كيا تطلق ستينجر لتدخل رسمياً المنافسة في فئة سيارات الصالون الرياضية
كشفت شركة كيا موتورز العالمية رسمياً عن ستينجر الجديدة، طرازها الأول من فئة السيدان الرياضية بالدفع الخلفي التي تتوفر بفئتين، ستينجر الأساسية وستينجر GT الرياضية، وقد تم تصميم كيا ستينجر في مركز التصميم الدولي التابع لكيا والواقع في فرانكفورت الألمانية، وقد تم تطويرها أدائياً من خلال اختبارات قاسية على حلبة نوربرجرنج الألمانية الشهيرة.
وبهذه المناسبة قال محمد عليان، نائب رئيس الشركة الوطنية العربية، كيا الأردن،:" لطالما اشتهرت كيا بالتصميم المتميز لسياراتها، واليوم تضيف الشركة العالمية الأكثر طموحاً ونمواً بعداً جديداً لشخصيتها دائمة التطور، من خلال طراز صالون رياضي يتميز بالأداء العالي والذي تم تطويره وتأكيده في موطن هذه الفئة من السيارات، ونحن على شوق لنوفر لزبائننا الكرام فرصة الاطلاع وتجربة هذه السيارة الجديدة التي ستجمع أخيراً بين تصميم كيا الجذاب والأداء الممتع لسيارات الدفع الخلفي الرياضية".
التصميم الخارجي لكيا ستينجر الجديدة كياً، مستوحى من كيا GT الإختبارية التي تم الكشف عنها في عام 2011، والذي يتميز بغطاء محرك طويل، وسقف ممتد إلى الصدام الخلفي، لتجمع ما بين التصميم الأنيق، والرياضي الجريء، والديناميكي الوظيفي.
وتتميز ستينجر بتصميم بسقف منحني حتى صدامها الخلفي، والذي يعرف بـ”فاست باك”، هذا التصميم هيمنت عليه الشركات الأوروبية لسنوات عديدة، ولكن كيا مؤمنه بأنها قادرة على إعادة تعريف هذه الفئة، بتوفير سيارة بتصميم جريء وبسقف “فاست باك” وباعتمادية عالية وفي نفس الوقت بسعر منافس.
تصميم المقصورة الداخلية تعكس فخامة ستينجر أكثر من روحها الرياضية، فهي مغطاة بجلد النابا، تتوفر سيتنجر بشاشة لمس بقياس 7 إنش، وشاشة TFT معلوماتية في قلب عدادات السرعة إضافة إلى شاشة العرض الشفافة HUD على الزجاج الأمامي التي تستعرض السرعة ومسار نظام الملاحة، ومعلومات النقطة العمياء، وحتى إعدادات الصوت.
تتوفر ستينجر بخيارين من المحركات: الأول محرك 4 أسطوانات بسعة 2.0 لتر، بقوة 255 حصان، أما الثاني فهو محرك V6 بسعة 3.3 لتر ثنائي التيربو، بقوة 365 حصان، يتسارع من 0 إلى 100 خلال 5.1 ثواني، أما السرعة القصوى فتصل إلى 267 كم/س.
جميع هذه المحركات مرتبطة بناقل حركة من 8 سرعات، وبنظام دفع خلفي أو رباعي ذكي، حيث أن نظام الدفع الرباعي يقوم بمراقبة اسلوب قيادة السائق وظروف الطريق، ليقوم تلقائياً بضبط إعدادات النظام ومستوى الأداء والفرامل للحفاظ على ثبات السيارة في الظروف الصعبة.
وتتوفر ستينجر بنظام تعليق DSDC الذي يقوم بتعديل إعدادات التعليق وفقاً لأسلوب قيادة السائق وظروف الطريق، ويحتوي على 5 أوضاع للقيادة: الوضع الشخصي، البيئي، الرياضي، الراحة، الذكي (Personal, Eco, Sport, Comfort and Smart).
من ناحية السلامة، تم تزويد كيا ستينجر بنظام DAA للمساعدة في تفادي الانحراف في القيادة أو القيادة تحت تأثير النعاس حيث عندما يستشعر النظام انخفاض انتباه السائق، يقوم بتنبيهه بصوت تحذيري ورسالة بأنه حان الوقت لأخذ قسط من الراحة.
إضافة لذلك تم تزويدها بنظام FCA لتفادي الاصطدام الأمامي، والمرتبط بنظام AEB لفرامل الطوارئ، وكذلك نظام الكشف عن المشاة الذي يقوم بإيقاف السيارة كلياً في حال استشعار احتمالية اصطدام بالمشاة.
تتوفر ستينجر أيضاً بمثبت السرعة المتكيف ACSS الذي يقوم تلقائياً بالتحكم بالسرعة وفقاً لسرعة السيارة الأمامية، مع الوقوف التام في حركة المرور المزدحمة. كذلك حصلت ستينجر على نظام LKA للحفاظ على المسار، ونظام RCTA للتنبيه بحركة المرور الخلفية.
ومن الجدير بالذكر أن يصل طراز ستينجر الجديد كلياً إلى معارض الشركة الوطنية العربية، كيا الأردن، مع بداية الصيف القادم.