لاندو نوريس يتصدر سباق جائزة المجر الكبرى
تمكن لاندو نوريس وزميله أوسكار بياستري من تحقيق نتيجة مميزة لفريق مكلارين باحتلالهما المركزين الأول والثاني
تمكن لاندو نوريس وزميله أوسكار بياستري من تحقيق نتيجة مميزة لفريق مكلارين باحتلالهما المركزين الأول والثاني على جدول التوقيتات خلال التجارب الحرة الثالثة والأخيرة لجائزة المجر الكبرى (Hungarian Grand Prix).
حيث تصدر الثنائي الترتيب متقدمين على ماكس فيرستابن سائق فريق ريد بول.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لاندو نوريس يتصدر سباق جائزة المجر الكبرى
بعد حدوث بعض التشويش في التجارب الحرة الثانية في جائزة المجر الكبرى يوم أمس الجمعة - بسبب اصطدام شارل لوكلير بالحواجز وتفعيل العلم الأحمر.
عاد السائقون إلى المضمار في تمام الساعة 12:30 بالتوقيت المحلي للمشاركة في التجارب الحرة الثالثة، والتي تُعد الفرصة الأخيرة لهم للاستعداد لمرحلة التأهيل التي ستُجرى لاحقًا في اليوم نفسه.
بداية هادئة مع ارتفاع درجات الحرارة
بدأ النشاط بهدوء مع وصول درجات الحرارة إلى 27 درجة مئوية، وهو يوم أكثر برودة قليلاً من أمس الجمعة.
وكان ماكس فيرستابن من أوائل من سجل لفة توقيت، على الرغم من أنه أبلغ عن بعض التحت قيادة (understeer) بالإضافة إلى نقص في التماسك الخلفي في سيارة RB20 الخاصة به.
تكثيف الأحداث مع اقتراب التأهيل
اشتدت الإثارة مع اقتراب الساعة من الدقائق الأربعين الأخيرة، حيث أصبح حلبة هنجارORING أكثر ازدحامًا مع خروج العديد من السائقين على إطارات السوفت لفاتهم السريعة.
استنادًا إلى تصدره في التجارب الحرة الثانية أمس، تصدر نوريس الترتيب في منتصف الفترة بفضل جهده الذي بلغ دقيقة و16.931 ثانية.
وفي الوقت نفسه، لفت دانييل ريكاردو ويوكي تسونودا من فريق ريد بول الأنظار باحتلالهما المركزين الثاني والثالث على التوالي بعد تلك اللفات بينما استمر الحلبة في الارتفاع في درجة حرارة الإطارات.
في مكان آخر، عانى كارلوس ساينز من بعض الاهتزاز عبر المنعطف الرابع، وهي نفس المنطقة من الحلبة التي اصطدم بها زميله لوكلير بالحواجز وخرج عن المسار يوم الجمعة.
إستراتيجيات إطارات مختلفة وترتيب متغير
بدا أن سيارات ريد بول وأستون مارتن تتبع إستراتيجيات إطارات مختلفة عن بقية الفرق، حيث اختار كلاهما الحفاظ على المركب الناعم للاستخدام لاحقًا في الفترة.
ومع تقدم الساعة وتراجع التوقيتات خلال اللفات السريعة الثانية، تم إزاحة مرسيدس من الصدارة بواسطة نوريس الذي حقق زمنًا قدره دقيقة و16.098 ثانية، وهو ما يقرب من نصف ثانية من جورج راسل.
كان بياستري يظهر سريعًا أيضًا ولكن لم يستطع تمامًا مجاراة زميله في الفريق، حيث تأخر زمنه بمقدار 0.044 ثانية عن نوريس، بينما لم تسير أول لفة على الإطارات السريعة لفيرستابن بسلاسة تامة مما وضعه في المركز الثالث. خرج سائق ريد بول عن المسار أيضًا في جولته الأخيرة.
ترتيب بقية المتسابقين في جائزة المجر الكبرى
حصل راسل على المركز الرابع لصالح سهام الفضية، متقدما على ساينز في المركز الخامس وريكارديو في المركز السادس. استمتع أليكس ألبون بأداء واعد مع ويليامز ليحتل المركز السابع، يليه نيكو هولكنبيرج من فريق هاس في المركز الثامن.
حقق تسونودا المركز التاسع في فترة جيدة لفريق ريد بول، بينما أكمل لويس هاميلتون المراكز العشرة الأولى.
تسبب بطل العالم سبع مرات لفترة وجيزة في خروج العلم الأصفر في الدقائق الأخيرة بعد أن فقد السيطرة على مؤخرة سيارته W15 في المنعطف التاسع وانزلق، قبل أن يعاود الانطلاق مرة أخرى.
مركز لوكلير الحادي عشر
لم يتمكن لوكلير إلا من تحقيق المركز الحادي عشر عند عودته إلى العمل بعد أن غاب عن معظم فترة التجارب الحرة الثانية، متقدمًا على سيارة كيك ساوبر التي يقودها فالتيري بوتاس في المركز الثاني عشر وسيرجيو بيريز في المركز الثالث عشر فقط لصالح ريد بول، على الرغم من إظهار المكسيكي لسرعة جيدة يوم الجمعة.
كان فرناندو ألونسو ولانس سترول في المركزين الرابع عشر والخامس عشر على التوالي لصالح أستون مارتن، بينما احتل لوجان سارجينت في سيارة ويليامز، وجوانزو زهو من كيك ساوبر، وبيير جاسلي لصالح ألبين، وكيفن ماغنوسن من هاس، وإستيبان أوكون من ألبين باقي المراكز.