فولكس واجن قد تتخلى عن بناء منشأة Trinity
تحت القيادة السابقة لهربرت ديس ، خططت فولكس فاجن لتوسيع إنتاج السيارات الكهربائية بشكل كبير من خلال منشأة ضخمة جديدة تسمى مصنع ترينيتي.
تداولت مواقع صحفية نص خطاب داخلي موجه إلى الموظفين في شركة فولكس فاجن يوضح نية الشركة في إعادة النظر في بناء منشأة إنتاج Trinity EV الجديدة.
تحت القيادة السابقة لهربرت ديس ، خططت فولكس فاجن لتوسيع إنتاج السيارات الكهربائية بشكل كبير من خلال منشأة ضخمة جديدة تسمى مصنع ترينيتي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ستكون المنشأة عبارة عن استثمار بقيمة 2 مليار دولار لتعزيز مستقبل فولكس فاجن لكهربائي، ولكن الآن مع إقصاء السيد ديس من دفة شركة صناعة السيارات الألمانية ، تتم إعادة النظر في المصنع المخطط له.
في رسالة مسربة لرويترز ، قال مسؤولون تنفيذيون في فولكس فاجن للموظفين: "نحن ننتهز الفرصة للنظر في جميع المشاريع والاستثمارات والتحقق من جدواها".
حتى مع الإعلان عن مصنع ترينيتي ، كان المسؤولون التنفيذيون في فولكس واجن قلقين من أن المنشآت الحالية في ألمانيا يمكن أن تتعامل مع الطلب على المركبات الكهربائية في أوروبا حيث تحولت شركة صناعة السيارات إلى العروض الكهربائية.
كانوا يجادلون بشكل أساسي بأن المرفق الجديد لن يكون ضروريًا.
من المفترض أن تبدأ منشأة Trinity المخطط لها إنتاج ID سيدان الجديدة في عام 2026 ، ولكن هذه الخطط قد تتغير الآن.
ذكرت رويترز أن الرئيس التنفيذي الحالي لشركة فولكس فاجن وليفر بلوم يفكر في تأجيل تاريخ الافتتاح إلى عام 2030 ، لكن لن يتفاجأ الكثيرون إذا تم التخلي عن المنشأة المخطط لها تمامًا.
علق السيد ديس سابقًا بشكل مشهور أنه بدون ترقية السعة ، يمكن أن تتخلف فولكس فاجن بسهولة عن الطاقة الإنتاجية لشركة تسلا.
جاء هذا التعليق عقب افتتاح منشأة Giga Texas التابعة لشركة Tesla.
منذ ذلك الحين ، وسعت كل منشأة تقريبًا تشغلها Tesla طاقتها الإنتاجية ، ولا سيما Tesla Giga Shanghai ، التي أصبحت منتجًا حيويًا لشركة صناعة السيارات الأمريكية.