فيديو: اشتعال تسلا موديل 3 بعد تعرضها لحادث
الهروب الحراري هو ظاهرة تبدأ فيها خلايا بطارية الليثيوم أيون في حالة التسخين الذاتي وتكوين الأكسجين
اشتعلت النيران في سيارة تيسلا موديل 3 موديل 2022 واحترقت بالكامل في نيوارك، نيوجيرسي، في 13 سبتمبر 2023.
أبلغ السائق عن اصطدامه بجسم ما على الطريق قبل وقت قصير من بدء السيارة في عرض تحذيرات تفيد بوجود مشكلة حرجة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ثم توقف على جانب الطريق، وأبلغ السلطات، وخرج من السيارة بأمان قبل أن تبدأ مجموعة البطارية في التدخين بشكل سيئ وتشتعل فيها النيران في النهاية.
الشيء الذي لفت انتباهي في البداية هو كيف بدا الأمر مثل الثغرة الأمنية التي كانت تعاني منها سيارة Tesla Model S عند إطلاقها لأول مرة، مما دفع NHTSA إلى إطلاق تحقيق رسمي.
في هذه الحالة، اشتعلت النيران في عدة مركبات بعد اصطدامها بحطام الطريق قبل أن تحل تسلا المشكلة.
كان الحل هو إضافة لوحة من التيتانيوم وحارف من الألومنيوم أسفل المركبات، مما يحميها بشكل أفضل من الضربات.
ومع ذلك، نظرًا لأن تسلا باعت أكثر من أربعة ملايين سيارة من طراز Model 3 وModel Y مجتمعة في جميع أنحاء العالم، ولم تكن هناك سلسلة من الحوادث المماثلة التي تؤدي إلى حرائق، أعتقد أنه من الآمن افتراض أن هذه كانت مشكلة محدودة.
يجب أن أشير إلى أن حرائق المركبات الكهربائية الناجمة عن ضربات الحطام ليست فريدة من نوعها بالنسبة لمركبات تسلا.
يمكن أن تتعرض أي سيارة كهربائية لعطل كارثي في البطارية نتيجة الاصطدام في ظل الظروف المناسبة.
حرائق المركبات الكهربائية تمثل مشكلة
مرة بعد مرة، وبعد إطفاء اللهب، بدأت السيارة في التدخين ثم اشتعلت مرة أخرى.
وهذا لا يحدث مع مركبات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالوقود التقليدي.
ولكن مع المركبات الكهربائية، اعتمادًا على كيمياء البطارية، يمكن للمركبات الدخول في حالة تسمى الهروب الحراري.
الهروب الحراري هو ظاهرة تبدأ فيها خلايا بطارية الليثيوم أيون في حالة التسخين الذاتي وتكوين الأكسجين.
مع الهروب الحراري، تستمر مجموعة البطارية في الاشتعال بعد أن يتم إطفاؤها حتى لا يتبقى شيء من حزمة البطارية ليحترق.