فولكس فاجن تقدم طرازان من ID.4s المعدل إلى معرض SEMA 2022
كان على أحدهما رف كبير للطائرات بدون طيار على السطح والآخر به سلة
vw volkswagen sema show concepts (5)
vw id.4 ev drone command concept (4)
vw id.4 accessories concept (4)
vw taos basecamp active concept (3)
vw golf gti accessories concept (4)
vw volkswagen sema show concepts (4)
vw id.4 accessories concept (3)
vw id.4 ev drone command concept (3)
vw id.4 ev drone command concept (2)
vw golf gti accessories concept (3)
vw id.4 accessories concept (2)
vw volkswagen sema show concepts (3)
vw taos basecamp active concept (2)
vw volkswagen sema show concepts (2)
vw taos basecamp active concept (1)
vw golf gti accessories concept (2)
vw id.4 accessories concept (1)
vw id.4 ev drone command concept (1)
vw taos basecamp active concept
vw volkswagen sema show concepts (1)
vw golf gti accessories concept (1)
vw id.4 accessories concept
vw id.4 ev drone command concept
vw golf gti accessories concept
vw volkswagen sema show concepts
فولكس
-
1 / 26
هذا العام في معرض SEMA 2022 في لاس فيجاس الأمريكية قامت شركة فولكس واجن بالكشف في المعرض عن مفهومين جديدين يعتمدان على طراز ID.4 الكهربائي الشهير.
أحد الطرازين يطلق عليه اسم "Mobile Drone Response Vehicle" أي مركبة استجابة متنقلة للطائرات بدون طيار والتي تظهر طراز ID.4 بمفهوم قيادة الطائرة بدون طيار وما هي المركبات التي ستدخل الخدمة مع سلطة وادي تينيسي (TVA) ، حيث ستبدو في الواقع مجرد طراز ID.4 الكهربائي من الشركة لكن الفارق أنه مع رف سقف كبير مصمم لحمل وإطلاق طائرات بدون طيار ذات حجم كبير.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تعتمد السيارة على ID.4 AWD Pro S وستستخدمها TVA وهي شركة مرافق مملوكة اتحادياً لإجراء اختبار لمدة عام واحد لقياس ما إذا كان يمكنها الأداء حسب الحاجة.
فقد أعلنت TVA أنها تريد تحويل أسطولها من سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي إلى سيارات كهربائية بحلول عام 2030 وتعد مركبة القيادة ID.4 بدون طيار خطوة واحدة في هذا الاتجاه.
مفهوم آخر قائم على طراز ID.4 كشفت عنه الشركة في معرض SEMA 2022 هو ID.4 أكسيسوريز الذي يعرض السيارة التي تحتوي على "عناصر نمط حياة متعددة الاستخدامات" مثل سلة Thule على السطح وحامل دراجات مرتفع وحتى واقيات من رذاذ الماء.
أما إذا كنت تعتقد أن السيارة لها موقف مختلف قليلاً مقارنة بالمخزون فهذا بفضل فواصل العجلات من H&R التي تدفع العجلات للخارج ببضعة ملليمترات على كل جانب.
هذه المفاهيم ليست في أي مكان من التطرف مثل السيارات الكهربائية التي جلبتها الشركات المصنعة الأخرى إلى SEMA هذا العام، نيسان على سبيل المثال عرضت طراز 1987 Sunny restomod و EV التي تشغل محرك ليف بالإضافة إلى سيارة Ariya Surfwagon woodie ذات المظهر غير العادي مع عجلات زرقاء اللون ولوحين للتزلج على الماء على السطح وجسم ذو مظهر ولون خشبي مميز غريب بعض الشيء لكنه مختلف.
كما جلبت شركة ستيلانتس موبار سيارة جيب CJ رائعة الجمال والتي تتميز بمحرك الصندوق الكهربائي وحزمة البطارية بدلاً من محرك الاحتراق الداخلي القديم للمركبة لتصبح مختلفة بشكل كبير عما قدمته فولكس فاجن.
الأمر الذي يجعل خبراء السيارات والحاضرين لمعرض سيما مندهشين من أن شركة فولكس فاجن لم تعرض أي مفاهيم تستند إلى ID Buzz في المعرض هذا العام.
كما لم يذكر البيان الصحفي أي سيارات عرض في Buzz أيضاً لذلك دعونا نأمل في أن تستخدم الشركة المصنعة الحافلة الكهربائية الجديدة في العام المقبل لبعض السيارات الاستعراضية الرائعة والفريدة من نوعها - لقد كانت بالتأكيد فرصة ضائعة هذا العام.