لكزس تطلق LC500 Edge المجنحة لـ 60 مشتري فقط
LC Edge التي تركز على السائق تكتسب جناحاً خلفياً ثابتاً وجسماً إضافياً وصلابة نظام التعليق و V8 مضبوطاً وترس تفاضلياً خلفياً مضبوطاً
Lexus LC 00006 1547x2048
Lexus LC 00005 1536x763
Lexus LC 00004 1536x763
Lexus LC 00003 1536x838
Lexus LC 00002 1536x967
Lexus LC 00001 1536x967
Lexus LC 00012 1536x1536
Lexus LC 00009 1536x1086
Lexus LC 00017 1536x1086
Lexus LC 00013 1536x1536
Lexus LC 00015 1536x1536
Lexus LC 00011 2 1536x1371
Lexus LC 00014 1536x1536
Lexus LC 00016 1536x1086
Lexus LC 00010 1536x1536
-
1 / 15
كشفت لكزس أوروبا مؤخراً عن نسخة أكثر تشدداً من نسخة LC الكوبية التي تسمى LC500 Edge المجنحة وهي سيارة حصرية للغاية حيث سيتم إنتاج 60 نسخة فقط.
يُطلق عليه LC Edge ويقتصر على 60 وحدة فقط، تم تمييز النطاق العلوي الجديد من LC الأقل، بما في ذلك LC500، من خلال الطلاء الأبيض غير اللامع، والأسود النفاث، وبعض الإضافات الهوائية المميزة، أكثرها وضوحاً هو المفسد الأسود الذي يجلس فوق الجذع، لكن الحافة تستقبل أيضاً المطبات الهوائية الغريبة على زوايا المصد الأمامي الذي رأيناه في الإصدار الأوروبي Ultimate Edition.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تم تصميم هذه الزعانف للتحكم في تدفق الهواء وتقليل الرفع الأمامي، وعادة ما يتم رؤيتها في سيارات السباق، ولكن ما يجعل LC500 Edge المجنحة مختلفة عن تلك التي تراها على حلبات السباق هو أنها تشكلت كجزء من المصد بدلاً من أن تكون عالقة بعد ذلك.
لا تقدم لكزس أي معلومات حول محرك V8 سعة 5.0 ليتر الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي والذي ينتج أكثر من 471 حصان (478 حصان) الذي يسلمه المحرك في LC500.
ولكن يبدو أنه قلل من احتكاك المجموعة الدوارة لتحسين النعومة والاستجابة، كما تم تعديل الترس التفاضلي الخلفي المحدود أيضاً لتحسين الاستجابة عند الدخول والخروج عند الضغط على الدواسة الصاخبة، وتم شد الهيكل بعضو تعليق خلفي مجوف جديد ودعامة أرضية تزيد من صلابة الجسم.
على الرغم من أن حجم الجناح الخلفي قد يقودك إلى توقع مجموعة من الكربون على الجانب الآخر من الباب، إلا أن الحافة تستقر على مقاعد LC500 القياسية، ولكنها لا تزال جذابة إلى حد ما.
أما المقاعد الرياضية يمكن اختيار تغطيتها باللون الأزرق Kachiiro، وهو لون يرمز إلى الانتصار في اليابان القديمة.
يأمل المشترون المحتملون في التمكن من الحصول على تلك السيارات النادرة جداً، نظراً لأنه يتم تقديم 60 نموذجاً فقط من Edge للمشترين اليابانيين، تتوقع لكزس أن يفوق الطلب بشكل شامل العرض وتحتفظ باليانصيب للعثور على المالكين المحظوظين.
ستكون السيارات متوفرة لدى بعض تجار التجزئة خلال شهر يونيو وسيتم قبول الطلبات بين 8 و 27 يونيو، مع اختيار الفائزين والاتصال بهم في 29 يونيو.
تبلغ تكلفة LC Edge ما يصل إلى17.6 مليون ين أي (125950 دولاراً)، أي حوالي 3.6 مليون ين (25800 دولاراً) أكثر من LC500 الأساسي الذي قد يفقد تلك الصدمات، ولكنه لا يزال يستفيد من نفس نظام المعلومات والترفيه المحسّن، ومجموعة السلامة الإضافية ومراجعات الهيكل.