كيف تتم مقارنة طائرتي "يوم القيامة" في العالم؟

مقالات ذات صلة

كيف تتم صناعة السيارات في الشركات الكبرى

فيديو: حادث تصادم بين طائرتين

سيارات انريكي اغليسياس وطائرته الخاصة

تمتلك كل من الولايات المتحدة وروسيا طائرات عسكرية استراتيجية نادرة للقيادة والسيطرة، يطلق عليها اسم "طائرات يوم القيامة"، والمصممة للاستخدام في حالات الطوارئ القصوى (مثل الضربة النووية).

تمتلك الولايات المتحدة أربع طائرات من طراز بوينج إي-4 "نايت ووتش"، في حين تمتلك روسيا ثلاث طائرات من طراز إليوشن إيل-80 (الاسم الذي يطلقه حلف شمال الأطلسي "ماكس دوم") تعتمد على طائرة إليوشن إيل-86.

هذه الطائرات مخصصة للاستخدام كمركز قيادة محمول جواً لكبار المسؤولين الحكوميين (مثل الرؤساء) في حالة نشوب حرب نووية.

طائرة بوينج إي-4 "نايت ووتش"

قدمت القوات الجوية الأمريكية لأول مرة طائراتها "يوم القيامة" E-4A في عام 1974، استنادًا إلى طائرة بوينج 747-200B العملاقة. ثم تم تطويرها إلى E-4B.

تم تسليم أول طائرة E-4B في عام 1980، وتم تحويل بقية الطائرات بحلول عام 1985 لنفس الطراز. وهي قادرة على التزود بالوقود جواً وتضمن قدرة الولايات المتحدة على إصدار الأوامر لقواتها حتى لو تم القضاء على مراكز القيادة والتحكم الأرضية.

تتسع طائرات E-4B لـ 111 شخصًا، بما في ذلك فريق العمليات المشترك، وطاقم الطيران التابع للقوات الجوية، وفريق الاتصالات، والصيانة والأمن، وعدد من الموظفين الإضافيين المختارين.

المجالات الوظيفية الستة لطائرة E-4B "Nightwatch" هي:

1. منطقة عمل القيادة

• غرفة المؤتمرات
• غرفة الإحاطة
• منطقة عمل فريق العمليات
• منطقة الاتصالات
• منطقة الراحة

تحتفظ القوات الجوية الأمريكية بأسطول من أربع طائرات من طراز E-4B لضمان أن تكون واحدة منها على الأقل في حالة تأهب على مدار 24 ساعة في اليوم، 7 أيام في الأسبوع. يتم تشغيلها بواسطة مجموعة القيادة والتحكم 595 في قاعدة أوفولت الجوية في نبراسكا. عندما تكون طائرة E-4B "Nightwatch" في الخدمة، يتم الإشارة إليها باسم "المركز الوطني للعمليات المحمولة جواً" (NAOC).

الطائرة الروسية "إيل-80 ماكس دوم"

باعتبارها إحدى القوتين العظميين في ذلك الوقت، لم ترغب الاتحاد السوفييتي في أن تُستبعد، لذا عملت على تطوير نظيرتها الخاصة.

واختار الاتحاد السوفييتي طائرة إليوشن ايل-86 النفاثة ذات المدى القصير والمتوسط ​​لتكون أساس طائرته المميتة. وكانت طائرة إليوشن ايل-86 أول طائرة مدنية عريضة البدن في الاتحاد السوفييتي ودخلت خدمة شركة إيروفلوت في عام 1980.

طارت النسخة "ماكس دوم" من الطائرة "إيل-80" لأول مرة في عام 1987. ومع ذلك، يبدو أن الاتحاد السوفييتي لم يتمكن من إدخالها إلى الخدمة قبل زواله.

لوحظت لأول مرة في الخدمة في الاتحاد الروسي في عام 1992، بعد تفكك الاتحاد السوفييتي. يتم تشغيلها بواسطة فرقة الطيران الخاصة الثامنة التابعة للقوات الجوية الروسية في قاعدة تشكالوفسكي الجوية بالقرب من موسكو.

لا تحتوي هذه الطائرات على نوافذ خارجية (باستثناء قمرة القيادة) وهي مصممة لتكون محمية من النبضات الكهرومغناطيسية النووية.

ومن هذه الطائرات، يستطيع الرئيس الروسي أن يأمر بإطلاق صواريخ باليستية عابرة للقارات واتخاذ قرارات حربية حاسمة أخرى.

وفي قلب مجموعة مهام الطائرة يوجد نظام زفينو-إس. ويوفر هذا النظام اتصالات متقدمة وهوائيات أقمار صناعية (تقع في الانتفاخ الكبير المرئي على جسم الطائرة الأمامي). ويمكن رؤية تكوين مختلف للهوائيات والأغطية الأخرى على كل طائرة.

وتشمل هذه الأنظمة أيضًا هوائي Fregat الذي يعمل بالسلك الخلفي. وهو نظام تردد منخفض جدًا (VLF) للتواصل مع الغواصات الروسية التي تحمل صواريخ باليستية.

وتعمل هذه الأنظمة بطريقة مماثلة لأسطول البحرية الأمريكية من طائرات القيادة المحمولة جوًا E-6B Mercury وأجهزة نقل الاتصالات المستندة إلى طائرة بوينج 707-300.

كما هو الحال مع الولايات المتحدة، تم الانتهاء من تسليم أربع طائرات من طراز Il-80.

ومع ذلك، يبدو أن ثلاث طائرات فقط لا تزال في الخدمة، وقد أدرجت FlightGlobal ثلاث طائرات في مخزون القوات الجوية الروسية في تقريرها لعام 2025. والطائرات الثلاث التي يبدو أنها في الخدمة مسجلة برقم RA-86147 وRA-86148 وRA-86149.

الطائرة الأولى من طراز Il-80 التي تم تسليمها مسجلة برقم RA-86146 وتم تصويرها بدون محركات.

أعلنت روسيا عن ترقيات لطائراتها من طراز Il-80 وIl-82 في عام 2019، على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كانت قد اكتملت.

لا يُعرف الكثير عن قدرات وجاهزية طائرات Il-80 الروسية. في عام 2022، أعلنت وزارة الدفاع الروسية أن عرض يوم النصر السنوي في موسكو في 9 مايو سيتضمن تحليقًا لطائرات Maxdomes. كان هذا ليكون أول تحليق لها منذ عام 2010. ومع ذلك، تم إلغاء التحليق (إلى جانب الطائرات المخطط لها الأخرى) لاحقًا، ولم تظهر الطائرات.

الطائرة الروسية الغامضة "إيل-82"

في عام 2019، أعلنت روسيا أيضًا عن خطط لتحديث أسطولها من طائرات القيادة المحمولة جوًا من طراز Il-82.

وقد تم بناء هذه الطائرات مستخدمة طائرة النقل الجوي الاستراتيجية Il-76 ولا ينبغي الخلط بينها وبين طائرات A-50Us AWACS التي تم بناؤها أيضًا على متن طائرة Il-76.

ووفقًا لموقع FlightGlobal، فقد تمتلك روسيا طائرة واحدة من طراز Il-82 في الخدمة (مدرجة باسم Il-76 Recce). ومن المحتمل أن تمتلك روسيا طائرتين من هذا الطراز في المخزون.

إن ما نعرفه عن مركز القيادة الجوي لطائرة Il-82 أقل من المعلومات المتوفرة عن طائرة Il-80 Maxdome. وهي تمثل الرد السوفييتي على طائرة E-6B Mercury الأمريكية المصممة للاتصال بالغواصات النووية الباليستية التابعة للبحرية.

يمكن تمييز طائرات Il-82 بسهولة عن طائرات النقل Il-76 من خلال انتفاخها الكبير في مقدمة جسم الطائرة. كما تفتقر إلى القرص المثبت الشهير الموجود على طائرة A-50U. إحدى طائرات Il-82 المعروفة هي Il-76VKP المعدلة المسجلة RF-93646 وكانت في السابق Il-76 مسجلة RA-76450 لشركة إيروفلوت.

بديل "نايت ووتش" الأمريكية

إن طائرات E-4B التابعة للقوات الجوية الأمريكية أصبحت قديمة الطراز، وقد منحت القوات الجوية عقدًا بقيمة 13 مليار دولار لشركة المقاولات الدفاعية Sierra Nevada Corporation (SNC) لاستبدالها. ويُطلق على برنامج الاستبدال اسم مركز العمليات المحمولة جوًا القابل للبقاء (SAOC).

وقد تقدمت كل من إس إن سي وبوينج بعطاءات للحصول على العقد. ولكن بوينج انسحبت بعد أن أصر سلاح الجو على عقد بسعر ثابت. وقد تكبدت بوينج خسائر بمليارات الدولارات في عقودها ذات السعر الثابت لتطوير كبسولة الفضاء ستارلاينر واستبدال طائرة الرئاسة الأمريكية. ولم تكن على استعداد للمخاطرة بخسارة مليارات أخرى في عقد آخر ذي سعر ثابت.

بدون بوينج، وقع العقد على عاتق شركة إس إن سي وكان أحد أكبر عقود تحديث الطائرات الممنوحة لشركة غير الشركة المصنعة للمعدات الأصلية.

تم اختيار طائرة بوينج 747-8I كأساس للجيل الجديد من طائرات يوم القيامة التابعة للقوات الجوية. ومع ذلك، نظرًا لأن طائرة بوينج 747 الأخيرة تم تسليمها في يناير 2023، فقد خرجت الآن من الإنتاج.

نظرًا لعدم تمكنها من الحصول على طائرات بوينج 747-8 جديدة، اشترت إس إن سي خمس طائرات بوينج 747-8I مستعملة من الخطوط الجوية الكورية للتحويل.