لاند روفر تطلق إصدار ديفندر V8 كارباثيان إيدشن بقوة مذهلة
ديفندر V8 كارباثيان إيدشن
محرك بقوة ديفندر V8 كارباثيان إيدشن 525 حصان
ديفندر تنطلق من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 5.2 ثانية
استهلاكها للوقود حوالي 14.5 لتر لكل 100 كيلومتر
-
1 / 4
كشفت علامة لاند روفر عن إصدار جديد باسم ديفندر V8 كارباثيان إيدشن والذي يشهد عدة تعديلات سواء في الشكل الخارجي أو في المحرك.
وأعلنت لاند روفر بأن محرك ديفندر V8 كارباثيان إيدشن سينطلق بسعة 5.0 لتر وبقوة 525 حصان مع عزم دوران أقصى 625 نيوتن.متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وتتمكن ديفندر V8 كارباثيان إيدشن من الانطلاق من السكون وحتى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 5.2 ثانية.
فيما يبلغ متوسط استهلاك ديفندر V8 كارباثيان إيدشن للوقود حوالي 14.5 لتر لكل 100 كيلومتر.
وتوفر لاند روفر ديفندر V8 كارباثيان إيدشن بفئة XS Edition والتي ستطرح بباقة جديدة توفر للتصميم الخارجي إمكانية أكبر للتخصيص بحسب رغبة العميل.
فيما ستحمل المقصورة الداخلية لـ ديفندر V8 كارباثيان إيدشن شاشة بمقاس 11.4 بوصة بتعمل بنظام Pivi Pro.
ومن جانبه، قال ديفيد هيمينج مدير هندسة المنتجات في لاند روفر حول نسخة ديفندر V8 كارباثيان إيدشن أن هذا الإصدار يضيف بعداً جديداً من متعة القيادة والقدرات الفائقة على الطرقات الوعرة.
وتتمكن السيارة بسرعتها وبمتعة القيادة التي تقدمها لسائقها قمة عائلة طراز ديفندر خاصة وأن متعة قيادتها على الطرق العادية لا تقل عن متعة القيادة على الطرق الوعرة.
كما أشار هيمينج بأن لاند روفر قررت زيادة جاذبية كافة سيارات ديفندر من خلال تقديم إصدارات جديدة مع إمكانية تخصيص عدة باقات يختار منها العميل بالإضافة لتحسين الاتصالات وهو ما سيجعل ديفندر مناسبة للجميع بكل ما تحمله الكلمة من معنى.
لاند روفر ديفندر في إصدار نادر جداً للتضاريس الوعرة
أعلنت لاند روفر عن إصدار ديفندر "ووركس V8 تروفي" المحدود والذي يتمتع بالكثير من المميزات ذلك بجانب التصميم الفريد الذي يتمتع به.
وأوضح لاند روفر بأنها ستصدر 25 نسخة فقط من ديفندر "ووركس V8 تروفي".
وذكرت لاند روفر بأنها زودت سيارة ديفندر "ووركس V8 تروفي" بمحرك V8 بسعة 5.0 لتر تنفس طبيعي وبقوة 400 حصان مع عزم دوران أقصى 515 نيوتن.متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، على أن تعمل السيارة بنظام الدفع الكلي.
وأوضحت لاند روفر بأنها ستقدم السيارة بفئتين مختلفتين، تحت اسم 90 و110.
وستنطلق الفئتان 90 و110 بطلاء أصفر يتداخل معه لمسات سوداء تعطي السيارة أناقة وجو يوحي بقدرة السيارة وتصميمها من أجل السير في التضاريس الوعرة والأسطح غير الممهدة.
وتقف سيارة ديفندر "ووركس V8 تروفي" على إطارات بجنوط بمقاس 16 بوصة قياسية.
ديفندر "ووركس V8 تروفي" من الداخل
وتمتلك ديفندر "ووركس V8 تروفي" مقاعد ريكارو الرياضية بجلود سوداء مع خياطة باللون الأصفر لتتشابه مع شكل السيارة الخارجي.
كما تعمل السيارة بنظام معلومات ترفيهية حصري لسيارات لاند روفر كلاسيك.
سعر ديفندر "ووركس V8 تروفي"
ويبدأ سعر ديفندر "ووركس V8 تروفي" من 195 ألف جنيه استرليني في المملكة المتحدة وهو ما يوازي تقريبا مليون ريال سعودي.
لاندر روفر في الاختبارات الأكثر قسوة على الإطلاق
كما تعمل جاكوار لاند روفر على إنهاء اختبارات قاسية تشمل كافة الأسطح والظروف المناخية مهما بلغت صعوبتها لمنح طرازاتها المستقبلية قدرة أكبر على التعامل مع التضاريس والظروف الصعبة.
وتختبر لاند روفر السبائك الخفيفة لأكثر من 400 ألف كيلومتر على مدار عامين في ظروف يتم وصفها بأنها الأكثر وأشد قسوة على الإطلاق سواء في المياه أو الرمال أو الجليد أو الأراضي الوحلة.
وتعتمد لاند روفر على حساسات تم تطويرها خصيصاً لتستخدم في تطبيقات الطيران وهو ما يساعدها على التوصل لخامات متقدمة خفيفة الوزن تبلغ أعلى معايير الجودة.
لاند روفر ترفع دعوى قضائية ضد فولكس فاجن وتطالب بعقابها
ومن ناحية أخرى، تدور معركة شرسة بين جاكوار لاند روفر ومجموعة فولكس فاجن وذلك بسبب اتهام الأولى للثانية بسرقة تقنياتها.
وتكشف التقارير الصادرة من بلومبرج أن جاكوار لاند روفر قدمت شكوى للجنة التجارة الدولية الأمريكية ضد مجموعة فولكس فاجن تطالب فيها بمنع بيع العديد من طزارات المجموعة الألمانية بزعم أنها تستخدم نظام الاستجابة للتضاريس الحاصل على براءة اختراع من تسجيلها.
طرازات تستخدم هذه التقنية
وتشمل الطرازات التي تتهم جاكوار لاند روفر، فولكس فاجن بأنها تستخدم فيها تقنية مسروقة منها كل من بورش كايين ولمبرجيني أوروس وفولكس فاجن تيجوان وأودي Q5.
ويترقب سوق السيارات ما يمكن أن يحدث خاصة وأن في حالة موافقة لجنة التجارة الدولية الأمريكية على طلب جاكوار لاندر روفر بوقف بيع هذه الطرازات الشهيرة من مجموعة فولكس فاجن فإنها ستكون ضربة موجعة لها وخاصة في ظل الصعوبات المادية التي تمر بها شركات السيارات بشكل عام والمجموعة الألمانية بشكل خاص على إثر تداعيات فيروس كورونا المستجد "كوفيد-19".
ما هو نظام الاستجابة للتضاريس؟
يعمل نظام الاستجابة للتضاريس على تغيير أوضاع السيارة عن طريق الضغط على زر في المقصورة الداخلية لها وظهر في طرازات جاكوار مثل F-Pace.
وأوضحت لاند روفر أن القدرة على تغيير العديد من معايير وأنظمة السيارة بضغطة زر واحدة هي أبرز مميزات سياراتها إذ يمكن للسائق أن يحدد وضع القيادة لتحسين الأداء على التضاريس الصعبة والطرق الوعرة.
كما سلط تقرير بلومبرج الضوء على رفع جاكوار لاند روفر لدعوى قضائية كذلك ضد علامة بنتلي البريطانية الفاخرة بسبب استخدامها لنظام "Driver Dynamics" في طراز بنتايجا، وينتظر أن يتم النظر في القضية في شهر فبراير المقبل.
ومن المعروف أن بنتلي تستخدم العديد من التقنيات من طرازات فولكس فاجن وهو ما يفسر رفع دعوى قضائية من الشركة البريطانية ضدها.
ويترقب سوق السيارات العالمي ما يمكن أن يحدث خاصة وأن لجنة التجارة الدولية الأمريكية لم تبدأ حتى الآن التحقيقات في هذه المسألة بعد.
ومن جانبها، رفضت فولكس فاجن أن تعلق على ادعاءات جاكوار لاند روفر، وربما تنتظر المجموعة الألمانية ما سيصدر من لجنة التجار الدولية الأمريكية.
وينتظر خلال الفترة المقبلة أن تشهد ساحة المحاكم معركة شرسة بين جاكوار لاند روفر ومجموعة فولكس فاجن وقد تنتهي بقرار قاسي على المجموعة الألمانية في حالة إثبات مزاعم العلامة البريطانية.
لاندروفر ديفندر تقدم نسخة مصغرة في 2022
الجدير بالذكر أن جاكوار لاند روفر عن كشفت عن تخطيطها لخطوة مهمة في المستقبل تعزز من وجودها في أسواق السيارات العالمية.
وتعتزم لاند روفر أن تقدم أجيال جديدة كلياً من طرازات رنج روفر وJX وسيارة J-Pace SUV جديدة قبل أن تعلن عن خطة جديدة.
وذكرت التقارير الصادرة من الصحف البريطانية المهتمة بعالم السيارات أن لاند روفر تعمل على تطوير نسخة مصغرة من ديفندر.
ويتوقع أن تطرح لاند روفر النسخة المصغرة من ديفندر في عام 2022 وبسعر تقديري بدأ من 25 ألف جنيه استرليني أي ما يعادل 121 ألف ريال سعودي وهو ما يجعلها أرخص كثيراً من ديفندر الأصلية ما سينعكس على الإقبال عليها في أسواق السيارات العالمية.
وتفكر الشركة في تصميم لاند روفر النسخة المصغرة بهيكل خارجي مشترك، فيما ستبنى المقصورة الداخلية لديفندر الصغرى بمواد أرخص وتقنيات أقل وذلك يبدو منطقي مقارنة بفارق السعر.
وينتظر أن تنطلق ديفندر النسخة الصغرى بمحرك 1.5 لتر 3 سلندر الذي يتوفر في موديلات جاكوار لاند روفر الأخرى، مع إتاحة أنظمة الدفع الأمامي والكلي وكذلك نسخة هجينة بالقابس يتم طرحها لاحقاً.