لمبرجيني أوروس ستكون هجينة فقط في عام 2024
وفقًا لتقارير
ليس من المبالغة أن نقول إن أوروس قد غيرت شركة لامبورغيني بشكل ملحوظ.
كانت الـ SUV هي السيارة المناسبة في الوقت المناسب لشركة لمبرجيني، وللتأكد من استمرارها، يُزعم أن النموذج على وشك الخضوع لعملية تغيير كبيرة ستشهد تقديم Lamborghini لمجموعة نقل الحركة الهجينة PHEV ، وإسقاط جميع خيارات المحرك الأخرى.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
هذا وفقًا للتعليقات التي أدلى بها رئيس الشركة Winkelmann إلى موقع Autocar ، والتي تفيد بأنه سيتم إطلاق Urus المحسنة وستكون هجينة PHEV فقط في عام 2024 في الجزء الأول من خطة كهربة على مرحلتين.
سيتم بعد ذلك إعادة ابتكار السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات SUV لتصبح سيارة كهربائية خالصة بعد خمس سنوات، حيث يتم إطلاقها بعد عام من إطلاق أول سيارة كهربائية بالكامل للشركة.
لم يكن سرا أن لامبورغيني كانت تعمل على نسخة هجينة من أوروس.
لقد رأينا لقطات تجسس لمثل هذه المركبات، لكننا تخيلنا أنه سيتم تقديم مجموعة نقل الحركة PHEV كخيار ضمن خيارات أخرى.
والخبر السار هو أن Urus الهجينة ستظل مزودًة بمحرك V8، وستجعلها المساعدة الكهربائية أقوى من محرك V8 بقوة 641 حصانًا (650 حصانًا) في السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الحالية.
ومن المحتمل أن تكون مجموعة نقل الحركة نسخة من تلك الموجودة في Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid ، ولكن تم رفعها إلى ما يقرب من 800 حصان (811 PS) ، على الرغم من أن وزن Urus الضخم بالفعل سيزداد حجمًا.
لم يبد Winkelmann إيجابيًا بشكل كبير بشأن مستقبل محركات الاحتراق، مدعيًا أن لوائح الانبعاثات تجعل تصنيع سيارات ICE المتوافقة أمرًا مكلفًا، وأنه حتى إذا لم تفرض المناطق حظرًا تامًا، فإن الضرائب المرتفعة ستدفع المشترين بعيدًا عن نماذج الاحتراق نحو المركبات الكهربائية.
ادعى الرئيس التنفيذي أيضًا أن تطوير الوقود الاصطناعي سيكون أكثر فائدة للحفاظ على تشغيل السيارات الحالية من منح شركات صناعة السيارات حرية إنشاء نماذج احتراق جديدة.