فيديو... أبرز تحديثات وصلت إلى لامبورجيني كونتاش LP800-4
لامبورجيني كونتاش LP800-4: نُسخةٌ هجينةٌ عصريةٌ لإحياءِ ذكرى كونتاش من عامِ ألفٍ وتسعِ مئةٍ وواحدٍ وسبعينَ 1971..
إليكم في حلقةِ اليومِ من تربو ستوري أبرزَ التحديثاتِ والمواصفاتِ.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كشفتْ لامبورجيني عن كونتاش LP800-4 بتصميمٍ مُستوحًى من كونتاش الأصليةِ من عامِ ألفٍ وتسعِ مئةٍ وتسعةٍ وسبعينَ 1979، لكن بتقنياتٍ عصريةٍ وقوةٍ أعلى، وكأنَّ إنتاجَها لم يتوقفْ أبدًا.
تُمثِّلُ كونتاش P800-4 تحيةً لإرثِ لامبورجيني، ولكنَّها ليست بالقديمةِ، تخيَّلوا كيفَ يُمكنُ لكونتاش الأصلية من السبعينياتِ والثمانينياتِ أن تتطورَ وُصولًا لأن تكونَ سيارةً رياضيةً خارقةً في عصرنَا الحاليّ، هذا ما يُشيرُ إليهِ استيفان وينكلمان، المُديرُ التنفيذيُّ للامبورجيني، عندما تحدَّثَ عن كونتاش الجديدةِ.
وسعتِ الشركةُ في التفكيرِ لتواصلَ تطورَها وإنتاجَها عبرَ العُقودِ وُصولًا ليومنا الحاليِّ، دونَ تسليمِ الشُعلةِ لطرازِ ديابلو في العامِ ألفٍ وتسعِ مئةٍ وتسعينَ 1990.
تعملُ السيارةُ بمُحركٍ من هذا الزمنِ، لكنهُ يحتفظُ بصلتهِ بمُحركِ كونتاش الأصليةِ وهو مُحركُ V12 بسحبِ طبيعيِّ سِعَتُه ستةٍ فاصلَ خمسةٍ 6.5 لترٍ.
لكنهُ مدعومٌ بتقنيةٍ مُستقبليةٍ مُشكِّلًا صلةََ وصلٍ منَ الماضي إلى الحاضرِ للمُستقبلِ، تستفيدُ السيارةُ من مدخراتِ الطاقةِ بتقنيةِ المُكثِّفاتِ الفائقةِ، التي استُخدِمت للمرةِ الأولى في طرازِ سيان.
ويجمعُ النظامُ الهجينُ بينَ قوةِ محركِ V12 البالغةِ سبعِ مئةٍ وثمانينَ 780 حصانًا معَ نظامِ كهربائيِّ قُدرتهُ ثمانيةٍ وأربعينَ 48 فولتًا وقوتُهُ أربعةٌ وثلاثونَ 34 حصانًا، لتصبحَ القوةُ الإجماليةُ ثمانُ مئةٍ وأربعةَ عشرَ 814 حصانًا، يكفي لأن تُحقِّقَ السيارةُ أرقامًا مُمتازةً على صعيدِ التأديةِ.
إذ تنطلقُ من صفرٍ إلى مئةِ 100 كيلومترٍ بالساعةِ خلالَ اثنينِ فاصلَ ثمانيةٍ 2.8 ثانيةٍ، ومن صفرٍ إلى مئتينِ 200 كيلومترٍ بالساعةِ خلالَ ثمانيةٍ فاصلَ ستةٍ 8.6 ثانيةٍ.
وتصلُ سُرعتُها القُصوى إلى ثلاثِ مئةٍ وخمسةٍ وخمسينَ 355 كيلومترًا بالساعةِ، علمًا بأنَّ وزنَها ألفٍ وخمسِ مئةٍ وخمسةٍ وتسعينَ 1595 كيلوغرامًا فقط، تُخبرنا هذهِ الأرقامُ عن مقدارِ التطوُّرِ الكبيرِ الذي يفصلُ بينَ سيارتي كونتاش الأصليةِ والحاليةِ.
صُنِعَت أقوى كونتاش منَ السلسلةِ الأصليةِ، LP5000QV، طرازِ عامِ ألفٍ وتسعِ مئةٍ وخمسةٍ وثمانينَ 1985 بمُحركٍ قوتُه أربعِ مئةٍ وخمسةٍ وخمسينَ 455 حصانًا، وسُرعةٍ قُصوى مئتينِ وخمسةٍ وتسعينَ 295 كيلومترًا بالساعةِ، ووزنٍ يقلُّ عن طنٍّ ونصفٍ.
وتعدُّ سيارةُ كونتاش LP800-4 الجديدةُ أثقلُ بمئةِ 100 كيلوغرامٍ من كونتاش LP400 القديمةِ، معَ أنَّ الجديدةَ أطولُ بـسبعينَ 70 سنتيمترًا، وذلكَ بفضلِ الاستخدامِ الكبيرِ للموادِّ المبتكرةِ خفيفةِ الوزنِ وأهمُّها الأليافُ الفحميةُ، وهوَ ما تبرَعُ فيهِ الشركةُ الإيطاليةُ.
السيارةُ مُجهزةٌ بعجلاتٍ قُطرُها عشرونَ 20 بوصةً في الأمامِ وواحدٌ وعشرونَ 21 بوصةً في الخلفِ، مكسوةٌ بإطاراتِ بيريلي P زيرو كورسا، معَ مكابحَ مصنوعةٍ من مزيجِ الأليافِ الفحميةِ والخزفِ.