كيفية استخدام الروبوتات لشحن السيارات الكهربائية
- تاريخ النشر: الإثنين، 24 أبريل 2023
الشحن بدون استخدام اليدين
- مقالات ذات صلة
- هل يمكن استخدام شواحن سيارة تسلا لشحن السيارات الكهربائية الأخرى؟
- ما هو الوقت المستغرق لشحن السيارات الكهربائية
- دليلك لشحن السيارات الكهربائية في «الإمارات»
مع زيادة ثقل الكابلات ذات التيار العالي ، يوفر مشروع ACR التابع لشركة Hyundai الشحن بدون استخدام اليدين
يُنظر إلى شحن المركبات الكهربائية ، وخاصة مدى سرعة شحن المركبات الكهربائية ، على أنه عائق رئيسي أمام امتصاصها.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ستصبح السرعة مشكلة أكثر إلحاحًا من أي وقت مضى لأنه ، على عكس سيارات البنزين والديزل ، تحتاج المركبات الكهربائية إلى مكان مخصص لوقوف السيارات لفترة طويلة عند الشحن ، لذلك كلما قل الوقت الذي تقضيه في القيام بذلك كان ذلك أفضل.
ومع ذلك ، فإن الشحن الأسرع ونقل الطاقة الأعلى يعني أن الكابلات تصبح أثقل وأثخن وأكثر تعقيدًا. سيؤدي ذلك إلى جعل المعالجة التقليدية صعبة أو مستحيلة ، خاصة بالنسبة للأشخاص الذين يعانون من مشاكل في الحركة.
قد يجعل الأمور أكثر تعقيدًا في الظلام ، ببساطة من حيث تقديم قابس الشاحن إلى منفذ الشحن وتوصيله. إجابة Hyundai على كل هذا هو روبوت الشحن التلقائي (ACR).
تم الكشف عن ACR في مقاطع فيديو CGI العام الماضي ولكن الشيء الحقيقي كان معروضًا في معرض سيول 2023 للتنقل في مارس. يتم تثبيت ACR على جانب ساحة انتظار السيارات. يسحب سائق السيارة (التي هي في العرض التوضيحي Ioniq 6) أمام الخليج ، ويقفز للخارج ويضغط على زر على مفتاح التشغيل ، والذي يوجه Ioniq 6 إلى الركن الذاتي والشحن.
عند هذه النقطة ، تقوم السيارة بالمناورة بشكل مستقل في الموضع الصحيح ، ويتواصل ACR معها لفتح منفذ الشحن والتوصيل. بمجرد الانتهاء من ذلك ، يفصل الروبوت عن التيار ، ويغلق المنفذ ويتلقى السائق مطالبة على الهاتف ليقول الشحن كاملة.
لجعل النظام يعمل ، يجب على الروبوت تحديد موضع السيارة بدقة ، وشكل منفذ الشحن ، والطقس ، ووجود أي عوائق (قد تكون بشرية) ووزن الكابل.
العقول وراء الروتين هي خوارزمية ، وذكاء اصطناعي قائم على الكاميرا ثلاثية الأبعاد وتكنولوجيا تحكم متقدمة تمكن الروبوت من التعامل مع الكابل الضخم مع اللمسة الخفيفة المطلوبة.
تم تصميم الروبوت للعمل في العراء بشكل مشترك مع أجهزة الشحن الحالية وهو معتمد من IP65 بموجب نظام تصنيف IP الدولي (الحماية من دخول الماء والغبار). ستة هي أعلى درجة في فئة مقاومة الغبار وخمسة تعني أنها تستطيع تحمل ضغط الماء العالي.
حظي شحن الروبوت باهتمام كبير خلال السنوات القليلة الماضية. طور Volterio نظامًا يشبه الماوس العملاق الذي يقوم بالمناورات تحت سيارة ويتم توصيله بمنفذ شحن مخصص. إنها تعمل أيضًا على وحدة مضمنة في الأرض.