كبسولات كهربائية ذاتية القيادة لنقل الركاب بديلة لحافلات المطار

مقالات ذات صلة

مطارات أبوظبي تكشف الستار عن تاكسي طائر كهربائي لنقل الركاب

مطارات أبوظبي تعلن عن تاكسي طائر كهربائي لنقل الركاب لوجهاتهم

صور لأول تجربة لحافلة ذاتية القيادة في دبي

يبدو أنه من المناسب فقط أن يتمكن المسافرون في وادي السيليكون من الوصول من وإلى المطار بطرق مبتكرة مثل تلك التي تظهر في أفلام الخيال العلمي وأفلام المستقبل.

يحتاج مثل هؤلاء من أجل الانتقال إلى استخدام طرق أكثر استدامة وتطور، بخلاف العامة من خلال الوقوف في حافلة مزدحمة تفوح منها رائحة العرق مع عدد كبير من الأشخاص الآخرين.

قريباً سيأتي المستقبل إلى الحاضر وقد يفعلون ذلك، لأن المسؤولين في مدينة سان خوسيه قد منحو للتو الموافقة المبدئية لشبكة من الكبسولات الكهربائية المستقلة ذاتية القيادة التي يمكن أن تعمل ويتم تشغيلها رسمياً بحلول عام 2028.

تعد شبكة pod مثالاً لما يُعرف بنظام النقل السريع الشخصي (PRT)، وقد تم اختياره من قبل مدينة سان خوسيه بدلاً من الحلول البديلة التي تم طرحها استجابةً للبحث عن موصل مطار في عام 2019، وشملت المقترحات الأخرى الحافلات الكهربائية والترام وأيضاً عرض نفق عملاق من شركة Elon Musk"s Boring Co.

بدلاً من ذلك، اتجهت سان خوسيه مع نظام البودات من Plenary Americas و Glydways لنقل الأشخاص من مطار سان خوسيه مينيتا الدولي إلى محطة ديريدون، تسير المركبات والتي هي على شكل كبسولات صغيرة ومستقيمة على أربع عجلات صغيرة كما أنها تعمل على مسارات مبنية خصيصاً.

تشبه إلى حد ما ممرات الدراجات، يبلغ عرضها 5.5 قدماً (1.67 متراً) فقط، ليس لديهم سائق أو ضوابط قيادة مرئية، وعادة ما يجلس ما يصل إلى 4 ركاب في أزواج في مواجهة بعضهم البعض، كان لمطار هيثرو بلندن نظام مماثل لعدة سنوات.

يقدر Glydways أن تكلفة النظام بأكمله ستأتي بأقل من 500 مليون دولار ولديه القدرة على تحقيق ربح لأن تشغيله سيرتبط مباشرة بالطلب، فبدلاً من العمل وفقاً لجدول زمني مضيعة، والذي غالباً ما يترك حافلات مكوكية تتجول مع عدم وجود أي شخص تقريباً على متنها في منتصف الليل، لن يتم تنشيط الكبسولات المستقلة إلا عند استدعائها من قبل المسافرين باستخدام تطبيق الهاتف الذكي، ستكلف رحلة واحدة حوالي 6 دولارات، وفقاً لبلومبرج.

لم يتم التوقيع على خطة سان خوسيه بالكامل بعد، على الرغم من منح الموافقة المبدئية، لا يزال المشروع بحاجة إلى اجتياز المراجعات البيئية والهندسية وتحليل حالة العمل الخاصة به بالتفصيل.

لكن Glydways متفائلة بشأن مشروع المستقبل، ومن المحتمل أن يتمكن من الحصول على عقود أخرى مماثلة، وهي تقدم بالفعل عروض أسعار لتثبيت أنظمة مماثلة في سان برناردينو ومقاطعة كونترا كوستا بولاية كاليفورنيا.