فولكس فاجن تعتزم إنتاج بطاريات الحالة الصلبة بكميات كبيرة

مقالات ذات صلة

فولكس فاجن تفتتح خط إنتاج للبطاريات في مصنعها بالولايات المتحدة

BMW اقتربت من كشف أسرار بطاريات الحالة الصلبة

الموافقة على خطط تويوتا لإنتاج بطاريات الحالة الصلبة

ستقوم شركة البطاريات PowerCo التابعة لشركة فولكس فاجن بإنتاج بطاريات الحالة الصلبة على نطاق واسع استنادًا إلى منصة تكنولوجيا QuantumScape.

وقال فرانك بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة PowerCo: "من خلال هذا التعاون، نهدف إلى تقديم خلايا البطاريات الأكثر استدامة وتطورًا لعملائنا. لقد قمنا بالتعاون واختبار خلايا نموذج QuantumScape لسنوات حتى الآن، ونحن نتطلع إلى جلب هذه التكنولوجيا المستقبلية إلى الإنتاج المتسلسل. ومن المتوقع أن تدخل تقنية QuantumScape مرحلة محورية حيث يمكن لخبرة PowerCo المتخصصة ومواردها ومصانعها العالمية أن تساعد في تسهيل الانتقال إلى الإنتاج على نطاق صناعي".

📈 Our battery experts of #PowerCo are pushing for more cooperation with California-based @QuantumScapeCo.

💪 Goal: To advance lithium technology for mass-manufacturing.

🏭 A dedicated team with experts from both companies will work together to make it happen. pic.twitter.com/rduQY1IOvW

— Volkswagen Group (@VWGroup) July 11, 2024

وقعت شركتا PowerCo وQuantumScape التابعتان لشركة فولكس فاجن اتفاقية لتصنيع الجيل التالي من تكنولوجيا بطاريات الليثيوم المعدنية ذات الحالة الصلبة.

وبموجب الاتفاقية، ستمنح شركة QuantumScape شركة PowerCo ترخيصًا غير حصري لإنتاج بطارياتها ذات الحالة الصلبة بكميات كبيرة "بناءً على تقدم تقني مُرضٍ ومدفوعات حقوق ملكية معينة".

ومن خلال الترخيص غير الحصري، قد تنتج شركة PowerCo ما يصل إلى 40 جيجاوات في الساعة من بطاريات الحالة الصلبة لشركة QuatumScape سنويًا. وقد تختار شركة فولكس فاجن توسيع الإنتاج بما يصل إلى 80 جيجاوات في الساعة سنويًا، وهو ما يكفي لتصنيع مليون سيارة كهربائية سنويًا.

وأوضحت QuantumScape: ""تعتمد منصة تكنولوجيا QuantumScape على فاصل السيراميك ذو الحالة الصلبة الخاص بالشركة، والذي يتيح استخدام أنود معدن الليثيوم النقي، وهو ابتكار تحويلي تم تصميمه للحصول على طاقة وكثافة طاقة استثنائية، وشحن سريع وملف تعريف أمان قوي. وستستهدف الشركتان معًا منتجًا سيتم توسيع نطاقه لدمجه في سلسلة سيارات مجموعة فولكس فاجن".

وإلى جانب فولكس فاجن، استثمرت شركات تويوتا وهوندا والعديد من شركات صناعة السيارات الأخرى في البحث وتطوير بطاريات الحالة الصلبة للسيارات الكهربائية.

لا تزال تسلا غريبة في مجال التكنولوجيا.

ومن المتوقع أن تتمتع بطاريات الحالة الصلبة بفوائد كبيرة، بما في ذلك زيادة الكثافة والشحن الأسرع وزيادة نطاق القيادة.