فيراري تعلن عن سيارتها الجديدة F80
ferrari f80 (8)
ferrari f80 (7)
ferrari f80 (6)
ferrari f80 (5)
ferrari f80 (4)
ferrari f80 (3)
ferrari f80 (2)
ferrari f80 (1)
ferrari f80
463844169 950269957143515 8369399343458764235 n
463396766 950269963810181 3300339511784404981 n
463419268 950269960476848 1391773204776521820 n
463344338 950269953810182 2764131316451999133 n
-
1 / 13
الآن، بعد أكثر من عقد من الزمان منذ تقديم سيارة لافيراري، أطلقت فيراري سيارة رائدة جديدة أطلق عليها اسم F80. ومثلها كمثل لافيراري، تأمل هذه السيارة في إعادة كتابة تاريخ السيارات الخارقة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
الخبر السار هو ما يوجد تحت غطاء المحرك: محرك هجين V-6. قامت فيراري بتقسيم محرك V-12 الشهير إلى نصفين ووضعت ثلاثة محركات كهربائية في مجموعة نقل الحركة.
يولد المحرك سعة 3.0 لتر وحده 900 حصان، وعند دمجه مع المحركات الكهربائية، يبلغ إجمالي إنتاج F80 حوالي 1200 حصان.
إنها أقوى سيارة فيراري تم بناؤها على الإطلاق.
| محرك | محرك توربيني هجين V-6 سعة 3.0 لتر |
| القوة | قوة 1200 حصان |
| التسارع من الثبات إلى 100كم-ساعة | 2.15 ثانية |
| السرعة القصوى | 350 كم-ساعة |
| السعر | 4.0 مليون دولار |
| موعد طرحها للبيع | أواخر عام 2025 |
تستغرق سيارة فيراري F80 حوالي 2.15 ثانية فقط للوصول إلى سرعة 100 كم في الساعة، و5.75 ثانية للوصول إلى سرعة 200 كم في الساعة. وتبلغ السرعة القصوى لسيارة F80 تقريبًا 350 كم-ساعة.
محرك V-6 سعة 3.0 لتر هو نفس المحرك الساخن على شكل حرف V بزاوية 120 درجة من السيارة الرياضية 296 وسيارة سباق لومان 499P. وعلى الرغم من أنه يزيد بنحو 237 حصانًا عن 296، إلا أنه لا يكتسب أي وزن إضافي.
قام مهندسو فيراري بتعديل توقيت الإشعال والحقن، وزادوا ضغط غرفة الاحتراق بنسبة 20 بالمائة مقارنة بمحرك 296.
تم معايرة ناقل الحركة ثنائي القابض بثماني سرعات خصيصًا لمراعاة هذا الضغط الإضافي، وتعمل الشواحن التوربينية الكهربائية - مع وجود محرك على العمود بين التوربين والضاغط - على التخلص من التأخير تقريبًا.
وبفضل هذه الترقيات، يصل محرك V-6 إلى سرعة قصوى للمحرك تبلغ 9000 دورة في الدقيقة، مع وجود محدد ديناميكي عند 9200 دورة في الدقيقة.
طورت فيراري محركاتها الكهربائية وبنتها داخل الشركة. يضم المحور الأمامي محركين بالإضافة إلى عاكس ونظام تبريد متكامل، بينما يقع المحرك الثالث في الخلف.
تتمتع سيارة فيراري F80 بثلاثة أوضاع قيادة مختلفة: هجين، وأداء، وتأهيل.
لا تتمتع F80 بوضع قيادة كهربائي بالكامل مثل W1 (أو غيرها من سيارات فيراري الهجينة)، ولكن وضع الهجين الافتراضي يعطي الأولوية لاستعادة الطاقة وشحن البطارية، بينما يوزع وضع الأداء المزيد من الطاقة مع الحفاظ على البطارية في حالة شحن تبلغ حوالي 70 بالمائة.
كما تتوقع، يطلق وضع التأهيل العنان لقوة F80 الكاملة.
كما قدمت فيراري تقنية جديدة تسمى Boost Optimization والتي يمكن للسائقين الوصول إليها في وضعي الأداء والتأهل.
ستتعرف Boost Optimization على مناطق معينة من المسار حيث يمكنها تقديم دفعة إضافية - على خط مستقيم طويل، على سبيل المثال - وتوزيع الطاقة حسب ما تراه مناسبًا.
تبلغ تكلفة سيارة فيراري F80 3.6 مليون يورو - أو حوالي 4 ملايين دولار أمريكي بأسعار الصرف الحالية. وهذا يجعلها بكل سهولة أغلى سيارة فيراري جديدة على الإطلاق، وضعف سعر W1.
سيتم تصنيع 799 وحدة فقط. وسيبدأ الإنتاج في نهاية عام 2025 وسيستمر حتى عام 2027.