فولكس فاجن تتوقع استمرار نقص الرقائق
تحركت فولكس فاجن لتقليل اعتمادها على أشباه الموصلات من الشركات المصنعة الرائدة في كوريا الجنوبية
تتوقع فولكس فاجن أن يستمر نقص أشباه الموصلات حتى عام 2023 وتقول إن اضطرابات سلسلة التوريد التي عانت منها خلال العامين الماضيين ستصبح "الوضع الطبيعي الجديد".
أثناء حديثه مؤخرًا مع المنشور الألماني Automobilwoche ، أشار مراد أكسل ، رئيس قسم المشتريات في فولكس فاجن ، إلى أن المخاوف الجيوسياسية مع كبار مصنعي الرقائق خلقت مشكلات جديدة وصعبة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وقال أكسل: "مع القضايا الجيوسياسية الجديدة ، إن وجدت ، سوف تصبح أكثر تعقيدًا وتحديًا. الاستثمارات من أجل السعة الجديدة تسير الآن على المسار الصحيح ، ولكن من المحتمل أن يكون هناك عجز هيكلي في أشباه الموصلات حتى عام 2023".
في فبراير ، قال أكسل لوسائل الإعلام إن النقص في الرقائق يمكن أن يحل نفسه هذا العام ، لكن نظرته قد تغيرت بشكل واضح.
تبذل شركة تصنيع السيارات الألمانية ما في وسعها للحد من تأثير النقص على مدار العام.
في أوائل عام 2022 ، اضطرت إلى خفض الإنتاج في مصنعها في فولفسبورج وأدخلت نظام إنذار مبكر مصممًا للكشف عن نقص الإمدادات مما ساعدها على تحديد 150 بديلًا تقنيًا لرقائق أشباه الموصلات ، وفقًا لتقارير فورتشن.
علاوة على ذلك ، تحركت فولكس فاجن لتقليل اعتمادها على أشباه الموصلات من الشركات المصنعة الرائدة في كوريا الجنوبية.
أبرم قسم البرمجيات Cariad التابع لها مؤخرًا اتفاقية مع كل من مورد أشباه الموصلات الأوروبي STMicroelectronics و TSMC التايوانية لإنشاء إمداد أكثر استقرارًا من الرقائق.
تكشف الأبحاث أن مصنعي السيارات اضطروا إلى سحب 3.23 مليون سيارة من الإنتاج بسبب نقص الرقائق هذا العام.
يأتي هذا على خلفية فقدان أكثر من 10 ملايين وحدة في عام 2021.
وقد تضررت أمريكا الشمالية وأوروبا بشدة بشكل خاص مع انخفاض الإنتاج بمقدار 1،147،000 وحدة في أمريكا الشمالية و 1،089،000 في أوروبا.
يتوقع المحللون أن ينتهي عام 2022 بفقدان 4،071،200 سيارة بسبب النقص ، وفقًا لتقارير Auto News.