لمبرجيني جالاردو سوبرليجيرا معدلة بقوة 993 حصاناً من Rothe Motorsport
لمبرجيني جالاردو سوبرليجيرا معدلة بقوة 993 حصاناً 1
لمبرجيني جالاردو سوبرليجيرا معدلة بقوة 993 حصاناً 2
لمبرجيني جالاردو سوبرليجيرا معدلة بقوة 993 حصاناً 3
لمبرجيني جالاردو سوبرليجيرا معدلة بقوة 993 حصاناً 4
لمبرجيني جالاردو سوبرليجيرا معدلة بقوة 993 حصاناً 5
لمبرجيني جالاردو سوبرليجيرا معدلة بقوة 993 حصاناً 6
لمبرجيني جالاردو سوبرليجيرا معدلة بقوة 993 حصاناً 7
لمبرجيني جالاردو سوبرليجيرا معدلة بقوة 993 حصاناً 8
لمبرجيني جالاردو سوبرليجيرا معدلة بقوة 993 حصاناً 9
-
1 / 9
على الرغم من أن المكان التوقع لرؤية سيارة لمبرجيني جالاردو بقوة تقارب الـ1000 حصان هو حلبة السباقات؛ إلا أن هذه النسخة البرتقالية البراقة ظهرت مؤخراً في إحدى أكبر المدن الأوروبية.
وكانت الشركة الإيطالية قد أعلنت عام 2010 أن سيارتها لمبرجيني جالاردو LP 570-4 سوبرليجيرا والتي يبلغ وزنها 1340 كيلوغراماً تتمتع بقوة 562 حصاناً وتستطيع التسارع من 0 إلى 100 كليومتر في الساعة (0 إلى 62 ميلاً في الساعة) خلال 3,4 ثانية، وكانت حينها قبل 8 سنوات من الآن أسرع سيارة في العالم من حيث التسارع.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
أما هذه الأيام فقد أصبحت السيارات الخارقة أسرع من ذلك بكثير؛ ولعل أحد أسهل الطرق لمعادلة هذه السرعات أو حتى التفوق عليها هي إضافة زوج من الشواحن التوربينية لمحرك السيارة V10.
وهذا بالفعل ما فعلته شركة Rothe Motorsport الألمانية لتعديل السيارات المسؤولة عن تعديل هذه النسخة من لمبرجيني جالاردو سوبرليجيرا؛ حيث عدلت محركها V10 سعة 5,2 لتر لتزيد قوته من 562 إلى 900 حصان وعزم دورانه من 540 إلى 900 نيوتن / متر (398 إلى 663 باوند / قدم) في المرحلة الأولى من البرنامج التعديلي، وإلى 993 حصاناً و1050 نيوتن / متر (774 باوند / قدم) في المرحلة الثانية منه.
ومما لا شك فيه بأننا لا نشاهد مثل هذه السيارة في كل يوم خلال تجولنا في الشوارع وبالتالي فإنه من الواجب هنا تقديم الشكر لمصور السيارات Mr Diamond الذي لتقط صور هذه السيارة في أحد شوارع مدينة فرانكفورت الألمانية وشاركها مع غيره من عشاق ومحبي السيارات بكامل جمالها ومجدها.