كيا تستعد لاقتحام سوق الشاحنات الكهربائية بشاحنات PV5 وPV1 وPV7

مقالات ذات صلة

PV5 أول شاحنة كهربائية من كيا في 2025 لمنافسة فورد ترانزيت

بشاحن فائق السرعة.. شاحنة أتليس الكهربائية تستعد للأسواق العربية

رام تستعد لإطلاق أول شاحنة بيك آب الكهربائية 2024

لا تكتفي كيا بكونها رائدة في قطاع السيارات الكهربائية، بل إنها تضع خططاً للتفرع إلى المركبات التجارية التي تعمل بالكهرباء من خلال نظامها الجديد PBV.

 يرمز PBV إلى المركبة المصممة لغرض محدد وهي أيضاً تعني منصة تتجاوز المركبات، وهو اسم الاستراتيجية الشاملة للمركبات التجارية التي تعمل شركة كيا على تطويرها.

كيا تستعد لاقتحام سوق الشاحنات الكهربائية بقوة

استخدمت الشركة معرض الإلكترونيات الاستهلاكية لعام 2024 (CES) في لاس فيغاس للكشف عن ثلاث مفاهيم جديدة لشاحنات كهربائية تسمى PV1، PV5 وPV7.

شاحنة كيا PV5 الكهربائية

بقيادة سيارة كيا PV5، عرضت الطرازات المعروضة تقنية "Easy Swap" الخاصة بالشركة.

تخطط كيا لتقديم إصدارات متعددة من سيارة PV5 التي يمكن تصميمها خصيصاً لتلبية احتياجات الأعمال والاحتياجات الفردية؛ في معرض CES، تضمنت هذه السيارات سيارة أجرة وشاحنة توصيل وعربة.

تستخدم تقنية Easy Swap أدوات توصيل كهرومغناطيسية وميكانيكية موحدة لضمان الأمان.

في حين يتميز البناء المعياري للمنصة بفولاذ أنبوبي عالي القوة وبوليمرات هندسية تقلل من عدد الأجزاء النموذجية بنسبة 55%، مع الحفاظ على صلابة الهيكل.

تم تصميم جميع نماذج PV5 المختلفة لأداء مهام مختلفة. تم تصميم حاملة الأشخاص لاستخدامها في مشاركة الرحلات، وهي مرتفعة من الداخل بما يكفي ليتمكن الركاب من الوقوف بداخلها.

كذلك تم الإعلان عن شاحنة صغيرة، من غير المرجح أن يكون نموذجاً يبلغ وزنه طناً واحداً.

كذلك كشفت كيا عن سيارة الأجرة الآلية، التي تعرض التكنولوجيا الإلكترونية لسيارة PV5، ونطاق أنظمة القيادة الذاتية التي يمكن إضافتها إلى المنصة.

سيكون PV5 هو النموذج الأول الذي يظهر - على الرغم من عدم تحديد إطار زمني محدد حتى الآن - وسيتضمن اتصالاً برمجياً متقدماً كمقدمة لإدخال خدمات القيادة والتوصيل الذاتية.

لم يتم تأكيد معلومات مجموعة نقل الحركة حتى الآن، ولكن سيتم توفير نظام دفع كهربائي بالكامل، وسيتم استخدام هذا النظام أيضاً لتشغيل الطرازين الآخرين المعروضين في معرض CES وهما شاحنتا PV7 وPV1.

شاحنة كيا PV7 الكهربائية الثانية

أما الشاحنة الثانية التي استعرضتها كيا في معرض CES للتكنولوجيا هي  PV7  وهي عبارة عن شاحنة كبيرة نموذجية مثل فورد ترانزيت ومرسيدس سبرينتر.

أما الشاحنة الثالثة PV1 المصممة كمركبة توصيل صغيرة للمناطق الحضرية. وتتمثل خطة كيا في توفير تصميمات داخلية مخصصة بحسب  اختيار العميل وحاجته لجميع هذه الطرازات.

خطط كيا للشاحنات الكهربائية

في حديثه قبل الكشف عن الشاحنات، قال الرئيس التنفيذي لشركة كيا هو سونغ سونغ: "تمثل أعمال الشاحنات الكهربائية في كيا رؤيتنا المتمثلة في تجاوز المفهوم التقليدي للسيارات من خلال تلبية الاحتياجات غير الملباة للعملاء والمجتمعات المتنوعة من خلال المركبات والخدمات المحسنة التي تلبي ظروف السوق والعمل المحددة".

وقال: "ستكون شاحنات كيا PBV أداة تمكن من ابتكار الأعمال بفضل نظام الإدارة الذي يركز على العملاء، وخبرة الإنتاج الضخم للمركبات الكهربائية، واستراتيجية SDx سريعة التطور لمجموعة هيونداي موتور والأعمال المستقبلية ذات الصلة".

واختتم قائلاً: "نحن متحمسون لإظهار أننا على استعداد تام لنصبح المحرك الأول في سوق PBV العالمية."

تصميم شاحنات كيا الكهربائية

تبدو المفاهيم التي كشفت عنها وكأنها ليست بعيدة جداً عن الإنتاج، وجميع النماذج المعروضة هي تصميمات نموذجية ذات صندوق واحد.

هناك خطوط نظيفة، على الرغم من أن الإضاءة الخارجية بتقنية LED مألوفة في أحدث سيارات كيا الكهربائية.

توجد أبواب كبيرة لسهولة الوصول إليها، بينما تتميز الكابينة بلوحة قيادة تشبه المكتب ويمكن استخدامها كمكتب متنقل.

في الخلف، يتميز كل طراز بمساحة كبيرة ومساحة تحميل مسطحة لتناسب مجموعة متنوعة من الاحتياجات، في حين يوفر نظام السكك المتكامل للأرضية والسقف والجوانب تعدد الاستخدامات.

هذه هي المرحلة الأولية من خطط سيارات كيا التجارية، مع تقديم المرحلة الثانية لبقية المجموعة، بالإضافة إلى الذكاء الاصطناعي المتكامل والأنظمة القابلة للتخصيص بالكامل والتي ستكون قادرة على استيعاب أي حالة استخدام ممكنة، وفقاً لكيا.

وستشهد المرحلة الثالثة تقديم حلول تنقل مخصصة ومركبات ذاتية القيادة متصلة والتي تعد جزءاً من نظام "المدينة الذكية"، والذي يُنظر إليه على أنه خطوة أساسية على الطريق نحو تكنولوجيا القيادة الذاتية.