة أوتوكار: "مع الجيل القادم من سيارات جولف، لن يكون هناك ناقل حركة يدوي"، على الرغم من أن المجلة تشير إلى أن فولكسفاجن قد تغير رأيها إذا تم إجراء تغييرات على مسودة قواعد Euro 7 قبل أن يتم ترسيخ التشريع في القانون.
على الرغم من أن العديد من مشتري لعبة غولف يحبون ناقل الحركة المزدوج القابض سريع التحول من فولكس فاجن، فإن إزالة الخيار اليدوي يمكن أن يرسل بعض المتحمسين إلى أحضان علامة تجارية منافسة.
ناهيك أن هذا يجعل كل سيارة من جولف أكثر تكلفة لأن الناقل الأوتوماتيك خيار أعلى سعراً.
بينما تؤدي إضافة صندوق DSG إلى جولف GTi أو R بمواصفات أمريكية إلى زيادة التكلفة بمقدار 800 دولار فقط، فإن القسط هو 1520 جنيهاً إسترلينياً (1900 دولار) على سيارة GTI في المملكة المتحدة، حيث أن جولف R هي بالفعل DSG فقط.
لا يذكر التقرير ما إذا كانت إصدارات أمريكا الشمالية من سيارات جولف والتي لا تخضع للوائح الانبعاثات الأوروبية، ستفقد أيضاً خيار ناقل الحركة اليدوي، ولكن يبدو أن ذلك محتمل، وذلك من وجهة نظر الإنتاج البحتة.
فإصداري GTI و R هما الجولف الوحيدان المعروضان في الولايات المتحدة، وقد تم تغيير 8423 وحدة فقط بينهما في عام 2022، لابد أن جزءاً كبيراً من هؤلاء المشترين اختار DSG لذلك لا يمكن رؤية فولكس فاجن تبذل جهداً للحفاظ على الناقل اليدوي لمثل هذا الجمهور الصغير.
في حين أن الاختلاف في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بين الجولف اليدوية والمزدوجة القابض يمكن أن يصل إلى 2 جم / كم، إلا أنه لا يزال من الممكن أن يكون له تأثير كبير على متوسط انبعاثات الأسطول عندما تخرج من مئات الآلاف من سيارات الجولف على الطرق.
من المقرر أن تدخل لوائح Euro 7 حيز التنفيذ في منتصف عام 2025، لكن العديد من صانعي السيارات كانوا يقاومون المقترحات، والتي يقولون إنها غير ضرورية وستؤدي إلى دفع المشترين أكثر مقابل سياراتهم.