لكزس تزيد سعر UX Hybrid موديل 2025 لتتماشى مع القوة الإضافية
تمت إعادة تسمية سيارة الكروس أوفر الفاخرة المدمجة إلى UX300h
كانت شركة لكزس قد كشفت عن سيارتها UX Hybrid موديل عام 2025، وهي سيارة هجينة قامت برفع سعرها لتتماشى من القوة الإضافية للسيارة القادمة.
وفقًا لكزس، تتمتع سيارة UX300h موديل 2025 بتصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 43 ميلًا لكل جالون مع الدفع بالعجلات الأمامية و42 ميلًا لكل جالون مع الدفع الرباعي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ومن المثير للإعجاب أن هذه التصنيفات تتفوق على أداء UX250h الأقل قوة، والتي تم تصنيفها عند 42 ميلا في الغالون مع الدفع الأمامي و 39 ميلا في الغالون مع الدفع الرباعي.
سعر لكزس UX Hybrid موديل 2025
سيحصل مشترو أصغر سيارة من لكزس UX Hybrid SUV على المزيد لعام 2025، ولكن بتكلفة أعلى.
تتمتع سيارة لكزس UX300h موديل 2025 بنظام دفع هجين أكثر قوة، ونحن نعلم الآن أن أسعارها الأساسية ترتفع أيضًا.
ارتفع الطراز الأساسي بمقدار 800 دولار فقط، ويبدأ الآن بسعر 37490 دولارًا، لكن بعض مستويات القطع ارتفعت بأكثر من 2000 دولار.
تحل UX300h محل UX250h السابقة، وتنتج مجموعة نقل الحركة المعدلة التي تعمل بالغاز والكهرباء 196 حصانًا، مقارنة بـ 181 سابقًا.
تم تجهيز طراز الدفع الأمامي بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ومحرك كهربائي، بينما يضيف نظام الدفع الرباعي محركًا كهربائيًا آخر لتشغيل العجلات الخلفية مقابل 1570 دولارًا إضافيًا.
تبلغ تكلفة مستوى القطع المتميز مع المزيد من المعدات 40.690 دولارًا أمريكيًا، أي بزيادة قدرها 1540 دولارًا أمريكيًا عن العام الماضي.
ثم هناك خيار بين طرازين مختلفين من F Sport. الأول، المسمى F Sport Design، يتضمن التغييرات المرئية فقط ويكلف 41.440 دولارًا أمريكيًا، بالإضافة إلى 2290 دولارًا أمريكيًا.
سعر طراز F Sport Handling من لكزس يو إكس
النموذج الثاني، F Sport Handling، يكلف 45.955 دولارًا ويتضمن ترقيات لنظام التعليق مثل المخمدات التكيفية.
لم تذكر لكزس متى سيكون 2025 UX متاحًا لدى الوكلاء في الولايات المتحدة، ولكنه متاح بالفعل للبناء على موقع لكزس الإلكتروني، لذلك لا ينبغي أن يمر وقت طويل قبل أن يتمكن العملاء من الحصول على واحدة.
داخلية لكزس UX Hybrid 2025
في الداخل، تضمن لكزس أن يعرف الركاب أن هذه سيارة فاخرة بفضل لوحة القيادة ذات التصميم الجذاب والمواد الفاخرة.
تتميز UX أيضًا بميزات قياسية بما في ذلك التحكم في المناخ ثنائي المنطقة والمقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائيًا.
يمكن الارتقاء بالتجربة من خلال خيارات مثل المقاعد الأمامية المدفأة والتهوية، وشاشة العرض العلوية، والمواد الأكثر أناقة. في حين أن المقعد الخلفي ليس واسعًا على الإطلاق، فهو أيضًا ليس ضيقًا كما قد يتوقع المرء.
ولسوء الحظ، فإن منطقة الشحن خلف تلك المقاعد هزيلة. تمكنا من استيعاب أربع حقائب يد فقط هناك؛ وبالمقارنة، فإن منطقة التحميل في سيارة BMW X1 تحتوي على ثلاث حقائب إضافية.