قطار الحرمين أول وأسرع قطار في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا
يربط القطار بين منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة خلال 120 دقيقة فقط
تزامنا مع رحلات موسم الحج، كشف مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة، عبر حسابه الرسمي على موقع التواصل الاجماعي "تويتر"، في مقطع فيديو عن أهم مميزات نظام النقل الآلي (القطار الداخلي) لمسافري الرحلات الدولية بالمطار.
ويأتي ذلك بعد أن أعلن مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة بدء تشغيل خدمة الناقل الآلي (القطار الداخلي) لنقل مسافري الرحلات الدولية، في الصالة رقم (1) بالمطار.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تم تشغيل خدمة الناقل الآلي الداخلي المجانية (القطار الداخلي)، لنقل مسافري الرحلات الدولية المغادرين والقادمين داخل مبنى المطار الجديد الصالة (١)، من منطقة إنهاء إجراءات السفر إلى منطقة صالات السفر الدولية والعكس.
وهي الخدمة الأولى من نوعها بمطارات السعودية، ويبلغ طول مسار الناقل الآلي 1000متر، بطاقة استيعابية 4000 مسافر في الساعة، ويضم محطتين ومسارين يعمل بها 10 عربات.
وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل عربة 65 راكبا، وتصل المدة الزمنية بين المحطتين إلى 85 ثانية؛ بينما تصل فترة انتظار المسافر كحد أقصى 170 ثانية.
يربط القطار بين منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة خلال 120 دقيقة فقط، مرورا بمحافظة جدة، ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية بطول 450 كيلومترا، وبطاقة استيعابية تبلغ 60 مليون مسافر سنويا، وسرعة تشغيلية تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة وتكلفة إجمالية 63 مليار ريال سعودي.
ويعد أول وأسرع قطار في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، يتكون المشروع من 35 قطارا، كل قطار يحتوي على 13 عربة تبلغ سعة كل قطار 417 مقعدا، كما اشتملت جميع عربات الناقل الآلي على مختلف أنظمة الإنذار ضد الحريق ومخارج الطوارئ؛ بما يضمن سلامة وأمان الركاب بالعربات والمحطات وعلى طول مساراته.
وتقع صالات المسافرين على مساحة 810 آلاف متر مربع لخدمة جميع الرحلات الداخلية والدولية، وتحتوي صالات الركاب على 220 منصة، و80 جهاز خدمة ذاتية لخدمة المسافرين، وتضم أيضا 46 بوابة للطائرات، منها 25 بوابة للرحلات الدولية، و13 بوابة للرحلات الداخلية.
إضافة إلى ثماني بوابات مزدوجة الاستعمال، و94 جسرا متحركا موصلا للطائرات مباشرة؛ بحيث يكون هناك جسران لكل بوابة وثلاثة جسور للطائرات العملاقة.