قرار فولكس فاجن يغير مصير طرازات السباقات
فولكس واجن تقرر وقف جميع أنشطة السباقات لهذا السببكشفت فولكس فاجن عن قرار اتخذته بخصوص قسم السباقات التابع للمجموعة والذي سبق وقدم العديد من الطرازات الرائعة في السنوات السابقة.
وأعلنت مجموعة فولكس فاجن أنها أصبح غير مهتمة باستمرار عمل قسم السباقات في تقديم طرازات جديدة وأنه لا يملك مستقبل في المجموعة بعد الآن وذلك بعد رحلة قدم خلالها العديد من سيارات السباق الرائعة مثل GT1 R5 وID.R وغيرها من سيارات السباقات التي لا تنسى.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وأكدت فولكس فاجن أنها لن تسرح عمال قسم سيارات السباقات في الشركة ولكنه سيتم توزيع 169 عاملاً وموظفاً في هذا القسم على بقية أقسام الشركة خلال الفترة المقبلة.
وبناء على قرار فولكس فاجن فإنه لن تظهر موديلات جديدة لطرازات GT1 R5 ليكون نسختها الأخيرة هي التي ستصدر هذا العام ولكنها تعهدت باستمرار توفير قطع الغيار الخاصة بها، كما أنها فولكس فاجن ستقوم بالنهج ذاته مع طراز GT1 TRC أيضاً.
فولكس واجن قد تصدر قراراً مصيرياً عن باسات
كشفت مصادر من داخل مجموعة فولكس فاجن الألمانية عن قرار مهم يخص طراز باسات الشهير.
وذكرت التقارير الصادرة من داخل مجموعة فولكس فاجن أنه سيتم إيقاف إنتاج طراز باسات سيدان الشهير في أوروبا بعدما صدر قرار مماثل بإيقاف إنتاجها في الولايات المتحدة الأمريكية من قبل.
وترغب فولكس فاجن أن تركز بشكل أكبر على بناء وتطوير السيارات الكهربائية ومتعددة الاستخدامات SUV وهو الأمر الذي أدى إلى التفكير في قرار إيقاف إنتاج باسات في القارة الأوروبية التي تتجه بشكل عام إلى السيارات الكهربائية.
وبرغم قرار فولكس فاجن فإنها ستبقي على إصدار باسات واجن فقط وذلك من خلال الكشف عن الجيل الجديد لها في عام 2023 وذلك بناء على تقرير صدر من صحيفة أوتونيوز يوروب.
ويتوقع بعض خبراء السيارات أن أخبار إيقاف إنتاج باسات سيدان في أوروبا لن تكون صحيحة على الأقل في الوقت الحالي خاصة وأن هذا الطراز لا يزال الأول في أوروبا في فئته من حيث المبيعات.
وتكشف الإحصائيات أنه تم بيع 88.478 نسخة من طراز باسات سيدان حتى شهر أكتوبر الماضي.
وحصل طراز باسات سيدان من فولكس فاجن على العديد من الجوائز مثل "أفضل سيارة شركات لعام 2019".
ومع تشكيك الخبراء في قرار فولكس فاجن بإيقاف باسات سيدان في أوروبا ولكنهم يجمعون على أن القرار يبدو مناسباً تماماً لسوق الولايات المتحدة الأمريكية.
وعانت باسات سيدان في سوق الولايات المتحدة ولم تتمكن فولكس فاجن سوى من بيع 16.190 نسخة وذلك خلال أول 9 أشهر من عام 2020.
ويعتمد سوق الولايات المتحدة بشكل عام على طرازات الـSUV وهو الأمر الذي يجعل الإقبال على فئة السيدان ضعيف بشكل عام.
وتشير تقارير كذلك أن في حالة وقف إنتاج باسات سيدان فإن المنافسة الداخلية بين فولكس فاجن وسكودا ستقل لصالح الأخيرة.
ويصب القرار لصالح سكودا التي ترغب في تقديم طراز سوبيرب بشكل أوسع للعملاء في قارة أوروبا وخاصة في شرق ووسط القارة العجوز.
الجدير بالذكر أن فولكس فاجن كانت تعتمد على مصنعها في مدينة إمدن الألمانية لبناء وإنتاج باسات وفي حالة صدور القرار بإيقاف إنتاجها فإن المصنع سيتحول بالكامل لإنتاج طراز ID.4 كروس وطراز سيدان كهربائي آخر يحمل اسم رمزي ايروB.
فولكس فاجن تزيد حصتها بالسوق العالمي في 2021
أعلنت مجموعة فولكس فاجن عن توقعاتها بزيادة حصتها في سوق السيارات العالمي خلال عام 2021.
وذكرت المجموعة الألمانية العملاقة أنها تتوقع رفع حصتها السوقية في عام 2021 بنسبة 0.5% وهو ما سيجعلها تصل إلى نسبة 8.6% من إجمالي السوق العالمي للسيارات.
سبب الزيادة المتوقعة
وأوضحت الشركة أنها تخطط لرفع حصتها بعد زيادة الطلب من جديد على سيارات مجموعة فولكس فاجن بعد تخطي أزمة فيروس كورونا المستجد "كوفيد-19" الذي أصاب أسواق السيارات العالمية بحالة تشبه الشلل لشهور في بداية 2020.
كما كشفت فولكس فاجن أن الطلبات المؤجلة وصلت للثلث خلال شهر أكتوبر الماضي مقارنة بالشهر نفسه من عام 2019.
ارتفاع الطلب على الطرازات الهجينة والكهربائية
وأشارت المجموعة الألمانية العملاقة في عالم السيارات أن الطلب يزداد بشكل كبير على السيارات الهجينة، فيما يرتفع الإقبال على السيارات الكهربائية كلياً بشكل ملحوظ خلال الفترة الأخيرة وخاصة بعد استمرار الحوافز على شرائها.
فولكس فاجن تشوق لسيارة SUV جديدة بالكامل
أعلنت مجموعة فولكس فاجن الألمانية العملاقة في مجال صناعة السيارات عن صورة تشويقية لطراز SUV جديد تعمل على تطويره.
ولم تكشف فولكس فاجن معلومات عن الـSUV الجديدة وإلى أي علامة تنتمي، ولكن يتوقع بعض الخبراء أن تحمل السيارة علامة فولكس فاجن وليس علامة تابعة لها.
وتتوقع التقارير أن السيارة الجديدة الـSUV من فولكس فاجن ستجمع بين مواصفات طرازات سيارة فئة متعددة الاستخدامات وكذلك الميني فان.
وربما يحل الطراز الجديد بدلاً من موديلات جولف سبورتس فان وتوران خاصة وأن هناك صورة تجسسية لسيارة مماثلة ظهرت خلال اختباراتها منذ عامين.
ولم تتح فولكس فاجن أي معلومات أخرى تخص السيارة سواء مواصفاتها أو الأسواق التي ستطرح فيها.
ويتوقع أن تعلن فولكس فاجن عن المزيد من المعلومات الخاصة بهذه السيارة الجديدة خلال الفترة المقبلة.
لاند روفر ترفع دعوى قضائية ضد فولكس فاجن وتطالب بعقابها
تدور معركة شرسة بين جاكوار لاند روفر ومجموعة فولكس فاجن وذلك بسبب اتهام الأولى للثانية بسرقة تقنياتها.
وتكشف التقارير الصادرة من بلومبرج أن جاكوار لاند روفر قدمت شكوى للجنة التجارة الدولية الأمريكية ضد مجموعة فولكس فاجن تطالب فيها بمنع بيع العديد من طزارات المجموعة الألمانية بزعم أنها تستخدم نظام الاستجابة للتضاريس الحاصل على براءة اختراع من تسجيلها.
طرازات تستخدم هذه التقنية
وتشمل الطرازات التي تتهم جاكوار لاند روفر، فولكس فاجن بأنها تستخدم فيها تقنية مسروقة منها كل من بورش كايين ولمبرجيني أوروس وفولكس فاجن تيجوان وأودي Q5.
ويترقب سوق السيارات ما يمكن أن يحدث خاصة وأن في حالة موافقة لجنة التجارة الدولية الأمريكية على طلب جاكوار لاندر روفر بوقف بيع هذه الطرازات الشهيرة من مجموعة فولكس فاجن فإنها ستكون ضربة موجعة لها وخاصة في ظل الصعوبات المادية التي تمر بها شركات السيارات بشكل عام والمجموعة الألمانية بشكل خاص على إثر تداعيات فيروس كورونا المستجد "كوفيد-19".
ما هو نظام الاستجابة للتضاريس؟
يعمل نظام الاستجابة للتضاريس على تغيير أوضاع السيارة عن طريق الضغط على زر في المقصورة الداخلية لها وظهر في طرازات جاكوار مثل F-Pace.
وأوضحت لاند روفر أن القدرة على تغيير العديد من معايير وأنظمة السيارة بضغطة زر واحدة هي أبرز مميزات سياراتها إذ يمكن للسائق أن يحدد وضع القيادة لتحسين الأداء على التضاريس الصعبة والطرق الوعرة.
كما سلط تقرير بلومبرج الضوء على رفع جاكوار لاند روفر لدعوى قضائية كذلك ضد علامة بنتلي البريطانية الفاخرة بسبب استخدامها لنظام "Driver Dynamics" في طراز بنتايجا، وينتظر أن يتم النظر في القضية في شهر فبراير المقبل.
ومن المعروف أن بنتلي تستخدم العديد من التقنيات من طرازات فولكس فاجن وهو ما يفسر رفع دعوى قضائية من الشركة البريطانية ضدها.
ويترقب سوق السيارات العالمي ما يمكن أن يحدث خاصة وأن لجنة التجارة الدولية الأمريكية لم تبدأ حتى الآن التحقيقات في هذه المسألة بعد.
ومن جانبها، رفضت فولكس فاجن أن تعلق على ادعاءات جاكوار لاند روفر، وربما تنتظر المجموعة الألمانية ما سيصدر من لجنة التجار الدولية الأمريكية.
وينتظر خلال الفترة المقبلة أن تشهد ساحة المحاكم معركة شرسة بين جاكوار لاند روفر ومجموعة فولكس فاجن وقد تنتهي بقرار قاسي على المجموعة الألمانية في حالة إثبات مزاعم العلامة البريطانية.
الأيقونة الألمانية جولف GTI تستعد للتألق
كشفت المجموعة الألمانية العريقة لصناعة السيارات الفارهة فولكس واغن عن أحدث نسخة من الأيقونة جولف GTI التي ستحمل لقب Club Sport من العملاق الألماني.
وفي هذا السياق كشفت بعض التقارير الصحفية المتخصصة في أخبار عالم السيارات عن أبرز مواصفات السيارة حتى هذه اللحظة.
محرك طراز جولف GTI
زود طراز طراز جولف GTI بمحرك بسعة تصل إلى 2.0 لتر مع شاحن توربيني، لتستطيع السيارة توليد قوة تصل إلى 300 حصان كاملة، مع عزم دوران يصل إلى 400 نيوتن متر.
وبفضل هذا المحرك إلى جانب مجموعة التعليق الرياضية المميزة، تستطيع السيارة الانطلاق من السكون وحتى 100 كيلو متر في الساعة في أقل من 6 ثوان، وسرعة قصوى تصل إلى 250 كيلو متر في الساعة.
التصميم الجذاب لطراز جولف GTI
جاءت إطلالة طراز جولف GTI بتصميم رياضي جذاب، ظهر جليًا من خلال الواجهة الأمامية المميزة التي تعكس شراسة السيارة على الطريق.
وجاء طراز جولف GTI مع شبك أمامي عريض جديد كليًا، عتبات عريضة، جناح خلفي مزدوج ومجموعة عوادم رياضية.
أسعار طراز جولف GTI
سينطلق طراز جولف GTI من العملاق الألماني فولكس واغن إلى أسواق عالم السيارات بسعر يبدأ من حوالي 40 ألف يورو.
وكانت فولكس واغن قد أعلنت في وقت سابق عن وصول نسخة وان مليون طوارق موديل 2020 إلى أسواق منطقة الشرق الأوسط.
وفي هذا السياق صرح ديزموند فان دن بيرج، مدير المبيعات في فولكس واجن الشرق الأوسط قائلًا "دائمًا كان طراز طوارق رائد في توفير أبرز أنواع التكنولوجيا المستخدمة في عالم السيارات".
وأوضح فان دي بيرج " استطاعت طوارق تحقيق نجاح ملحوظ بمختلف أجيالها في منطقة الشرق الأوسط. ونتطلع إلى طرح النسخة المحدودة "One Million"، والتي تتزامن مع طرح الجيل الثالث من هذه الأعجوبة التقنية، لأننا نعلم أن عملاء منطقة الشرق الأوسط يحبون السيارات المتميزة بحضورها اللافت وأدائها الفائق على الطريق".
أسعار طراز طوارق وان مليون
ستنطلق السيارة في الأسواق الإماراتية بعدد محدود وبسعر يصل إلى حوالي 320 ألف درهم إماراتي، مع ضمان لمدة 3 سنوات وخدمة الصيانة لمدة 3 سنوات وخدمة المساعدة على الطريق لمدة 3 سنوات مع تسجيل السيارة مجانًا (لطراز طوارق 3.0L 340HP).
التصميم الخارجي لطراز طوارق 2020
أول ما يميز طراز طوارق 2020 التصميم الطويل والعريض نسبيًا، مع واجهة أمامية تم تحديثها لتكون أكثر شراسة وانسيابية، مع مصابيح أمامية تعتمد على تكنولوجيا الـ LED القوية، وشبك تهوية أمامي عريض.
كما جاء تصميم السقف مختلفًا، حيث صدرت طوارق موديل 2020 بسقف مائل نسبيًا لتتميز السيارة بلمسة رياضية دون التخلي عن المساحة الداخلية لقمرة القيادة والركاب.
لتصميم الداخلي لطراز طوارق 2020
من داخل قمرة قيادة طراز طوارق 2020 سنجد مستوى جيد للغاية من الفخامة، ظهر جليًا من خلال الجلود الفاخرة المستخدمة في كسوة المقاعد، والتطعيمات الخشبية المنتشرة داخل قمرة قيادة السيارة، مع دعم الخرائط ثلاثية الأبعاد بالملاحة، مع تقنية "Online Route Calculation"، التي ستكون دليلك للتعرف على الشوارع زحمة لتفاديها، بالإضافة إلى العتبات عالية الجودة التي يزينها شعار "One Million".
إلى جانب وجود الشعار نفسه على الدعامات B، وتأتي حواف أقواس العجلات ومشتت الهواء مطلية باللون الأسود اللامع، حيث يعتمد التصميم الخارجي لهذا الطراز المحدود على تجهيزات R-Line Black Style، والتي تتضمن المرايا الخارجية باللون الفضي العاكس على سبيل المثال.
بالإضافة إلى شاشة اختيارية بقياس يصل إلى 15 بوصة، وشاشة رقمية للسائق تعتمد على نظام Active Info Display بقياس يصل إلى 12.3 بوصة، مع نظام صوتي مكون نت 14 مكبر صوت نقي، ومقاعد أمامية تدعم التدليك.
أداء ومحرك طراز طوارق موديل 2020
يتوفر النسخة الجديدة من طوارق موديل 2020 بنسخة واحدة من المحركات، تأتي من فئة V8 الشهيرة بسعة تصل إلى 3 لتر مع دعم خاص من شاحن توربيني، لتستطيع السيارة توليد قوة 340 حصان مع عزم دوران يصل إلى 430 نيوتن متر.
وبفضل هذا المحرك تستطيع السيارة الانطلاق من السكون وحتى 100 كيلو متر في الساعة في غضون 6.8 ثانية فقط، مع سرعة قصوى تصل إلى 240 كيلو متر في الساعة، وناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات، ونظام دفع رباعي كلي للإطارات.
كما تحتوي السيارة على نظام رؤية ليلي متطور، الذي يظهر للسائق الأجسام الغريبة على الطرق المظلمة، وخاصية تشغيل المصابيح الأمامية أوتوماتيكيًا لتنبيه المارة، ونظام مساعد التقاطعات الذكي الذي ينبه السائق عند التقاطع بقدوم مركبة أخرى من التقاطعات، ويتدخل هذا النظام في الضرورة القصوى من خلال مكابح أوتوماتيكية.