لكزس تؤكد على قدراتها الإبداعية من خلال الكشف عن وقائع الاختبار النهائي للوح التزحلق الطائر

مقالات ذات صلة

الكشف عن لكزس (إل إف – إن إكس) الاختبارية

لكزس LF-Z الكهربائية: اختبارية مستقبلية

مؤتمر لكزس في معرض فرانكفورت للسيارات للكشف عن سيارتها (إل إف - إن إكس) الاختبارية

كشفت شركة لكزس، وفي أعقاب إزاحة الستار لأول مرة عن لوح التزحلق الطائر من لكزس في شهر يونيو، عن اكتمال المشروع بعد ختام ناجح لمرحلة الاختبارات، والتي أجريت في كوبيليس، برشلونة.
وقال مارك تيمبلين، النائب التنفيذي للرئيس بشركة لكزس العالمية: "نهدف من خلال هذا المشروع إلى الارتقاء بحدود التكنولوجيا والتصميم والابتكار إلى آفاق جديدة لجعل المستحيل ممكناً. وقد تعاونّا في هذا المشروع الذي أطلقنا عليه اسم ’انسياب‘ (SLIDE) مع شركاء يتمتعون بنفس الشغف لتقديم المتعة من الحركة. وعلى الرغم من استخدامنا للتكنولوجيا والخبرة التي نمتلكها، فقد اكتشفنا أن عملية ابتكار لوح التزحلق الطائر ليست بالأمر السهل. وقد شهدنا خلال هذا المشروع مراحل متفاوتة بين الإخفاق والنجاح واجتياز بعض التحديات، ولكننا تمكنا من خلال عزمنا وإصرارنا المشترك من ابتكار برهاناً يظهر فلسفتنا التصميمية والتقنية لترجمة مفهوم ’مدهشة في الحركة‘ على أرض الواقع".
وبهذه المناسبة، قال السيد تاكايوكي يوشيتسوغو، الممثل الرئيسي للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا: "يمثل لوح التزحلق الطائر من لكزس طفرة في عالم التكنولوجيا والابتكار، ويفتح الباب أمام مستقبل من الإمكانات غير المحدودة. نحن في لكزس نستمر في تحدي أنفسنا وشركائنا لتخطي حدود ما هو ممكن، ويأتي هذا اللوح الطائر الثوري تجسيداً لسعينا الدؤوب لتعزيز ريادتنا في مجال التكنولوجيا والمضي قدماً على نهج العلامة التجارية من التصميم والابتكار الذي لا يقبل المساومة. ونود أن نتوجه بجزيل الشكر لعملائنا على تشجيعهم لنا ودعمهم اللامحدود لمبادراتنا المتعلقة بالتصميم على مدى السنوات الماضية".
وكان مشروع لوح التزحلق الطائر من لكزس قد بدأ قبل 18 شهراً من خلال تعاون مع فريق من العلماء من معهد أبحاث "آي إف دبليو دريسدان" وشركة "جي إم بي إتش إيفيكو"، المتخصصين في مجال تقنية الدفع المغناطيسي. وبعد إخضاع اللوح لاختبارات مكثفة مع محترف التزحلق على الألواح روس مكجوران في مدينة درسدن الألمانية، واصل الفريق إصراره على دفع اللوح الطائر إلى أقصى الحدود وإخضاعه للمزيد من الاختبارات وسط محيط ديناميكي.
وقال روس مكجوران تعليقاً على هذه التجربة: "أمضيت 20 عاماً في التزحلق على الألواح، غير أن انعدام عامل الاحتكاك بسطح الأرض، يشعرني أنني بحاجة إلى تعلم مهارة جديدة كلياً، لا سيما فيما يتعلق بوضعية الجسد والتوازن على اللوح، إنها تجربة جديدة بالكامل".
وقد بدأت الاختبارات في منشأة مصممة بشكل خاص بحيث تجمع بين عناصر مأخوذة من ثقافة التزحلق مع استخدام التكنولوجيا في تصميمها المعماري. وتم نقل ما يصل إلى 200 متر من المسار المغناطيسي إلى برشلونة من منشأة دريسدن لتوضع أسفل سطح التزحلق لإجراء الاختبار الحركي، الأمر الذي أتاح للكزس الفرصة لإظهار مهارات وحركات فريدة لا يمكن أن تتم أبداً باستخدام ألواح التزحلق التقليدية، على غرار الانسياب فوق سطح الماء. وقامت لكزس بإطلاق فيلم بالاستعانة بالمخرج العالمي الحائز على العديد  من الجوائز هنري اليكس روبين لتصوير اللقطات النهائية للاختبارات.
وتمتاز التكنولوجيا المستخدمة في لوح التزحلق الطائر من لكزس بوحدتين لتخزين النيتروجين السائل المستخدم للتبريد، والذي يبقي الموصلات الفائقة عند درجة حرارة -197 درجة. ويتم استخدام اللوح على مسار خاص يحتوي على المغناطيسات الدائمة. وقال الدكتور أوليفر دي هاس، الرئيس التنفيذي لشركة إيفيكو: "تستفيد الموصلات الفائقة من المجال المغناطيسي الذي يولده المسار بشكل فعال في الحفاظ على المسافة بين اللوح وسطح المسار مما يجعله يطفو دون أي احتكاك. وتعد هذه القوة كافية للسماح للمتزلج بأن يقف أو حتى أن يقفز على اللوح".
وتشارك في الفيلم الخاص بلوح التزحلق الطائر من لكزس، والذي أطلق عليه اسم ’انسياب‘، مركبة لكزس ’GS F‘ فائقة الأداء، وهو يعد جزءاً من المشروع الرابع ضمن سلسلة حملة لكزس ’مدهشة في الحركة‘، والتي تسلط الضوء على روح الإبداع والابتكار التي تجسدها العلامة التجارية ’لكزس‘.

ماذا يحدث لتلك السيارة عند وصول نبض السائق لـ100 دقة في الدقيقة؟

فيديو وصور: لكزس تطلق IS الجديدة 2016 بمحركات وتكنولوجيا جديدة