كيف يؤثر انهيار بنك وادي السيليكون على صناعة السيارات

مقالات ذات صلة

انتشار صناعة السيارات الكهربائية لن يؤثر على عمال المصانع

أمريكا تطالب تايوان بإنقاذ صناعة السيارات قبل الإنهيار

نقص الليثيوم يؤثر سلبا على صناعة بطاريات السيارات الكهربائية

ربما سمعت عن انهيار بنك وادي السيليكون.

أبلغت شبكات الأخبار في جميع أنحاء العالم عن طوابير طويلة من الأشخاص الذين ينتظرون خارج فروع البنوك في حالة من الذعر ويأملون في سحب كل قرش من النقد في حساباتهم خوفًا من أن يفقدوا كل شيء.

يمتلك بنك وادي السيليكون (SVB) أكثر من 200 مليار دولار من الأصول ، لكنه عانى خلال عطلة نهاية الأسبوع من ثاني أكبر انهيار مصرفي في التاريخ.

إذا كنت تتساءل كيف أصبح أحد البنوك التي ربما لم تسمع عنها بهذه الضخامة ، فذلك لأن SVB يتعامل في الغالب مع الشركات الناشئة وأصحاب رؤوس الأموال ، ومن هنا جاء الاسم المستوحى من Valley.

بمجرد أن بدأت أخبار انهيار SVB بالانتشار ، تم الكشف عن عدد شركات التكنولوجيا الكبيرة والصغيرة وغيرها من الشركات الناشئة التي لديها أموال مقيدة في SVB أو العكس.

بالنسبة لعالم السيارات ، كان هناك الكثير من التساؤل عما إذا كانت هناك أي شركات سيارات مقيدة في هذه الفوضى ، لذلك قمنا ببعض البحث.

أظهر بحثنا العديد من شركات السيارات التي لديها تمويل من SVB ، بما في ذلك: TrueCar و OTTO Motors و Clearpath Robotics و Beepi و AutoLeap و Trucker Path و DRIVIN.

واحدة من أكبر الأسماء في تلك القائمة بسهولة هي منصة تسوق السيارات عبر الإنترنت TrueCar ، التي تلقت تمويلًا يزيد عن 340 مليون دولار من SVB ، وفقًا لـ CrunchBase.

تركز بعض الشركات الأخرى بشكل أكبر على التكنولوجيا ، مثل Clearpath Robotics ، التي تطور تقنية المركبات ذاتية القيادة لعملاء صناعة السيارات.

Trucker Path هو تطبيق قائم على الخدمة لشركات النقل بالشاحنات يساعد السائقين على التخطيط لرحلات النقل الفعالة.

كيف يؤثر انهيار SVB على هذه الشركات وصناعة السيارات ككل؟ على الرغم من أن هذه الشركات قد تلقت بالفعل تمويلها من SVB ، إلا أنها لن تتمكن من تأمين المزيد من SVB في هذه المرحلة.

بالنظر إلى أن سوق السيارات لا يزال في وضع التعافي من الوباء وهناك آثار قوية لنقص الرقائق ، فإن أي شركة تقنية تعتمد عليها شركات صناعة السيارات قد ترى صعوبات شديدة إذا لم تتمكن من تأمين مصدر آخر للتمويل.

يتوقع المحلل المالي في صناعة السيارات لاكي لوبيز أن الأمور قد تزداد سوءًا في المستقبل ، لكنه يرى في الوقت الحالي شركات مثل TrueCar تتعامل مع مشكلات التدفق النقدي.

قال لوبيز: "TrueCar هو مثال جيد على ذلك. فهم يفرضون على التجار مبلغًا محددًا من المال للقيام بأعمال تجارية ، لكن معظم أموالهم التي استخدموها لإدارة عملياتهم تأتي من مستثمرين. إنهم بحاجة إلى ضخ نقدي كبير".