قصة أول سيارة بمحرك مزدوج التيربو في العالم
تم إنتاجها بواسطة شركة أولدزموبيل الأمريكية في الفترة من عام 1962 و1963
تظهر سيارة أولدزموبيل ذات اللون الأحمر في إعلان يرافقها عبارة باللغة الانجليزية لتؤكد تفردها "والآن أتت الفريدة من نوعها" لتشير إلى أن السيارة هي أول سيارة بمحرك مزدوج التيربو في العالم.
السيارة الرياضية المدمجة أولدزموبيل جيت فاير Oldsmobile Jetfire تم إنتاجها بواسطة شركة أولدزموبيل الأمريكية في الفترة من عام 1962 و1963.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وكانت تتميز بتصميم أنيق ومبتكر وبتقنيات متقدمة من خلال نظام حقن الوقود التوربوجيت Turbo-Rocketجعلتها سيارة مثيرة للإعجاب وشهيرة في تلك الفترة.
ويتميز المحرك بسعة 3.5 لتر V8 وبقوة تصل إلى 215 حصانا، مع نظام حقن الوقود التوربوجت.
ويعمل بواسطة ضاغط توربيني لزيادة أداء المحرك. تم تطوير هذا النظام بالتعاون مع شركة جاريت Garrett المعروفة بتقنيات التيربو.
وكانت أحد أبرز التحديات التي واجهت جيت فاير كانت قابلية المحرك للتحمل والمشاكل التقنية المتعلقة بنظام حقن الوقود وضغط التوربو.
حيث كان يتطلب استخدام وقود خاص يحتوي على مركبات كيميائية تمنع انفجار المحرك.
لكن هذه العيوب لم تمنع السيارة من أن تكون من أهم المركبات على الاطلاق في ذلك الوقت.
وجاءت السيارة مجهزة بميزات راحة وتقنية متقدمة لتلبية احتياجات عملائها، فاحتوت أنظمة تكييف ونوافذ كهربائية وتحكم في الصوت ونظام ملاحة والتحكم في السرعة، وكانت هذه الميزات مبتكرة في ذلك الوقت.
ولكن لم يحقق هذا الموديل نجاحا كبيرا في السوق، وتوقف إنتاجها في عام 1963.
وبالرغم من ذلك فهي لاتزال تعتبر سيارة كلاسيكية نادرة ومحبوبة بين عشاق السيارات الكلاسيكية.
فالسيارة ذات بابين لتمثل حقبة الستينيات، كما تتمتع بخطوط مميزة فضلا عن أنها تعتبر أفضل السيارات الكلاسيكية.
السيارة متينة من ناحية الهيكل، هذا ويبرز الجزء الأمامي منها مميز جدا مع غطاء محرك طويل يتناسق مع المصابيح الأمامية المزدوجة على جانبي المقدمة.
تتمتع السيارة بشبكة معدنية في وسطها كلمة اولدزموبيل، كما وتتميز المصابيح الخلفية أيضا بتصميم خاص يساعد على إبراز هذه السيارة بشكل أكبر.