كل ما تحتاج لمعرفته حول المرحلة الثالثة من خط المترو الأخضر في مصر

مقالات ذات صلة

مصر: المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو تبدأ في استقبال الركاب

كل ما تحتاج لمعرفته حول سيارات الهيدروجين

كل ما تحتاج لمعرفته حول سخان السيارة

أعلنت وزارة النقل المصرية، الأسبوع الماضي عن بدء التشغيل التجريبي لأربع محطات جديدة من المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق بالقاهرة.

التشغيل التجريبي يأتي قبل الافتتاح الرسمي للخط، في منتصف شهر يوليو القادم.

ووفقًا لموقع "المصري اليوم" يتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل:

- الجزء الأول (A3): محطة تبادلية مع خط المترو الأول. 

وتبلغ مساحتها 7100 متر مربع، وتتكون من أربعة طوابق.

وتتضمن 52 بوابة تذاكر، 4 ماكينات تذاكر TVM، و 37 سلمًا متحركًا من مستوى الشارع إلى رصيف المحطة.

- الجزء الأول يمتد من العتبة إلى منطقة الكيت كات بطول أربعة كيلومترات ويضم أربع محطات أنفاق وهي: محطات ناصر وماسبيرو وصفاء حجازي والكيت كات مرورا بالنفق تحت النيل من محطة ماسبيرو حتى محطة صفاء حجازي بالزمالك.

- الجزء الثاني من المرحلة الثالثة (3 ب):

وتمتد على مسافة 6.6 كم من محطة الكيت كات إلى المحطة النهائية على محور روض الفرج وتضم ست محطات هي السودان، وإمبابة، والباحة القومية العربية، والطريق الدائري، ومحور روض الفرج.

وسيتم ربط محطة الطريق الدائري بمشروع حافلات BRT والتي ستعمل على الطريق الدائري بعد الانتهاء من تطويرها لتحقيق التبادل الخدمي بين المشروعين.

- الجزء الثالث (C3): ويمتد بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة مروراً بشارع وادي النيل وشارع الجامعة العربية ومنطقة بولاق الدكرور.

وتضم خمس محطات: التوفيقية بوادي النيل وبولاق وجامعة القاهرة.

2- يعتبر خط المترو الثالث أول شريان عرضي يربط شرق وغرب القاهرة الكبرى.

3- خط المترو الثالث يمتد على 41.2 كم ويضم 34 محطة (21 محطة نفقية ومحطتين سطحيتين و 11 محطة علوية).

4- تم الانتهاء من ثلاث مراحل لخط المترو الثالث وتشغيله بطول حوالي 24 كم. 

وتمتد المرحلة الأولى من العتبة إلى العباسية بطول 4.4 كيلومتر وتضم خمس محطات أنفاق، والثانية تمتد من منطقة العباسية حتى منطقة هارون بطول 7.7 كيلومتر وتضم أربع محطات نفقية، والرابعة تمتد على مسافة 11.5 كيلومتر وتشمل عشر محطات بما في ذلك أربع محطات أنفاق وست محطات علوية.

5- يربط خط المترو الثالث جميع مكونات شبكة النقل بالسكك الحديدية باستخدام الجر الكهربائي بما في ذلك مترو الأنفاق والقطار الأحادي والقطار الكهربائي الخفيف.

6- يمكن تبادل خدمة نقل الركاب مع خط المترو الأول بمحطة ناصر والخط الثاني بمحطتي العتبة وجامعة القاهرة والقطار الكهربائي الخفيف بمحطة عدلي منصور. 

7- من المتوقع أن يخدم الخط الثالث بعد اكتماله نحو 1.5 مليون مسافر يوميا.