كيف يبدو سباق بين دراجة دوكاتي وسيارة أودي الكهربائية؟ شاهد
الفيديو يظهر جنون الدراجات النارية التي تنتجها دوكاتي
إنه تنافس قديم، المركبات مقابل الدراجات النارية، والعجلتين مقابل الأربع. لقد دفع المصنعون باستمرار حدود الأداء على مر السنين، والآن نرى ما يمكن أن يكون اثنتين من أكثر المركبات الإنتاجية الموجهة نحو الأداء في السوق اليوم تتنافسان في سباق سحب جيد الطراز القديم.
قام مات واتسون من Carwow بتقديم سباق سحب مذهل آخر بين دراجة نارية من دوكاتي وسيارة أودي الكهربائية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كيف يبدو سباق بين دراجة دوكاتي وسيارة أودي الكهربائية؟ شاهد لتعرف
تعد دراجة دوكاتي Panigale V4 S الجديدة كليًا وأودي E-Tron GT RS مركبتين تحتلان أعلى قوائم أداء الشركات المصنعة الخاصة بهما.
لذا، فإن Panigale V4 S هي أسرع دراجة إنتاجية من دوكاتي متوفرة حاليًا. وبالمثل، فإن سيارة RS الكهربائية بالكامل هي أسرع سيارة من إنتاج أودي معروضة للبيع حاليًا.
دوكاتي وأودي من الأسرع؟
عندما اصطفت كلتا السيارتين في البداية، كان من الواضح أن أودي تتمتع بميزة الجر، فضلاً عن مزايا توزيع عزم الدوران السريع على العجلات الأربع.
وحتى مع وجود الدراج على متنها، كانت ميزة القوة إلى الوزن لدى دوكاتي أكثر من ضعف ذلك.
كان الدراج هو أليساندرو فاليا، دراج الاختبار والتطوير الرائد لدى دوكاتي. لذا، فمن المؤكد أن هذا الرجل يعرف شيئًا أو اثنين عن ركوب الدراجات النارية الفائقة المتطورة.
السباق الأول بين دوكاتي وأودي
السباق الأول، الذي كان في الواقع جولة إحماء فقط، سار بالضبط كما كان يأمل مات، حيث أحرقت RS سيارة V4 S تمامًا من خط البداية وحتى خط النهاية.
وكما اتضح، كان أليساندرو لا يزال يضبط إعدادات الدراجة المعقدة، وعندما حان وقت السباق، انقلبت الأمور بشكل كبير إلى حد ما.
انطلاقة سيارة أودي
كما كان متوقعًا، كانت RS هي الانطلاقة المتفوقة، حيث وضعت أكثر من 900 حصان عبر جميع العجلات الأربع ونجحت في الهبوط. ولكن مع زيادة سرعة دوكاتي واكتسابها للزخم، تجاوزت RS بسرعة في اثنين من الجولات الثلاث، وفازت بربع الميل.
سباق الانقلاب بين أودي ودوكاتي
كان النشاط الثاني هو سباق الانقلاب، وهو ما من المرجح أن يحدث في العالم الحقيقي عند القيادة على الطريق السريع. ومرة أخرى، قضت دوكاتي على RS، حيث قامت بعمل سريع مع دورات المحرك ومرت بسرعة بالسيارة الكهربائية وكأنها متوقفة.
لم تفز RS إلا لأن مات حث أليساندرو على عدم خفض السرعة، وتركها في الترس الثالث.
حتى أثناء اختبار الفرامل في نهاية الفيديو، أعجبت دوكاتي الجميع. تتمتع السيارات عالية الأداء، مثل أودي RS، ببعض من أفضل المكابح المعروفة للإنسان، ولكن مع ذلك تمكنت دوكاتي من التفوق على أودي RS، حيث توقفت على بعد قدم أو اثنتين خلف السيارة خلال الاختبار الأول.