فيراري تستعد لبناء أول سيارة كهربائية لها

  • تاريخ النشر: الإثنين، 13 يونيو 2022

لا توجد تفاصيل معروفة حاليًا حول سيارة Ferrari الكهربائية القادمة

مقالات ذات صلة
آبل تستعد لبناء سيارة مذهلة بضم مسؤول جديد
Stellantis تستثمر 2.8 مليار دولار في كندا لبناء سيارات كهربائية
هيونداي تستثمر 16 مليار دولار لبناء المزيد من السيارات الكهربائية

إذا كانت سيارات مثل Ferrari SF90 Stradale و Ferrari 296 GTB هي مقدمة لما سيأتي، فلن تقلل الكهرباء من جاذبية الحصان الجامح. 

في الواقع، لا تواجه فيراري أي مشكلة في بيع سياراتها الخارقة المصنوعة يدويًا، حيث وصلت إلى رقم قياسي للشركة يبلغ 11155 سيارة تم بيعها في عام 2021. 

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

مع عدم ظهور أي علامات على تباطؤ المبيعات، يقال إن شركة فيراري تستثمر بكثافة في مرافق الإنتاج، وفقًا لتقرير مجلة أخبار السيارات.

يستشهد التقرير بمصادر مطلعة على الاستثمار، الذي يتضمن توسعة في مصنع فيراري مارانيلو في إيطاليا. 

يشمل هذا التوسع خط إنتاج ثالثًا مخصصًا للسيارات المكهربة ومنشأة للبحث والتطوير للبطاريات.

من المفترض أن تشارك Ferrari إستراتيجيتها الجديدة للكهرباء الأسبوع المقبل في 16 يونيو خلال يوم أسواق رأس المال.

سيقدم الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، enedetto Vigna، الذي تم تعيينه العام الماضي، الاستراتيجية ويضع خطط الشركة للأعوام الأربعة المقبلة. 

تم إحضار Vigna لإطلاق Ferrari من خلال أهم تغيير لها منذ عقود، حيث ابتعدت عن المحركات ذات 12 أسطوانة نحو الكهربة. 

توقفت Ferrari مؤخرًا عن تلقي الطلبات على طرازها 812 الذي يعمل بمحرك V12 و F8 Tributo بمحرك V8، مما يشير إلى هذا التوجه.

ستطلق شركة صناعة السيارات الإيطالية أول سيارة كهربائية بالكامل في عام 2025، على الرغم من أن لديها الكثير من العمل الذي يتعين القيام به بين الحين والآخر للحاق بركب صانعي السيارات الكهربائية الأكثر شهرة.

لا توجد تفاصيل معروفة حاليًا حول سيارة Ferrari الكهربائية القادمة، لكن SF90 و 296 تُظهِران قدرة الشركة على استخدام المحركات الكهربائية. 

يجمع محرك SF90 بين محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر مع ثلاثة محركات كهربائية، مجتمعة لإنتاج أكثر من 986 حصانًا. 

تنتج هذه المحركات الكهربائية بمفردها 217 حصانًا، مما يجعل محرك SF90 سريعًا جدًا حتى عند التشغيل بدون محرك الوقود. 

أما بالنسبة لـ 296، فهي تستخدم محرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.0 ليتر مقترنًا أيضًا بمحركات كهربائية، مجتمعة بقوة 818 حصان.

على الرغم من قوتها الهائلة، لا تتناسب سيارات فيراري الهجينة مع السيارات الكهربائية بالكامل في سباق السحب.

ومن أجل سد فجوة الأداء، ستحتاج فيراري إلى سيارة كهربائية خاصة بها.