كيا EV6 2026 مدى أطول وتقنيات جديدة وناقل حركة وهمي لطراز GT
تتحدى كيا EV6 GT نظيرتها هيونداي أيونيك 5 N بقوة تصل إلى 641 حصاناً من محركين كهربائيين، وتكتسب نظاماً لتحويل السرعات الوهمي.
كيا EV6 2026 5
كيا EV6 2026 4
كيا EV6 2026 3
كيا EV6 2026 2
كيا EV6 2026
كيا EV6 2026 14
كيا EV6 2026 13
كيا EV6 2026 12
كيا EV6 2026 11
كيا EV6 2026 10
كيا EV6 2026 9
كيا EV6 2026 8
كيا EV6 2026 7
كيا EV6 2026 6
-
1 / 14
أثبتت كيا EV6 بالفعل أنها سيارة كروس أوفر كهربائية عملية وممتعة، ومن المتوقع أن تصبح أفضل مع طراز عام 2026.
مع مظهر جديد، وتقنيات محدثة، وقوة أداء أكبر قليلاً، تظهر سيارة EV6 المحدثة لأول مرة في أمريكا الشمالية في معرض لوس أنجلوس للسيارات، بعد إطلاقها سابقاً في كوريا وأوروبا.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وهي الآن توفر مدىً أطول، وتحكماً أفضل، وتصميماً أكثر عدائية. أما طراز GT، فيحصل على زيادة كبيرة في القوة، بالإضافة إلى إضافة نظام تحويل السرعات الوهمي.
كيا EV6 2026 مدى أطول وتقنيات جديدة وناقل حركة وهمي لطراز GT
تتخلى سيارة EV6 موديل 2026 عن خيارات البطارية الأصغر سعة 58 كيلووات ساعة و77.4 كيلووات ساعة لصالح حزم بطارية أكبر سعة 63 كيلووات ساعة و 84 كيلووات ساعة، والتي تشاركها مع سيارة هيونداي أيونيك 5 المحدثة.
زيادة مدى EV6
يؤدي هذا الترقية إلى زيادة المدى الأقصى إلى 319 ميلًا (513 كيلومترًا) لطراز RWD 84 كيلووات ساعة الأعلى المواصفات، وهو تحسن متواضع ولكنه مرحب به يبلغ 9 أميال (15 كيلومترًا) مقارنةً بطراز Long Range RWD السابق.
بالإضافة إلى ذلك، شهدت سعة السحب زيادة إلى 2700 رطل (1225 كيلوجرام)، مما يعزز مزايا EV6 2026 العملية.
شحن سريع لسيارة EV6 2026
لا يزال الشحن سريعًا بفضل الاحتفاظ بهيكل الشحن السريع DC 800 فولت، على الرغم من أن كيا قامت بنقل منفذ الشحن إلى الرفارف الخلفية اليسرى لمعظم الطرازات (باستثناء GT)، والذي يدعم الآن معيار الشحن الأمريكي الشمالي (NACS).
محركات كيا EV6 2026
2026 كيا EV6 متوفرة بمحرك كهربائي واحد (دفع خلفي) ومحركين كهربائيين (دفع رباعي)، وهما مستمران من طرازها السابق في التجهيزات غير GT (لايت، لايت المدى الطويل، ويند، جي تي-لاين).
تم ترقية ركوب ومناولة الطراز القائم على E-GMP، بفضل استجابة توجيه محسّنة وهيكل معزز.
مزيد من القوة لطراز EV6 GT
في قمة التشكيلة، تأخذ كيا EV6 GT 2026 إشارات من شقيقتها، هيونداي أيونيك 5 N. يولد نظامها ثنائي المحرك الآن قوة هائلة تبلغ 601 حصان (448 كيلو وات / 609 حصان)، مع زيادة مؤقتة إلى 645 حصان (481 كيلو وات / 654 حصان) في وضع GT.
يوفر هذا الترقية 65 حصانًا إضافيًا و 23 رطل-قدم (31 نيوتن متر) من عزم الدوران أكثر من طراز GT السابق، مما يجعلها منافسًا أكثر جدية في مجال سيارات الأداء الكهربائية.
ناقل افتراضي
تتميز سيارة كيا EV6 GT، تمامًا كأخواتها من هيونداي وكيا، بنظام ناقل حركة افتراضي مستعار من Ioniq 5 N، حيث يوفر هذا النظام تجربة قيادة أكثر تشويقًا من خلال محاكاة صوتية وإحساس تغيير السرعات.
تغييرات على تصميم كيا EV6 2026 من الخارج والداخلي
أول ما ستلاحظه على سيارة كيا EV6 2026، والتي ظهرت في معرض لوس أنجلوس للسيارات من الخارج، هو الواجهة الأمامية المُعاد تصميمها، والتي تتميز الآن بمصابيح LED أضيق ومداخل هواء أكثر انسيابية.
أما من الجانب فيضم تصميمات عجلات جديدة وتعديلات طفيفة على الكسوة، بينما يفتخر الخلف بمصابيح LED خلفية جديدة ومصدًا معاد تصميمه.
وعلى الرغم من أن هذه التغييرات تدريجية، إلا أنها تنجح في تحديث EV6 دون المساس بصورتها المميزة.
كما أدى التحديث إلى زيادة طول السيارة بمقدار 0.6 بوصة (15 ملم)، وذلك بسبب الزيادة الطفيفة في طول الزاوية الأمامية.
وبشكل عام، فإن هذا التفسير الجديد للغة التصميم "Opposites United" من كيا يختلف قليلاً عن باقي المجموعة، مما يسمح لـ EV6 بالاحتفاظ بخطوطها المنحنية وقوامها الرياضي.
مقصورة EV6 2026
تتميز المقصورة الداخلية للسيارة كيا EV6 2026 بتصميم رقمي منحني جديد يضم شاشتين مقاس 12.3 بوصة.
وتشمل التغييرات الأخرى عجلة قيادة مُعاد تصميمها وتشطيبة جديدة للكونسول الوسطي. ويمكن تخصيص الشاشات بألوان وشعار فريقك المفضل في دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين (NBA) من خلال متجر Kia Connect.
بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين مجموعة أنظمة المساعدة على القيادة (ADAS)، وأصبحت المقصورة أكثر هدوءًا بفضل إضافة مواد عازلة للصوت."
سيتم إنتاج سيارة كيا EV6 موديل 2026 (باستثناء طراز GT) في مصنع كيا بولاية جورجيا، إلى جانب شقيقتها الأكبر EV9.
ومن المتوقع أن تصل هذه السيارة إلى الأسواق في النصف الأول من العام المقبل، وسيتم الإعلان عن أسعارها قريبًا.