فيراري كانت تريد تصميم F80 الجديدة بمقعد واحد فقط
بسعر يبلغ حوالي 4 ملايين دولار ومحرك هجين معقد يولد قوة مذهلة تبلغ 1184 حصانًا، تمثل سيارة فيراري F80 قمة السيارات المسموح بها على الطرق للعلامة التجارية الإيطالية. ومع ذلك، وكما كشف رئيس التسويق في فيراري مؤخرًا، كان من الممكن أن تدفع هذه السيارة الخارقة الحدود إلى أبعد من ذلك.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
في مقابلة حديثة مع Top Gear، كشف رئيس التسويق في فيراري، إنريكو جالييرا، أن التصميمات المبكرة لخليفة لافيراري كانت تتطلب في البداية إعدادًا بمقعد واحد، وهو انحراف جذري عن التقاليد كان من الممكن أن يلفت الأنظار حتى في عالم السيارات الخارقة الطليعية.
في النهاية، اختارت فيراري تكوينًا بمقعدين، لكنها ليست سيارة بمقعدين عادية بأي حال من الأحوال.
شاهد أيضاً: فيراري تعلن عن سيارتها الجديدة F80
وقال جالييرا: "عندما بدأنا المشروع، كانت الفكرة في البداية أن تكون هذه السيارة ذات مقعد واحد، لماذا؟ لأننا أردنا أن تكون ذات أبعاد متطرفة حقًا، أي مقصورة ضيقة للغاية، وأكتاف عريضة قدر الإمكان، ومسار عريض وما إلى ذلك. من الواضح أن هذا كان استفزازًا، ولكن من خلال العمل معًا تمكنا من تحقيق تأثير المقعد الواحد الحقيقي، مع عدم التخلي عن مساحة الركاب".
استقر مصممو فيراري في النهاية على تزويد F80 بمقعدين، ولكن مع تغيير. تصف الشركة الإيطالية F80 الجديدة بأنها "+1" وقد ابتكرت مقصورة تفصل السائق عن الراكب بشكل مميز.
بينما يحصل السائق على مقعد سباق خاص يمكن تقليمه بمجموعة متنوعة من الألوان المختلفة، لا يحصل الراكب حتى على مقعد حقيقي ولكنه يجلس بدلاً من ذلك في منطقة مبطنة من الحوض مزينة بنفس اللون الباهت مثل بقية المقصورة. كما تم وضع "مقعد" الراكب هذا إلى الخلف قليلاً من مقعد السائق.
كما يفصل العمود الفقري المركزي ووحدة التحكم بزاوية كبيرة نحو السائق بين السائق والراكب. وهذا من شأنه أن يجعل F80 تبدو وكأنها سيارة ذات مقعد واحد، مع توفير خيار اصطحاب راكب.
شاهد أيضاً: فيراري F80 الجديدة: ثمرة 20 عاماً من التطوير
شاهد أيضاً: نظام فيراري F80 الهجين معجزة هندسية