كيا تكشف تطويرها لسيارتين SUV كهربائيتين كلياً
تستعد شركة كيا الكورية لإطلاق سيارتين كهربائيتين كلياً من فئة المتعددة الاستخدامات SUV خلال الفترة المقبلة وذلك بناء على معلومات كشفتها العلامة.
وتواصل كيا عملها نحو تقديم العديد من الطرازات الكهربائية التي تعتبر المستقبل في عالم السيارات خلال الفترة المقبلة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وأعلنت كيا بأنها لا تزال بصدد التطوير المبكر لسيارة الـSUV الكهربائية وذلك يعني بأنها لن تحدد موعد طرحها الآن.
وتشير التقارير إلى أن كيا تعمل على تطوير سيارة إس يو في كهربائية بحجم طراز سيلتوس تقريباً، أما السيارة الأخرى ستكون قريبة في الحجم من طراز تيلورايد، وسيتم الاعتماد على منصة E-GMP في بناء السيارتين.
ويتوقع بأن تنطلق السيارة الأولى القريبة لحجم سيلتوس خلال عام 2020، على أن تدشن كيا السيارة الأخرى في الفترة ما بين عامي 2023 و2024.
تعاون كيا وهيونداي لمنافسة تويوتا
كشفت تقارير صحفية عالمية متخصصة في أخبار السيارات أن الشركة الرائدة في صناعة السيارات كيا بصدد تعاون ضخم مع العملاق الكوري الآخر هيونداي من أجل تطوير منصة إنتاج طرازات متعددة الاستخدامات SUV.
وكشفت كيا العملاقة من خلال تصريحات المدير العام للشركة رولاند ريفيرو أن الأولوية للسوق الأكبر بلا شك، لكن يجب على كيا الاهتمام بشكل كبير بتطوير منصة إنتاج طرازات متعددة الاستخدامات SUV لإصدار طراز مميز.
وأوضح المدير العام للشركة رولاند ريفيرو أن هذه النسخة من فئة الـ SUV ستكون قريبة للغاية من تصميم السيارة البيك أب التي وضعت كيا لها خطة طويلة الأمد لإنتاجها في وقت قريب، من خلال طرح عدة موديلات للأعوام القادمة.
وتأتي هذه الخطوة الهامة في إطار خطة شركة كيا Plan S التي بدأت بتغيير شعار الشركة وبإنتاج عدة طرازات اختبارية وأخرى كهربائية صديقة للبيئة.
صناعة السيارات الكهربائية في كيا
كشفت الشركة الكورية كيا أنها قد قامت بتحسينات على خطتها Plan S التي تحمل طموحات وآمال الشركة في المستقبل، ظهر منها العديد من الخطوات الهامة، من بينها الشعار الجديد والتصميم الجديد والاسم الجديد للشركة.
وفي إطار نفس الخطة، تنوي الشركة الكورية أن تتحول تدريجيًا في عام 2030 إلى صناعة السيارات الكهربائية صديقة البيئة فقط، وستعتمد على بعض الطرازات الرائعة في هذه الخطة.
وتأتي في مقدمة هذه السيارات الكهربائية طرازات EV وطراز HEV الكهربائي الهجين، والهجينة القابلة للشحن (PHEV).
وأوضحت تقارير صحفية أن شركة كيا ستعتمد في خطتها أن تكون نسبة مبيعات الطرازات الكهربائية داخل جدران الشركة بنسبة 40% من إجمالي نسبة مبيعاتها، مع وضع هدف محدد نصب أعين مسؤولي الشركة ببيع 1.6 سيارة سنويًا بشكل عام.
ومن العام الجاري 2021 وحتى عام 2026، ستقوم شركة كيا بإصدار 11 طراز كهربائي صديق للبيئة بدون إنبعاثات كربونية ضارة.
كما كشفت تقارير صحفية عالمية متخصصة في أخبار عالم السيارات أن الشركة الكورية العريقة لصناعة السيارات الفارهة ستقوم بإصدار 9 طرازات مميز تعتمد على محرك كهربائي صديق للبيئة.
وستختلف فئات كيا بين الطرازات الرياضية الخارقة والطرازات متعددة الاستخدامات، وستدخل أسواق السيارات رسميًا بعد 5 أعوام، تحديدًا في مطلع عام 2027.
وأوضحت التقارير أن الطرازات الكهربائية الجديدة ستصدر إلى الأسواق بأسماء عديدة، تبدأ من طراز EV1 وتنتهي عند طراز EV9 التي ستعتمد على تكنولوجيا جديدة من كيا ستعرف باسم E-GMP، وأكدت التقارير أن شركة كيا تفكر جديًا أن تحتوي الطرازات على موديلات هجينة أيضًا بخلايا الوقود Plugin.
تصريحات الرئيس التنفيذي لشركة كيا
في هذا السياق تحدث سانغ سونغ الرئيس التنفيذي لشركة كيا الكورية خلال اللقاء السنوي للمستثمرين في نسخته 2021، الذي أقيم في مدينة سيول، وقام بتقديم خطة الشركة للجميع مع التحفظ على بعض التفاصيل.
وأكد الرئيس التنفيذي لشركة كيا أن العملاق الكوري يعتبر العام الجاري 2021 هو ميلاد جديد للشركة، وظهر ذلك جليًا من خلال خطتها Plan S التي تحمل طموحات وآمال الشركة في المستقبل، ظهر منها العديد من الخطوات الهامة، من بينها الشعار الجديد والتصميم الجديد والاسم الجديد للشركة.
وأوضح سانغ سونغ أن هدف الشركة بهذه الخطوات هو إلهام عملائها الحاليين واستقطاب عملاء جدد، بالإضافة إلى إيجاد المزيد من الحلول والخيارات على صعيد وسائل نقل الركاب المختلفة.
وخلال حديثه أيضًا في اللقاء السنوي للمستثمرين في نسخته 2021، كشف سانغ سونغ عن بعض الأهداف التجارية للشركة بوضوح، وتلخصت في ثلاث نقاط هامة:
السعي لرفع المبيعات بنسبة تصل إلى 12.1% في العام، وتحديدًا بداية من العام الجاري 2021، عن طريق بيع 2,922,000 سيارة من الطرازات المخلتفة التي تقدمها الشركة.
الوصول إلى إيرادات مذهلة خلال العام الجاري، تصل إلى 58.97 مليار دولار أمريكي، أي حوالي 65.6 تريليون وون كوري، بزيادة تصل إلى 10.8%، وتستمر بشكل سنوي.
الوصول إلى أرباح تشغيلية في عام 2021 تصل إلى 3.15 مليار دولار أمريكي، أي حوالي 3.5 تريليون وون كوري، بزيادة سنوية هائلة تصل إلى 70.1%.