كيا EV6 الجديدة بمدى أكبر وسعر أعلى قليلًا
سيتلقى العملاء النماذج الأولى من EV6 المحسنة بحلول نهاية العام
كيا EV6 15
كيا EV6 14
كيا EV6 13
كيا EV6 12
كيا EV6 11
كيا EV6 10
كيا EV6 9
كيا EV6 8
كيا EV6 7
كيا EV6 6
كيا EV6 5
كيا EV6 4
كيا EV6 3
كيا EV6 2
كيا EV6 1
كيا EV6
-
1 / 16
حصلت سيارة كيا EV6 الجديدة على تحديثات جعلتها بمدى أكبر ومزيد من التطور، لكن بسعر أعلى.
كيا EV6 القادمة هي سيارة كهربائية متطورة تقدم أداءً قويًا، تصميمًا أنيقًا، وتقنيات حديثة. تعتبر هذه السيارة جزءًا من خطط كيا لتوسيع نطاق سياراتها الكهربائية وتلبية الطلب المتزايد على السيارات الصديقة للبيئة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كيا EV6 الجديدة بسعر أعلى
حصلت كيا EV6 الجديدة على تحديثات، لكن بأسعار أعلى قليلًا، فهي تبدأ بأسعار من 45,575 جنيهًا إسترلينيًا - أي أكثر بـ 300 جنيه إسترليني فقط من الطراز السابق.
تحديثات EV6
تتميز كيا EV6 بتصميم جديد مستوحى من شقيقها الأكبر، كيا EV9، بالإضافة إلى تصميم داخلي محسّن، ومدى أطول يصل إلى 361 ميلاً، ارتفاعًا من 328 ميلاً في السيارة الأصلية.
كيا EV6 بمدى أكبر
تحتوي كل EV6 الآن على بطارية أكبر 84 كيلو وات في الساعة، مما يوفر مدى إضافيًا. تمت مضاعفة سرعة الشحن القصوى من 239 كيلو وات إلى 258 كيلو وات.
مما يسمح للسائقين بإضافة ما يقرب من 200 ميل من المدى في 15 دقيقة فقط، على افتراض أنهم يستطيعون العثور على نقطة شحن قوية بما يكفي.
إصدارات EV6
يتم تقديم EV6 في إصدارات Air وGT-Line وGT-Line S. تتضمن الميزات القياسية شاشات مزدوجة مقاس 12.3 بوصة، ونظامي أندرويد أوتو وأبل كار بلاي اللاسلكيين، والقيادة بدواسة واحدة، ومقاعد أمامية وعجلة قيادة مدفأة، ونظام تثبيت السرعة الذكي، وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة.
يوفر الترقية إلى فئة GT-Line (من 48,575 جنيهًا إسترلينيًا) أسلوبًا أكثر حدة، مثل مصدات أمامية وخلفية معدلة والمزيد من الزخارف بلون الهيكل.
وفي الوقت نفسه، يتميز الجزء الداخلي بعجلة قيادة ثلاثية الأضلاع معاد تصميمها، ومقاعد استرخاء أمامية مع تنجيد من الجلد الصناعي الأسود، ودواسات من السبائك، ولوحة شحن لاسلكية.
أخيرًا، تتضمن طرازات GT-Line S الراقية (من 53,675 جنيهًا إسترلينيًا) نظام صوت Meridian مكون من 14 مكبر صوت، وشاشة عرض أمامية قابلة للتخصيص، ومعرف بصمات الأصابع.
كما تحتوي على فتحة سقف قابلة للإمالة/الانزلاق، وباب خلفي كهربائي، وتنجيد من الجلد السويدي الاصطناعي، ومقاعد أمامية جيدة التهوية، ومقاعد خلفية مدفأة كلها قياسية، بالإضافة إلى جنوط مقاس 20 بوصة وأنظمة مساعدة إضافية للسائق.
محرك ونظام الدفع في كيا EV6
تتميز سيارة EV6 القياسية بنظام دفع خلفي، مع محرك كهربائي واحد ينتج 225 حصانًا وعزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر.
ومع ذلك، مقابل 3500 جنيه إسترليني إضافية، يمكن تجهيز طرازي GT-Line وGT-Line S بنظام دفع رباعي ثنائي المحرك.
قوة EV6
تنتج هذه المتغيرات 320 حصانًا وعزم دوران يبلغ 605 نيوتن متر، مما يقلل من سرعة 0-100 كم/ساعة من 7.7 إلى 5.3 ثانية مع تقليل المدى الأقصى.
GT-Line S هو الطراز الوحيد المتوفر بمضخة حرارية موفرة للطاقة. هذه إضافة اختيارية بقيمة 950 جنيهًا إسترلينيًا تعمل على تدفئة الجزء الداخلي خلال أشهر الشتاء مع الحفاظ على أكبر قدر ممكن من مدى القيادة.
كما سيتم تعديل EV6 GT الباليستية بقوة 577 حصانًا، ولكن ليس قبل أوائل عام 2025. يجب أن تحصل على نفس التعديلات الأسلوبية والداخلية المحسنة مثل السيارة العادية، بالإضافة إلى المزيد من القوة للتنافس مع شقيقتها هيونداي أيونيك 5 إن بقوة 641 حصانًا.