كيا تصدم عالم الأداء بمحرك EV6 GT بقوة 576 حصانًا
كشفت كيا أمريكا النقاب عن سيارة الكروس أوفر EV6 GT
ev6 gt 5 1024x683
ev6 gt 1 1024x683
ev6 gt 3 1024x683
ev6 gt 2 1024x683
ev6 gt 10 1024x683
ev6 gt 8 1024x683
-
1 / 6
كشفت كيا أمريكا النقاب عن سيارة الكروس أوفر EV6 GT عالية الأداء بقوة 576 حصاناً لأول مرة في أمريكا الشمالية في The Quailوهو تجمع لرياضات السيارات.
إن وجود EV6 GT جنباً إلى جنب مع السيارات الخارقة من جميع أنحاء العالم خلال الاحتفال السنوي بأسبوع مونتيري للسيارات يعزز مكانة كيا بين الأسرع والأكثر تطوراً.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قال ستيفن سنتر، رئيس العمليات ونائب الرئيس التنفيذي لشركة كيا أمريكا: "تبشر سيارة EV6 GT بالفصل التالي من قصة الكهربة Plan S من كيا، مما يرفع من أداء EV6 المبهج وقابلية القيادة السهلة بما يفوق التوقعات"، "لم يكن التحرك نحو أهدافنا المتعلقة بالانبعاثات الصفرية أكثر إثارة من أي وقت مضى."
EV6 GT السيارة الأقوى من كيا
يمثل وصول EV6 GT، أقوى سيارة إنتاج كيا حتى الآن، حقبة جديدة للكهرباء وعلامة كيا التجارية، استناداً إلى المنصة المعيارية E-GMP الحائزة على جوائز، ترفع EV6 GT العارضة وتتخطى الحدود المحيطة بالمركبات الكهربائية عالية الأداء.
ترفع EV6 GT عتبة الأداء لمجموعة EV6 القوية بالفعل، مع نظام محرك كهربائي مزدوج المحرك يرسل الطاقة إلى جميع العجلات الأربع.
تخدم حزمة بطارية النيكل والكوبالت والمنغنيز 80/10/10 كثيفة الطاقة 77.4 كيلو وات في الساعة محركاً أمامياً بقوة 160 كيلو واط، جنباً إلى جنب مع محرك خلفي 270 كيلو واط، لإنتاج قوة مجمعة تبلغ 430 كيلو واط 576 حصان و 546 رطل قدم من عزم الدوران.
تتسارع سيارة EV6 GT من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.4 ثانية وترتفع السرعة القصوى إلى 161 ميلاً في الساعة، في الاختبارات المستقلة التي أجرتها AMCI، تفوقت EV6 GT على فيراري روما ولامبورغيني هوراكان إيفو سبايدر RWD.
تشمل تحسينات الأداء التي تحدد طراز EV6 GT أيضاً تعليقاً رياضياً مخصصاً مع مخمدات يتم التحكم فيها إلكترونياً ومكونات أداء حصرية للتعليق الأمامي، ويوفر نظام التحكم الديناميكي في التخميد تحكماً رياضياً وقيادة مريحة ومتوازنة.
يتم تعزيز الجر والثبات من خلال ترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق e-LSD عند الانعطاف، مما يوجه عزم الدوران إلى العجلات بأكبر قدر من الثبات، مكابح قرصية مهواة أكبر 15 بوصة وخلفية 14.2 بوصة مع ملاقط أحادية الكتلة قياسية.
إطارات Goodyear Eagle F1 المصنفة على شكل حرف Z والمجهزة بعجلات من سبائك معدنية مقاس 21 بوصة هي أيضاً قياسية في EV6 GT.
خيارات القيادة في كيا EV6 GT
تقدم EV6 GT وضع قيادة GT، ووضع My Drive، ووضع Drift، بالإضافة إلى أوضاع القيادة Eco و Normal و Sport و Snow المتوفرة في موديلات EV6 الأخرى.
بضغطة زر على عجلة القيادة، يعمل GT Drive Mode على تحسين أداء محركات EV6 GT والمكابح والتوجيه والتعليق ونظام e-LSD والتحكم الإلكتروني بالثبات ESC في إعداداتها.
يمكن للسائقين أيضاً إنشاء إعدادات مخصصة لتناسب تفضيلات القيادة الفردية باستخدام وضع القيادة، للحصول على تجربة قيادة أكثر قابلية للتحكم، يسمح وضع Drift القابل للتحديد للسائقين بتوزيع الطاقة على العجلات الخلفية.
ينضم صوتان إضافيان حصريا لسيارة EV6 GT إلى قائمة خيارات تصميم الصوت النشط القابلة للتخصيص.
شحن وبطارية EV6 GT
تستفيد EV6 GT من قدرتها على إعادة الشحن بمعدل مماثل لتسارع الكشف عنها، يتميز بقدرات شحن سريع 800 فولت، مما يسمح للسائقين بإعادة الشحن إلى 80 بالمائة من سعة البطارية في أقل من 18 دقيقة على أجهزة الشحن 350 كيلو وات.
تتميز سيارة EV6 GT بهيكل صلب يستخدم 75% من الفولاذ عالي القوة وعالي القوة، بالإضافة إلى أول محور دفع متكامل IDA يتم إنتاجه بكميات كبيرة في العالم لتعزيز المتانة والأداء، عمود الإدارة لتوفير الوزن.
إن تصميم EV6 GT الذي تم تخيله وصنعه من قبل استوديوهات التصميم الخاصة بشركة كيا في سيول وفرانكفورت وإيرفين، هو ثمرة تعاون عالمي مستوحى من فلسفة تصميم تسمى Opposites United، والتي تدمج الإشارات والإلهام من التناقضات الموجودة في الطبيعة والحياة اليومية.
تعمل قاعدة العجلات الطويلة والأذرع القصيرة على زيادة المساحة الداخلية بأرضية مسطحة ؛ يسمح موقع البطارية تحت الأرض بمركز ثقل منخفض لمزيد من الثبات.
تتميز سيارة EV6 GT بتفاصيلها الخارجية والداخلية الدقيقة، تؤكد الواجهات الأمامية والخلفية الحصرية في GT على عرض السيارة، والجناح الخلفي الديناميكي والناشر يكملان التحول من lGT.
تعمل العجلات المعدنية المصممة حسب الطلب مقاس 21 بوصة مع ملاقط المكابح المزخرفة بالنيون على توصيل أوراق اعتماد EV6 GT عالية الأداء وقوة التوقف، في الداخل، تحمل المقاعد الأمامية المكسوة بجلد الشامواه النباتي المدعم بعمق نص "جي تي" وأنابيب خضراء.
لمسات فاخرة فريدة من نوعها في EV6 GT تزين المقصورة، بما في ذلك لمسات النيون، والمقاعد الحاضنة الأمامية خفيفة الوزن، والزخرفة الشريطية على لوحة العدادات العلوية ومسند الذراع الأمامي الأوسط، توفر الإضاءة المحيطة في ألواح الأبواب والكونسول الوسطي ولوحة القيادة توهجاً مريحاً.
المزيد عن كيا EV6
مثل جميع طرازات EV6، تعد EV6 GT جزءاً من استراتيجية "Plan S" لكيا لإطلاق ما لا يقل عن مركبتين كهربائيتين تعملان بالبطارية BEVs سنوياً وبناء تشكيلة كاملة من 14 BEV بحلول عام 2027.
تعرض EV6 GT أول نظام شحن متعدد حاصل على براءة اختراع في العالم لدعم شحن 400V و 800V DC، يعمل على شواحن DC بمعدلات تتراوح من 50kW إلى 350kW.
تعمل وظيفة "مركبة للتحميل" V2L المبتكرة على تحويل EV6 GT إلى مركز قوة على العجلات، لدعم كل شيء من مشاريع تحسين المنزل إلى التخييم وتتبع المركبات.
تتدفق الكهرباء من البطارية عالية الطاقة إلى وحدة التحكم في الشحن المتكاملة ICCU، والتي توفر 1900 واط من الطاقة للأجهزة الكهربائية والأجهزة والأدوات والمعدات الترفيهية.
تقدم EV6 مجموعة واسعة من الميزات التقنية القياسية والمتاحة، وقائمة من الميزات القياسية والمتاحة التي تعزز السلامة والراحة، كجزء من التزام كيا الشامل بالسلامة، فإن EV6 لديها قائمة كاملة من 20 نظاماً قياسياً نشطاً لمساعدة السائق ADAS.
عندما يتم طرح السيارة للبيع في الربع الأخير من عام 2022، ستتوفر EV6 GT في جميع أنحاء البلاد لدى وكلاء كيا، سيحصل جميع مشتري EV6 GT على رصيد شحن قدره 1000 كيلو وات في الساعة في محطات Electrify America، ويمكن استخدامه لمدة ثلاث سنوات، يخضع تسعير EV6 GT لإعلان قريب من إطلاق السيارة.