قلق بشأن ترقيات مرسيدس W14 مع بدء موناكو جراند بريكس
عبر خبير Sky F1 مارتن براندل عن مخاوفه بشأن ترقيات الفريق في نهاية هذا الأسبوع
أعرب سائق الفورمولا 1 السابق والمحلل الحالي في Sky F1، مارتن براندل، عن تحفظاته بشأن سيارة مرسيدس W14 التي تم كشف النقاب عنها مؤخراً والتي تصدرت عناوين الصحف قبل سباق موناكو جراند بريكس نهاية هذا الأسبوع.
تم تأخير طرح السيارة التي تم ترقيتها المرتقب بشدة لمدة أسبوع واحد بسبب إلغاء سباق الجائزة الكبرى لإيميليا رومانيا، الآن، ظهر W14 المحدث من تحت الأغطية، حيث أظهر تغييرات ملحوظة في مظهره، لكن براندل لم يتم تناوله بشكل مفرط مع تصميم "Frankenstein".
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قلق من ترقيات مرسيدس W14
أحد التعديلات الأكثر لفتاً للانتباه هو التحول بعيداً عن مفهوم الكبسولة الصفرية، واختيار مفهوم أكثر تقليدية مع أذرع جانبية تشبه أستون مارتن على جانبي قمرة القيادة.
اعترفت مرسيدس بخطأ التمسك بمفهومها الأولي بعد افتتاح موسم البحرين وقررت إجراء تغيير كبير، يمثل هذا التعديل أساساً جديداً حيث يسعى الفريق جاهداً لاستعادة طريقه إلى النجاح في اللقب.
ومع ذلك، فإن براندل، المعروف بآرائه الصريحة، يجد W14 المحدث أقل إرضاءً من الناحية الجمالية، معرباً عن قلقه، حيث قال: "ما يقلقني هو أنه مفهوم كامل يتم بناء السيارة حوله، ولن يفوز هذا بالعديد من عروض الجمال، فهل هذه السيارة؟ ولكن كما اعتاد كين تيريل أن يقول، إذا تجاوزت السيارات الخط أولاً، فإنهم جميعاً يبدون جميلين".
وأكمل: "لكنني أعتقد أن ما يقوله الفريق بكل جدية هو أن هذا سيمكننا من الحصول على نقطة مرجعية جديدة والمضي قدماً من هناك، بدلاً من أن نكون في منتصف الطريق على سلم يبدو أنه لا يسير في أي مكان، كما رأينا في عام 2022 و حتى الآن في عام 2023".
وتابع: "دعونا نبني سلماً آخر قد يمكننا من الصعود إلى أعلى هو القياس الذي تم استخدامه، ودعونا نرى كيف تعمل، قد يكون الأمر سحرياً."
ستكافح مرسيدس في نهاية هذا الأسبوع مع كون موناكو جراند بريكس مساراً صعباً لتحسين السيارة من أجله، مع احتياج المسار إلى إعداد عالي القوة الضاغطة، لن نرى الإمكانات الكاملة لـ W14b لبضعة عطلات نهاية الأسبوع حتى الآن حيث يركز الفريق على إعداد محدد ومحدود للغاية.
على الرغم من ذلك، إذا كانت FP1 هي أي شيء يجب أن تمر به، فإن لويس هاميلتون يشعر بثقة أكبر في هذه السيارة المحدثة، ويحتل المركز الثالث في الجدول الزمني.
لكن من ناحية أخرى، لا يشعر زميله في الفريق جورج راسل بالراحة في السيارة حيث يقضي تقريباً الكثير من الوقت في الحفر حتى الآن كما فعل على المسار الصحيح.
في حين احتل البريطاني المركز الخامس عشر - وهي نتيجة مخيبة للآمال لرسل، ولكن مع توفر المزيد من الممارسات.