فيديو.. مواصفات الدراجة النارية «Energica Ego»
شركةُ بينيلي تعتبرُ واحدةً من أقدمِ الشركاتِ الإيطاليةِ لتصنيعِ الدراجاتِ النارية، تأسستِ الشركةُ في ألفٍ وتسعِ مئةٍ وأحدَ عشرَ 1911، ويقعُ مقرُّها في بيزارو؛ حيثُ استحوذتْ عليها شركةُ كيانغ جيانغ الصينيةُ في عامِ ألفينِ وخمسةٍ 2005، والتي أصبحتِ المالكَ والشركةَ المصنعةَ الحاليةَ لها.
ومن أفضلِ ما أطلقته شركةُ بينيللي الإيطاليةُ، طرحِ دراجتِها الناريةِ ليونسيو مئةٍ وخمسةٍ وعشرينَ 125 (Leoncino 125) في عامِ ألفينِ وواحدٍ وعشرينَ 2021 الجديدةُ والمعتمدةُ على محركٍ بقوةِ اثني عشرَ فاصلَ ثمانيةٍ 12.8 حِصانٍ.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ويتولّى دفعَ الدراجةِ الناريةِ Leoncino 125 مئةٍ وخمسةٍ وعشرينَ الجديدةِ محركٌ أحاديُّ الأسطوانةِ يعملُ بالتبريدِ السائلِ ويولدُ قوةَ تسعةٍ فاصلَ أربعةٍ 9.4 كيلووات/ على اثني عشرَ فاصلَ أربعةٍ 12.8 حصانٍ مع عزمِ الدورانِ الأقصى عشرةِ 10 نيوتن للمتر، وتتمتعُ بتصميمٍ جذابٍ.
وبفضلِ ناقلِ الحركةِ سداسيِّ التعشيقاتِ يبلغُ معدلُ استهلاكِ الدراجةِ الناريةِ من الوقودِ اثنينِ فاصلَ اثنينِ 2.2 لترٍ للمئة 100 كلم فقط.
وتتكونُ مجموعةُ التعليقِ الخاصةِ بالدراجةِ الناريةِ من إطارٍ فولاذيٍّ أنبوبيٍّ وشوكةٍ Upside-Down بقطرِ خمسةٍ وثلاثينَ 35 ملليمترًا مع ذراعٍ متأرجحٍ وساقِ نبضٍ زنبركيةٍ في الخلفِ.
وأفادت شركةُ بينيللي بأن نظامَ الكبحِ المدمجِ (CBS) يقومُ بتوزيعِ قوةِ الكبحِ على المكابحِ الأماميةِ والخلفيةِ أوتوماتيكيًّا، وتقفُ الدراجةُ الناريةُ على عجلاتٍ مصنوعةٍ من معدنٍ خفيفٍ قياسِ سبعةَ عشرَ 17 بوصةً.
وأعلنتِ الشركةُ المنتجةُ أن الدراجةَ الناريةَ مئةً وخمسةً وعشرونَ Leoncino 125 الجديدةَ ستتوفرُ باللونِ الرماديِّ والأخضرِ مطلعَ العامِ القادمِ، لكنها لم تفصحْ عن أيةِ تفاصيلَ بشأنِ الأسعارِ المتوقعةِ.
تأسستْ بينيلي في بيزارو بإيطاليا عامَ ألفٍ وتسعِ مئةٍ وأحدَ عشرَ 1911، ما يجعلُها أقدمَ مصانعِ الدراجاتِ الناريةِ الإيطاليةِ العاملةِ.
وفي البدايةِ، كان كراج بينيلي هو الوحيدُ الذي يصلحُ الدراجاتِ والدراجاتِ الناريةَ، وقد كانَ قادراً بالفعلِ على إنتاجِ جميعِ قطعِ الغيارِ اللازمةِ للإصلاحِ خلالَ الحربِ العالميةِ الأولى.
وقتَها عمِلَ بينيلي بجدٍّ لإصلاحِ قطعِ غيارِ الآلاتِ الإيطاليةِ في الحربِ. وفي عامِ ألفٍ وتسعِ مئةٍ وتسعةَ عشر َ 1919 قدمَ أولَ دراجةٍ ناريةٍ للجمهورِ من إنتاجِه.
ثم قامت الشركةُ ببناءِ أولِ محركٍ كاملٍ داخليًّا عامَ ألفٍ وتسعِ مئةٍ وعشرينَ 1920، وهو نموذجٌ ذو أسطوانةٍ واحدةٍ ثنائيُّ الأشواطِ خمسةٌ وسبعونَ 75 سنتيمترًا مكعبًا، تم تكييفُه على الفورِ مع إطارِ دراجةٍ.
بعد مرورِ عامٍ في عامِ ألفٍ وتسعِ مئةٍ وواحدٍ وعشرينَ 1921، قامتْ بينيلي ببناءِ أولِ دراجةٍ ناريةٍ باستخدامِ محركِها الخاصِّ الذي أصبحَ في ذلكَ الوقتِ موديلَ ثمانيةٍ وتسعينَ 98 سنتيمترًا مكعبًا.