كاليفورنيا تطبق حظرها على سيارات الاحتراق الداخلي الجديدة عام 2035
تأتي هذه الخطوة في أعقاب توقيع الرئيس بايدن على قانون بشأن تغير المناخ الفيدرالي الشامل الأسبوع الماضي
من المتوقع أن تنفذ ولاية كاليفورنيا يوم الخميس خطتها، التي أعلنت عنها منذ ما يقرب من عامين، لحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين أو الديزل في الولاية بحلول عام 2035.
وتأتي هذه الخطوة في أعقاب توقيع الرئيس بايدن على قانون بشأن تغير المناخ الفيدرالي الشامل الأسبوع الماضي، والذي يلتزم بمبلغ 370 مليار دولار للإنفاق على الطاقة النظيفة والإعفاءات الضريبية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تم تحديد حظر كاليفورنيا لأول مرة في أمر تنفيذي من الحاكم جافين نيوسوم في سبتمبر 2020.
والآن صوت مجلس الموارد الجوية في كاليفورنيا (CARB) لتطبيقه.
قالت مارجو أوجي، خبيرة السيارات الكهربائية، لصحيفة نيويورك تايمز "هذا أمر ضخم".
ترأس أوجي برنامج انبعاثات المركبات لوكالة حماية البيئة في عهد الرؤساء بيل كلينتون وجورج دبليو بوش وباراك أوباما.
وأضافت مارجو "ستكون كاليفورنيا الآن الحكومة الوحيدة في العالم التي تفرض استخدام مركبات عديمة الانبعاثات. إنها فريدة من نوعها."
تحذو العديد من الولايات الأخرى حذو كاليفورنيا في مسائل انبعاثات المركبات، ومن المتوقع أن تعلن 12 منها عن سياسة مماثلة قريبًا؛ قد يتخذ خمسة آخرين الخطوة خلال العام المقبل.
تعتبر ولاية كاليفورنيا هي أكبر سوق للسيارات في البلاد.
تفرض ولاية كاليفورنيا الآن أن تكون 12٪ من المركبات المباعة في الولاية خالية من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
ستنقل المتطلبات الجديدة هذا الهدف إلى 35٪ بحلول عام 2026، و 68٪ بحلول عام 2030 و 100٪ خالي من الانبعاثات بحلول عام 2035.
قال جون بوزيلا، رئيس AAI، لصحيفة التايمز إن الالتقاء بمهام ولاية كاليفورنيا الجديدة سيكون "صعبًا للغاية".
وقال بوزيلا "سواء كانت هذه المتطلبات واقعية أو قابلة للتحقيق أم لا ترتبط ارتباطًا مباشرًا بعوامل خارجية مثل التضخم، والبنية التحتية للوقود والشحن، وسلاسل التوريد، والعمالة، وتوافر المعادن الحرجة وأسعارها، والنقص المستمر في أشباه الموصلات".
كان بوزيلا حرجًا بنفس القدر في الأيام الأخيرة من المتطلبات الجديدة في قانون إدارة بايدن الجديد فيما يتعلق بتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية ومصادر المواد.
وفقًا لحساباته، هناك عدد قليل جدًا من المركبات الكهربائية المؤهلة حاليًا للحصول على ائتمان بقيمة 7500 دولار أمريكي بموجب القانون الجديد، ولن يكون أي منها حاليًا عند تنفيذ المزيد من المتطلبات في 1 يناير 2023.