فيديو: أبواب تسلا سايبر ترك تقطع أصابع الجزر لكن ماذا عن أصابعك؟
قد تبدو الحواف الحادة لألواح هيكل الشاحنة باردة ولكنها قد تشكل خطراً على أصابعك
أبواب السيارات والشاحنات طالما كانت خطيرة إذا أغلقت على الأصابع، وهنا جاء اختبار لبعض أشهر الشاحنات الكهربائية أثناء إغلاق أبوابها على الجزر من أجل الاختبار.
انتشر مقطع فيديو مدته تتجاوز الساعة عن اختبار اُستخدمت فيه أصابع النقاق والجزر والموز لرؤية كيف ستتعامل معها أبواب السيارات الكهربائية عند إغلاقها.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بعض الأبواب لم تغلق والبعض الآخر أغلق على الجزر وكسره تمامًا ما يعني بعض الخطر على الأصابع البشرية للمالكين.
أبواب تسلا سايبرترك تقطع أصابع الجزر لكن ماذا عن أصابعك؟
طالما لم يتباطأ الإنتاج، يبدو أن تسلا سايبر ترك، التي تحظى بشعبية كبيرة حاليًا، ستحقق مبيعات كبيرة بسبب محبي تسلا المخلصين وأنصار رئيسها التنفيذي إيلون ماسك.
لكن المخاوف المتعلقة بالسلامة لا تزال موجودة بأشكال عديدة، وهذا الفيديو من المراجعات خارج المواصفات من المحتمل أن يجعل الناس أكثر خوفًا إذا اعتقدوا أن الشاحنة الكهربائية تفتقد بعض عناصر السلامة الأساسية.
الجزء الخارجي بالكامل من شاحنة سايبرترك مغطى بألواح حادة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وهو أحد المخاوف العديدة المتعلقة بالسلامة التي أثيرت حولها.
بالإضافة إلى الحواف الحادة العديدة التي قد تخدش الشخص بسهولة، يوضح هذا الفيديو أن تسلا أهملت تركيب مستشعرات غلق في أماكن معينة من السيارة الكهربائية. وهي مستشعرات تمنع إغلاق الأبواب في حال وجدت أن هناك جسم يعوقها ما يجعلها تفتح مرة أخرى وهو ما يظهر في العديد من المواقف داخل الفيديو.
غياب هذا المستشعر يعني أنه إذا قام الأطفال الصغار (أو البالغين، في هذا الصدد) بإغلاق صندوق السيارة أو الأبواب أو الصندوق عليهم دون قصد، فقد ينتهي بهم الأمر إلى قطع أصابعهم.
اختبار سيارات تسلا
بدلًا من مطالبة شخص ما بالتضحية بأصابعه، استخدم المراجعون حفنة من النقانق والجزر لتسليط الضوء على هذه المشكلات.
في أحد الاختبارات، تم وضع الجزرة على مقربة من العمود A، في الموقع الذي يمكن لأي شخص نظريًا أن يترك أصابعه فيه إذا كان يستريح على الشاحنة.
يتم قطع الجزرة بسهولة بواسطة الألواح الحادة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لأنه لا يوجد مستشعر في هذا الجزء من الجذع.
بالمقارنة جنبًا إلى جنب، يعمل ريفيان R1T بشكل أفضل بكثير بسبب مستشعر الضغط الموجود داخل الصندوق ويمتد إلى الزوايا الخارجية.
وعندما تكتشف المستشعرات وجود الجزرة، فإنها ترتد للأعلى وتفشل في الإغلاق. هذه ليست مشكلة تسلا فقط، حيث إن أداء فورد F-150 Lighting كان سيئًا تمامًا مثل أداء سايبرترك.
خضعت أبواب Cybertruck وصندوق السيارة والجزء الأمامي من الصندوق لاختبارات أداء سيئة أجراها المراجعون.
على الرغم من أنه يبدو أن شاحنة تسلا لا تحب الجزر والنقانق، إلا أن اختبارًا آخر أجراه مالك Tesla Cybertruck (انظر أدناه) يظهر أنه حتى لو أغلقت، فمن غير المرجح أن تنكسر أصابعك إذا وضعتها يدك بأكملها داخل الصندوق الخلفي.