فولكس فاجن تخطط لمشروع مشترك برمجيات بقيمة مليار دولار
مع انضمام شركات صناعة السيارات مثل مجموعة فولكس فاجن إلى قائمة شركات السيارات التي تأمل في أن تتصدر تسلا في المستقبل، قد تلعب البرامج دورًا رئيسيًا.
وتشير التقارير الأخيرة إلى أن فولكس فاجن تعمل بالفعل في مشروع مشترك متعلق ببرمجيات السيارات الكهربائية في الصين، وهو أكبر سوق للسيارات في العالم، وواحد تحظى فيه المركبات الكهربائية بشعبية كبيرة بالفعل.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بينما أوضح هربرت ديس، الرئيس التنفيذي السابق لمجموعة فولكس فاجن، والذي يبدو أنه يتمتع بعلاقة إيجابية مع الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك، في عدد من المناسبات أنه معجب بتسلا.
ومن الواضح ما يجب على فولكس فاجن (وآخرين) فعله لجذب المزيد من مشتري السيارات الكهربائية.
ويمكن القول إن مجموعة فولكس فاجن إلى جانب شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى مثل Ford و GM لديها ما يلزم لإنتاج سيارات كهربائية أكثر من تسلا.
بينما تمتلك هذه الشركات مصانع في جميع أنحاء العالم، وقد نجحت في بناء السيارات منذ عقود.
وتمتلك VW Group قائمة طويلة من العلامات التجارية تحت مظلتها، والتي من المفترض أن تساعد أيضًا.
وأثبت العديد من كبار مصنعي السيارات اليوم، بما في ذلك VW، أنهم قادرون بالفعل على إنتاج وبيع سيارات كهربائية مقنعة.
ومع ذلك، فإن تسلا هي أكثر بكثير من مجرد صانع سيارات. بينما يركز صانعو السيارات التقليديون غالبية جهودهم على تصنيع السيارات.
ويمكن القول إن شركة Tesla هي شركة برمجيات وطاقة متجددة حققت نجاحًا كبيرًا في بيع السيارات، وزيادة الهوامش بشكل كبير، وتحقيق أرباح ضخمة.
وفي عالم مثالي، يمكن لأي صانع سيارات تقريبًا أن يسير على خطى Tesla، على الرغم من أن البعض قد أثبت بالفعل أنه طريق صعب للغاية يجب اتباعه.
ومع ذلك، فإن التركيز على البحث والتطوير، مع التركيز الأساسي على البرمجيات، يمكن أن يثبت أنه يقطع شوطًا طويلاً في مساعدة شركات صناعة السيارات العالمية على الانتقال بنجاح إلى المركبات الكهربائية مع منح تسلا بعض المنافسة الحقيقية.
ومع كل ما قيل، تشير المصادر التي لديها تفاصيل تتعلق بمجموعة فولكس فاجن إلى أن الشركة لديها خطط لمشروع مشترك في الصين لإنتاج البرمجيات.
ولم يكن هذا مفاجئًا نظرًا لأن فولكس فاجن ملفوفة بالفعل في العديد من المشاريع المشتركة في الصين مع أمثال JAC و SAIC و FAW.
وقد يتطلب المشروع المحتمل استثمار ما يقرب من 1 مليار دولار. حيث قالت المصادر أن تتوقع إعلانًا رسميًا من شركة صناعة السيارات في وقت ما الأسبوع المقبل.
ومع ذلك، رفضت شركة فولكس فاجن طلبًا للتعليق على الأمر. رفض جميع شركائها الحاليين في الصين التعليق أيضًا.
وحوالي 40 في المائة من مبيعات فولكس فاجن وحوالي نصف أرباحها العالمية تأتي بالفعل من الصين.
وعلاوة على ذلك، تشارك مجموعة السيارات بالفعل بشكل كبير في البحث والتطوير في مجال تكنولوجيا السيارات الجديدة في الصين، حيث من المعروف أن الدولة في طليعة، بعيدًا عن متناول الولايات المتحدة وأوروبا.