فيسكر تتحدى تسلا في السوق الهندية مع خطة لإطلاق Ocean الكهربائية
المحرك المبكر لسوق السيارات الكهربائية في الهند
تخطط Fisker Inc لإطلاقها في الهند ، وهي خطوة يمكن أن تبشر بالخير لأستراليا بالنظر إلى أن كلا البلدين ، مثل الهند ، يمثلان أسواقًا جيدة للقيادة.
وتحدث Henrik Fisker الرئيس التنفيذي لشركة Fisker والذي يحمل الاسم نفسه لرويترز في مقابلة في نيودلهي الأسبوع الماضي ، كشف فيها أن شركته يمكن أن تبدأ في تصنيع سياراتها في الهند في غضون بضع سنوات.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وقال فيسكر لرويترز "في النهاية ستصبح الهند كهربائية بالكامل." تابع فيسكر ، موضحًا أنه يتوقع أن تصبح المركبات الكهربائية أكثر شيوعًا في الهند بحلول عام 2025-26 .
ويجب أن يكون التخطيط الآن لتحل محل المحرك المبكر لمبيعات السيارات الكهربائية الهندية بمثابة فائدة طويلة الأجل لشركة Fisker ، وهي واحدة من عدد قليل من الشركات الناشئة التي تريد منافسة عرش سيارة Tesla الكهربائية.
في الوقت الحالي ، لا تشكل المركبات الكهربائية سوى 1٪ من سوق مبيعات السيارات السنوية في الهند التي يبلغ عددها حوالي 3 ملايين - وهو تحول بطيء ناجم عن الافتقار إلى البنية التحتية للشحن وارتفاع تكاليف البطارية.
ومع ذلك ، تتطلع حكومة الهند إلى زيادة هذه الحصة إلى 30٪ بحلول عام 2030 وتقدم للشركات حوافز بمليارات الدولارات لبناء مركباتها الكهربائية وإنشاء سلاسل التوريد محليًا.
ليست Fisker أول شركة للسيارات الكهربائية تتطلع إلى الهند ، ولكنها قد تكون واحدة من أولى الشركات التي تقوم بعمل مناسب لها.
علقت تسلا خططها الخاصة لبدء الانتقال إلى السوق الهندية في وقت سابق من هذا العام بعد أن فشلت في تأمين ضرائب استيراد أقل على سياراتها.
يخطط فيسكر للتغلب على تسلا في الهند
خطط كل من Tesla و Fisker لاستيراد المركبات لاختبار المياه في الهند قبل الالتزام بالتصنيع المحلي.
بينما علقت Tesla خططها الخاصة ، تتوقع Fisker أن يحد التسعير المتميز لسيارتها Ocean SUV الكهربائية من الأرقام ، حتى مع استمرار استيراد السيارات "باهظ الثمن".
وقال فيسكر لرويترز "في النهاية ، إذا كنت ترغب في الحصول على حجم أكبر إلى حد ما في الهند ، فعليك تقريبا البدء في بناء سيارة هنا أو على الأقل القيام ببعض التجميع".
بينما من المرجح أن يتم تسعير سيارة Ocean SUV الكهربائية من Fisker بعيدًا عن متناول معظم المشترين الهنود - نظرًا لسعر التجزئة الحالي بالإضافة إلى التكاليف اللوجستية وضريبة الاستيراد بنسبة 100 ٪ - قد تكون سيارة مدينة Fisker Pear رهانًا أفضل ، ولكن ليس قبل عام 2026 .
قال Henrik Fisker: "إذا تمكنا من الحصول على تلك السيارة بأقل من 20000 دولار محليًا في الهند ، فسيكون ذلك مثاليًا".
"ثم أعتقد أننا سنصل إلى حجم معين وحصة سوقية" ، مضيفًا أنه إذا وجدوا الشريك المحلي المناسب ، فقد يكون الجدول الزمني أقصر.
لكن إنشاء مصنع في الهند لشركة Fisker Inc سيتطلب حجمًا لا يقل عن 30.000 إلى 40.000 سيارة سنويًا ، ومن المرجح أن يكلف إنشاء مصنع هندي بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 50000 سيارة ما يصل إلى 800 مليون دولار أمريكي.