فيديو..حكاية الفنان الراحل سمير صبري مع سيارة CHEVROLET STYLELINE
ظهرت السيارة خلاص أحدث فيلم "دموع صاحبة الجلالة"
كانَ الفنانُ الراحلُ سمير صبري لهُ أداؤُه المتميزُ في التمثيلِ .. فكانَ دائمًا ما يحبُ أنْ يلقيَ الضوءَ على الخصالِ التي تصيبُ الاشخاصَ مثلَ الغرورِ والمكر ِ والخيانةِ والتملقِ، ولكن ما الذي فعلهُ الراحلُ بالسيارةِ شيفروليه في فيلمِ دموعِ صاحبهِ الجلالةِ ولماذا كُوفئَ بها في الفيلمِ.
إليكمْ في حلقةِ اليومِ من تربو المشاهير ماهي حكايةُ الفنانِ الراحلِ سمير صبري معَ السيارة ِ ستايل لاين CHEVROLET STYLELINE
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ظهرتِ السيارةُ شيفروليه برفقةِ الفنانِ الراحلِ سمير صبري الذي قامَ بتمثيلِ شخصيةِ" محفوظ عجب " خلالَ أحداثِ فيلمِ " دموع صاحبةِ الجلالة " منَ الطراز CHEVROLET STYLELINE، موديل عامَ ألفٍ وتسعِمئةٍ وواحدٍ وخمسينَ 1951.
فكانَ يقومُ بدورِ رجلٍ يحاولُ التملقَ لرئيسِ تحريرِ أحدِ أكبرِ الصحفِ الورقيةِ في مصرَ، والذي قامَ بدورِه الفنانُ الراحلُ فريد شوقي، ثم يتقلدُ محفوظ مناصبَ عدة حتى يصلَ لرئيسِ تحريرِ الجريدةِ الرسميةِ للبلد .
وكانتِ النتيجةُ هي حصولَهُ على أفضلِ السياراتِ في حقبةِ الأربعينياتِ وخمسينياتِ القرنِ الماضي والتي كانَ طرازُها الكلاسيكي CHEVROLET STYLELINE، فقدْ أنتجتها في هذا الوقتِ الشركةُ العريقةُ أمريكيةُ النشأةِ شيفروليه CHEVROLET.
وقدْ تخصصتِ الشركة ُ في صناعةِ السياراتِ الفارهةِ في هذا العصر، كما أن مؤسسَها كانَ الأمريكيُ لويس شيفروليه في عامِ ألفٍ وتسعِمئةٍ وأحدَ عشرَ 1911.
ولكنْ في الوقتِ الحالي تتبع ُ مجموعةَ جنيرال موتورز الأمريكيةِ متعددةِ الجنسياتِ GENERAL MOTORS، وكانَ شيفورليه في ذلكَ الوقتِ ترأسُ دائمًا قائمةَ الأعلى مبيعًا في السوقِ العالميةِ للسيارات.
كما أنها كانتْ تنتشرُ بكثرةٍ في كلِ الشوارعِ في فترةِ أربعينياتِ وخمسينياتِ القرنِ الماضي، فقد كانتْ أشهرَ شركاتِ صناعةِ السياراتِ في هذهِ الفترةِ، وخاصةً طرازَها الكلاسيكي CHEVROLET STYLELINE.
كان هذا الطرازُ يعتبرُ أحدَ أهمِ السياراتِ الشبابيةِ وأوسعِها شهرةً بالنسبةِ لتصميمِ السياراتِ في هذا الوقت، وقدْ بدأتْ شيفروليه في تشغيلِ خطِ إنتاجِها منْ بدايةِ عامِ ألفٍ وتسعمئةٍ وواحد وأربعينَ 1941 وحتى عامِ ألفٍ وتسعِمئةٍ واثنين وخمسين 1952.
الطراز CHEVROLET STYLELINEوقدْ جاءتْ موديل عام ألفٍ وتسعمئةٍ وواحدٍ وخمسين 1951 الذي استمدَ قوتَهُ من محركٍ مكونٍ منْ ستِ 6 أسطوانات.
يأتي بسعةِ ثلاثةِ لتراتٍ ونصفٍ 3.5 ليستطيعَ أنْ يولدَ قوةً قدرُها 90 تسعينَ حصانًا، متصلٍ بناقلِ حركةٍ يدويِ الأداءِ منْ ثلاثِ 3 سرعاتٍ، كما أنَ تسارعَ السيارةِ باستخدامِ التروسِ لتصلَ إلى 60-100 مئة - ستين كم / ساعة.
وتتوفرُ هذه السيارةُ بعدةِ نسخٍ منها السيارةُ الشبابيةُ ذاتُ المفهومِ ثنائي الأبوابِ " كوبيه "، ومنها السيدانُ التقليديةُ المكونةُ منْ أربعةِ 4 أبواب.