لادا نيفا تحصل على تعديلات قوية ليصبح سعرها أغلى من فورد برونكو
على الرغم من طرحها في الأصل في عام 1977، إلا أن لادا نيفا الخالدة لا تزال خيارًا شائعًا بين الذين يبحثون عن سيارة للطرق الوعرة ميسورة التكلفة.
ماذا سيحدث إذا كنت تريد الأفضل على الإطلاق؟ وبغض النظر عن الإصدار الرئيسي من لادا برونتو نيفا والذي يمكن أن يكلف ما يصل إلى 994.900 روبل روسي (12.768 دولارًا) في روسيا، هناك نيفا أكثر تطرفًا يقدمها المعدل الألماني Zubr والذي تم إدراجه حاليًا على موقع eBay مقابل 44000 يورو (49018 دولارًا).
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
يبدو أن دفع هذا النوع من المال مقابل لادا نيفا أمر سخيف لأنه نفس المبلغ يمكن أن يشتري لك سيارة فورد برونكو أو جيب لانجلر جديدة.
ومع ذلك، يجب أن نلاحظ أن هذه ليست نيفا عادية، نظرًا لأنها تحتوي على الكثير من التعديلات المرئية والميكانيكية، مما دفع Zubr لمنحها اسم "Monster".
بدءًا من المظهر الخارجي، تكفي مقارنة بسيطة مع الطراز الأساسي لنيفا لإظهار أن Monster مصمم للقيادة على الطرق الوعرة.
بادئ ذي بدء، فإن العجلات المعدنية مقاس 16 بوصة مزينة بإطارات Hankook Dynapro M / T السميكة، مع حامل خاص.
لتغطية الوقفة العريضة، أضاف Zubr مصدات مثبتة بمسامير مع امتدادات إضافية، تتوافق مع المصدات الأمامية والخلفية للطرق الوعرة.
الطلاء المخصص هو من باب المجاملة رابتور مما يجعله مقاومًا للخدوش والتآكل.
هناك أيضًا شبكة مخصصة تجعل المصابيح الأمامية الدائرية LED تبدو أكثر عدوانية، ومنافذ إضافية على غطاء المحرك والأعمدة C، وأنابيب العادم المزدوجة، والسلالم الجانبية.
هذا الأخير مطلوب لأن نيفا أعلى بكثير من الأرض لدرجة أن الدخول إلى المقصورة يتطلب بعض الجهد.
والمثير للدهشة أن المعدل الألماني احتفظ بمحرك البنزين القديم سعة 1.7 لتر والذي ينتج 82 حصانًا فقط (61 كيلو واط / 83 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 129 نيوتن متر (95 رطل قدم).
وتنتقل القوة إلى جميع العجلات الأربع من خلال علبة التروس اليدوية ذات الخمس سرعات ونظام الدفع الرباعي القياسي الدائم.
في الداخل، تلقى Monster تنجيدًا جلديًا غير مرئي من الخارج بسبب النوافذ شديدة التلوين.
يعتمد هذا الطراز على Niva التي تم تحديثها مؤخرًا، لذا تشتمل المعدات على تكييف ومقاعد مُدفأة ومرايا كهربائية وقفل عن بُعد ونظام صوت USB ومنافذ 12 فولت وحوامل أكواب.
في حين أن هذا بعيد عن ما نسميه ميزات الرفاهية والتكنولوجيا، إلا أنه يبدو جيدًا بما يكفي لمعظم الأشخاص المهتمين بمثل هذه السيارة.