فيديو يُظهر قوة وصلابة سيارة بورش كايمان جي تي 4 آر إس القادمة
أصدرت شركة بورش فيديو وصور أولية لسيارتها القادمة كايمان جي تي 4 آر إس - Cayman GT4 RS، وتعد هذه هي النسخة الأفضل أداءً من سيارات بورشه الرياضية ذات المحرك المتوسط 718، والتي من المحتمل أن يكون لديها محرك سداسي مسطح بسعة 4.0 ليتر بسعة 4.0 لتر، وربما بأكثر من 500 حصان.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
سيظهر الاختبار على الطرق الجبلية وعلى نوربورغرينغ، وسيكون هذا هو الإصدار النهائي من كايمان عندما يخرج في نوفمبر، في حين أنه من الممكن عادةً ضبط الساعة بشكل موثوق من خلال الإيقاع الثابت لإطلاق طرازات بورش، فقد تم الانتظار لوقت أطول من المتوقع لنسخة RS من كايمان جي تي 4، حيث أصدرت الشركة صورًا لنسخة نموذجية أثناء الاختبار للسيارة وقيادتها وسط المناظر الطبيعية لجبال الألب.
بالإضافة إلى التأكيد الرسمي لوجود السيارة، فإن التفاصيل الأخرى الخاصة بالسيارة الجديدة القادمة قليلة في الوقت الحالي، لكن بشكل عام، تركز طرز بورشه RS بشكل أكبر على المسار من GTs التي تعتمد عليها، ويُعتقد أن سيارة كايمان الجديدة ستستخدم نسخة مطورة من المحرك المسطح بسعة 4.0 ليتر والموجود في كايمان جي تي 4 الحالية.
لكن يتعين الانتظار لفترة أطول للحصول على أرقام القوة وعزم الدوران، على الرغم من أن حقيقة أن RS قد تجاوزت Nordschleife أسرع بـ 23.6 ثانية من GT4 الحالية تشير إلى زيادة كبيرة في قوة النيران، نحن تنبأ سابقا أنه سيجعل تصل إلى 500 حصان.
تُظهر الصور أن GT4 RS قد حصلت على تمرين إيروديناميكي كبير، مع فاصل أمامي ممتد، وأغطية على ما يبدو أنها فتحات خروج هوائية على الرفارف الأمامية، وجناح خلفي كبير بتصميم مشابه للتصميم الحالي، 992 جيلاً 911 جي تي 3، تشير ملاقط الفرامل الصفراء أثناء الاختبار أيضًا إلى وجود مكابح بورش المصنوعة من الكربون والسيراميك، على الرغم من أنه سيتعين الانتظار لمعرفة ما إذا كانت هذه هي التجهيزات القياسية أو محفوظة لقائمة الخيارات.
تُظهر الصور من قمرة القيادة أيضًا مبدلات مجداف خلف عجلة القيادة، مما يدل على أن النموذج الأولي يعمل مع ناقل الحركة ثنائي القابض PDK من بورشه، هذا ليس مفاجئًا نظرًا لمهمة RS المتمثلة في تقديم أداء فائق للحلبات، على الرغم من أنه لا يزال لدينا بعض الأمل في أن يتم تقديم نسخة الإنتاج المؤكدة أيضًا مع ناقل الحركة اليدوي بست سرعات والذي لا يزال متاحًا في GT4 العادية، يؤكد الإصدار الرسمي أيضًا أن GT4 RS سيكون متاحًا مع إطارات Michelin Pilot Cup 2 R الاختيارية، والتي تعتبر قانونية في الشوارع ولكنها مصممة للاستخدام في المسار الصعب.
لا توجد معلومات عن السعر، ولكن يمكن الافتراض أن بورش ستفرض سعر كبير على ما سيكون نسخة الأداء القصوى من 718 كايمان، ومن المتوقع أن يكون السعر الأساسي أقل من 130 ألف دولار.