كيا تستدعي 427,000 نسخة من تيلورايد

  • تاريخ النشر: الجمعة، 29 مارس 2024
مقالات ذات صلة
لمحبي هذه الأيقونة: نسخة جديدة من كيا تيلورايد
كيا تيلورايد تقدم نسخ خاصة لأصحاب الكراسي المتحركة
كيا تستدعي 12400 نسخة من EV9

في تعثر نادر لسيارة كيا تيلورايد، قامت شركة صناعة السيارات باستدعاء 427.407 وحدة بسبب خطر محتمل.

مع تواريخ التجميع ذات الصلة للمركبات في مجموعة الاستدعاء التي تمتد من 9 يناير 2019 إلى 19 أكتوبر 2023، فإننا نتحدث عن عملية الإنتاج الكاملة تقريبًا لسيارة الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف ذات الشعبية الكبيرة من كيا.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

في السيارات التي تعاني من هذه المشكلة، قد لا تعمل الشرائح الموجودة على عمود الإدارة الأمامي الأيمن وعمود الإدارة المتوسط (الموجود بين عمودين القيادة الأماميين، وبالتالي "المتوسط") بشكل كامل في بعض الحالات.

ذكر تقرير الاستدعاء الخاص بشركة كيا أن المشكلة تكمن في "التجميع غير المناسب من قبل المورد" لمجموعة المحمل والقوس حيث تتحد الأعمدة.

بمرور الوقت، يمكن أن تؤدي المحاذاة غير الدقيقة إلى إتلاف الخطوط.

عندما يحدث ذلك، يكون الارتباط الجيد مستحيلاً بين الأجزاء التي تدير العجلات الأمامية نفس الأجزاء التي تمنع العجلات الأمامية من التحرك عندما يكون ناقل الحركة في وضع الوقوف.

وكتبت كيا في تقرير الاستدعاء الخاص بها: "قد تؤدي خطوط العمود التالفة إلى حركة غير مقصودة للمركبة أثناء وجودها في وضع الوقوف إذا لم يتم تعشيق فرامل الانتظار".

يعد النقل العرضي أحد أسوأ العبارات في الصناعة، لذا يجب على مالكي تيلورايد التحقق من ذلك وإصلاحه في أسرع وقت ممكن.

توصي الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة السائقين بتنشيط فرامل الانتظار يدويًا في هذه الأثناء عندما يقوموا بإيقاف السيارة.

وتعتقد شركة كيا أن 1% فقط من إجمالي عدد النسخ التي تم استدعاؤها قد تتأثر بالعيب؛ يشير سجل الجدول الزمني للاستدعاء إلى أنه من بين الحالات الـ 16 التي تم الإبلاغ عنها لحركة غير مقصودة للمركبة أثناء وجودها في المتنزه، تم العثور على ست حالات فقط "تعاني من تلف / تآكل في العمود المتوسط بما يتوافق مع العمود المتوسط والارتباط الجزئي للمحور الأمامي الأيمن.

العلاج هو عملية من خطوتين.

تقول كيا إنه يجب على المالكين التوجه إلى الوكيل، وسيقوم الوكلاء "بتثبيت برنامج محدث لفرامل الانتظار الإلكترونية (EPB) لتشغيل فرامل الانتظار الإلكترونية تلقائيًا لمنع حركة السيارة غير المقصودة عندما يكون ناقل الحركة في وضع "P" (الركن) والمحرك في وضع إيقاف التشغيل، أو عندما تكون السيارة متوقفة في أي وضع لناقل الحركة ويفتح باب السائق".

لا يشير إشعار NHTSA إلى الخطوة الثانية، لكن أخبار السيارات تفيد بأن التجار سوف يقومون أيضًا بفحص الأعمدة والمحامل ومجموعة الحامل، ويستبدلون الأجزاء التي تحتاج إليها.