كرايسلر تقول إن سيارتها القادمة ستجعل تيسلا متوترة
تواجه شركة كرايسلر مفترق طرق مع تقلص تشكيلة منتجاتها إلى سيارتي الميني فان باسيفيكا وفوييجر فقط.
وهذا عرض محدود للغاية ويثير التساؤل حول الاتجاه الذي ستسلكه الشركة من الآن فصاعدًا.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قالت كريس فيويل، الرئيس التنفيذي لشركة كرايسلر: "في يونيو، سنحتفل بالذكرى المئوية لتأسيس شركة كرايسلر. وسوف نلقي الضوء على تاريخ وتراث كرايسلر عندما تأسست كشركة وجميع المنتجات الرائعة والمركبات النموذجية التي أطلقناها على مدار المائة عام الماضية وكيف نفكر في المائة عام القادمة مع المنتجات الجديدة القادمة".
كانت المبيعات تشكل تحديًا في العام الماضي، لكن الأخبار لم تكن سيئة كما قد تبدو للوهلة الأولى.
وأضافت فويلت: "كان عام 2024 في الواقع عامًا جيدًا جدًا لشركة كرايسلر. بينما انخفضت المبيعات بنحو 6٪، كان ذلك مدفوعًا بالكامل بخسارة 300".
كانت كرايسلر 300 سيارة سيدان كاملة الحجم تم إيقاف إنتاجها في عام 2023 مع خروج آخر طراز من خط التجميع في ديسمبر من ذلك العام.
وقالت: "حققت مبيعات باسيفيكا ارتفاعًا بنسبة 24% في الربع الرابع و8% على مدار العام بأكمله. لذا فإننا نواصل رؤية زخم جيد مع باسيفيكا".
وإلى جانب باسيفيكا، هناك سيارة ميني فان فوييجر: "أضفنا فوييجر مرة أخرى إلى تشكيلة التجزئة هذا العام حتى نتمكن حقًا من الحصول على دخول معقول بأقل من 40 ألف دولار لسيارة ميني فان، وهو مجال مهم بالنسبة لنا للعب فيه".
ظهرت فوييجر في البداية كجزء من تشكيلة عام 2021، لكنها كانت متاحة فقط للمبيعات الجماعية.
من المقرر أن تتوسع تشكيلة كرايسلر، لكن وصول هذه الموديلات الجديدة سيكون بطيئًا.
أولًا، لا يتعلق الأمر بطراز جديد تمامًا، بل يتعلق الأمر بتجديد سيارة Pacifica جنبًا إلى جنب مع سيارة Pacifica FAV (Family Adventure Vehicle). تستهدف هذه النسخة المحسّنة من Pacifica أسلوب حياة أكثر نشاطًا مع ميزات للعائلات التي تستمتع بالتجارب الخارجية.
لا تزال هذه السيارة قيد التطوير، لكن فيويل واثقة من أن الناس سيحبونها عندما تصل أخيرًا.
وفي حين يسارع بعض شركات صناعة السيارات نحو مستقبل كهربائي بالكامل، فإن كرايسلر تبقي خياراتها مفتوحة مع المركبات الهجينة والمركبات الكهربائية في المزيج.
قالت فيويل: "سنستمر في التحول إلى المركبات الكهربائية بالكامل، ولكن هذا سيشمل مزيجًا من المركبات الهجينة والمركبات الهجينة القابلة للشحن والمركبات الكهربائية ذات البطارية".
الهدف هو منح العملاء ما يريدونه وتدرك فيويل تمامًا أنها علامة تجارية للسيارات الصغيرة. وهي تنوي تلبية احتياجات هذا الجمهور.
قالت: "يستخدمها العملاء في الرحلات الطويلة جدًا. وهنا يمكن أن يكون تطبيق المركبات الكهربائية ذات البطارية بالكامل في السيارة الصغيرة اقتراحًا صعبًا، اعتمادًا على المدى الذي يمكنك تقديمه. هناك دائمًا مقايضة بين المدى والقدرة على تحمل التكاليف".
في ذروتها، تنافست كرايسلر في كل قطاع تقريبًا من سوق السيارات. وهي تنوي استعادة مكانتها كشركة رائدة في التيار الرئيسي العلوي، وتقديم مركبات تجمع بين التصميم الطموح والتكنولوجيا المتطورة وديناميكيات القيادة المتميزة.