فولكس فاجن تهدف إنتاج 44000 وحدة من ID Buzz في عام 2023

مقالات ذات صلة

إنتاج فولكس فاجن ID.4 2023 بدأ في الولايات المتحدة

فولكس فاجن تعاني في إنتاج السيارات

عودة إنتاج فولكس فاجن إلى الارتفاع

تعمل فولكس فاجن للمركبات التجارية VWCV، وهي قسم تابع لمجموعة فولكس فاجن، على زيادة إنتاج سيارات ID الكهربائية الشهيرة، حيث ستطلق شاحنة Buzz الكهربائية بالكامل من أجل العمل على تقليل أوقات الانتظار والتوسع في أسواق جديدة حول العالم.

استطاعت شركة فلوس فاجن أن تنتج أكثر من 32000 وحدة من ID فولكس واجن، وBuzz Pro نسخة الركاب وID، تم إنتاج Buzz Cargo وهي إصدار من فولكس فاجن لشاحنة البضائع بشكل تراكمي، وفقاً للشركة زادت المبيعات مقارنة بـ 10800 وحدة تم إنتاجها في عام 2022.

تم تسليم ما يقرب من 10000 مركبة، مما يعني أن آلاف العملاء ما زالوا ينتظرون في طابور طويل من أجل استلام سياراتهم الكهربائية من فولكس فاجن ID Buzz، حيث أن وقت التسليم المقدر الآن سيكون في الربع الثالث من عام 2023.

من المهم تذكر أنه كان هناك ما يقرب من 26600 طلب في أوروبا اعتباراً من نهاية عام 2022، وفقاً لممثل الشركة، سوف يتسارع الإنتاج والتسليم الآن حيث تنوي شركة فولكس فاجن زيادة الإنتاج وذلك، وفقاً لوكالة أوتوموبيلوش  الألمانية عبر Electrive.

تخطط شركة فولكس فاجن جروب لإنتاج 44000 ID من شاحنات Buzz في عام 2023، وهو رقم مهم، لكنها البداية فقط التي تتبعها زيادة في الإنتاج.

من المتوقع حدوث أكبر قفزة في منتصف عام 2024، عندما يتم التخلص التدريجي من سيارة فولكس فاجن T6.1 في مصنع هانوفر، مما يتيح مساحة لطرازات ID الكهربائية.

في تلك المرحلة، تم إنتاج فولكس فاجن ID، يمكن أن تصل Buzz إلى 650-700 وحدة في اليوم أو 3250-3500 أسبوعياً، بافتراض 5 أيام في الأسبوع، وهذا يعادل أكثر من 150000 وحدة في السنة.

فولكس فاجن ID، تتمتع Buzz بفرصة قوية لأن تصبح واحدة من أكثر الشاحنات الصغيرة مبيعاً في العالم.

ستكشف فولكس فاجن عن نسخة قاعدة العجلات الطويلة من الID Buzz هذا الصيف، والذي سيكون متاحاً في أمريكا الشمالية في عام 2024، بالإضافة إلى ذلك، تخطط الشركة المصنعة الألمانية لتوسيع ID، ضج المبيعات خارج أوروبا إلى 15 سوقاً جديداً، بما في ذلك اليابان وتركيا وإسرائيل.

نحن متحمسون لرؤية خيارات بطارية جديدة تتجاوز الطراز الحالي البالغ 82 كيلو واط في الساعة kWh، تسمح قاعدة العجلات الأطول بحزمة بطارية أكبر وتسمح بمزيد من التطبيقات.

وفي الوقت نفسه، ستستمر فولكس فاجن جروب في تصنيع طراز T7 Multivan في هانوفر 300-350 وحدة في اليوم، بينما سيتم تصنيع خليفة T6.1 في تركيا بالتعاون مع فورد استناداً إلى Ford E-Transit Custom.