لمحبي.. القيادة

مقالات ذات صلة

تفسير حلم قيادة السيارة

بايدو تكشف عن مركبة ذاتية القيادة بدون عجلة قيادة

منع اختبارات القيادة في السيارات ذاتية القيادة في أمريكا

إنها الإضافة السادسة الى عائلة كايين الرياضية المتعددة الإستعمال ومن أكثر طرازات كايين توجهاً الى السائقين المتطلبين

خلال السنوات الأخيرة، تعودنا على توفير بورشه لعدة فئات من كل من سياراتها ولدرجة راوح عدد الفئات المتوفرة من الجيل الأسبق من 911  في حدود 20. ومع كايين الحالي وعلى الرغم من توفره بفئات ديزل وهايبريد وكايين قياسي وS وتوربو، قررت بورشه أن توفر فئة منه حملتها تسمية كايين GTS معلنةً أن هذه السيارة تتوجه الى السائقين اللذين يحبون القيادة وهذا ما أدى بنا الى التفكير بأنها قد تكون تخلصت من بعض الوزن لتستعمل رشاقتها المكتسبة في توفير تأدية رياضية متفوقة. وهنا يكفي أن تتابع تفاصيل هذه السيارة لتعلم أن وزن GTS لا يزال يزيد عن الطنين وأن بورشه قررت أن تعتمد لها على محرك الشقيقة كايين S الذي يعتمد تقنية الأسطوانات الثماني على شكل V بسعة 4,8 ليتر ولكن بعد أن قام مهندسوها بتعديله رافعين قوته من 400 الى 420 حصان يمكن إستخراجها بالتمام والكمال عند إيصال المحرك الى مستوى 6500 دورة في الدقيقة. وفي هذا الإطار، أدت التعديلات التي نالها المحرك أيضاً الى إرتفاع عزم دورانه بمعدل 15 نيوتن متر ليبلغ 515 نيوتن متر تتوفر بحدودها القصوى عند مستوى 3500 دورة في الدقيقة.

ومع هذه التعديلات، إزدادت مستويات تجاوب محرك كايين GTS الذي بات قادراً على الوصول الى دوران مرتفع بسرعة أعلى من السابق وهذا ما يمكن المحرك من توفير مستويات أعلى من العزم قبل وصوله الى 3500 دورة في الدقيقة حيث يفترض أن يولد كامل عزمه. كذلك نال هذا المحرك بعض التعديلات في الكمبيوتر الذي يتحكم به والذي بات معه هذا المحرك قادراً على إيقاف عمل بعض أسطواناته بشكل جزئي عند تبديل النسب وهذا ما يمكن علبة التروس ذات النسب الثماني من التبديل بشكل أسرع. ومن ناحية أخرى، يمكن القول أن كايين GTS هي أول كاين يتم تزويدها بنظام التدفق المزدوج للصوت الذي يعتمد على قناتين صوتيتين تنتهيان في العمودين A الحاملين للزجاج الأمامي حيث تم تزويدهما ببوابات إغلاق يمكن فتحها بمجرد إعتماد نظام سبورت للقيادة ولتقومان حينها بتوجيه هدير مشاعب السحب نحو الفراغات الموجودة في هذين العمودين وليرتفع بذلك الصوت الرياضي المسموع في المقصورة والذي دعمته بورشه بعادم رياضي قياسي مع GTS تم تزويده ببوابتين خلفيتين خلف كاتمي الصوت الخلفيين تفتحان عند إعتماد برنامج سبورت حيث لا تكتفيان بتعزيز الصوت الرياضي، بل تساهمان في تحسين تأدية المحرك من خلال التحكم بمستويات تدفق الغازات وليتمكن هذا المحرك وبفضل عدد من التعديلات الأخرى من دفع كايين GTS من حالة الوقوف الى سرعة 100 كلم/س في خلال 5,7 ثانية ولتصل بعد ذلك الى سرعتها القصوى البالغة 260,7 كلم/س والتي يمكن تحقيقها مع أعتماد النسبة السادسة من علبة التروس.

ومن ناحية أخرى، طاولت أنامل مهندسي بورشه جهاز التعليق الذي تم معه خفض إرتفاع السيارة بمعدل 24 ملم تتناقص الى 20 ملم في حال تم طلب كايين GTS مع التعليق الهوائي. كذلك تمت زيادة عرض المحور الخلفي بمعدل 17 ملم مقارنةً مع كايين S، في وقت بات جهاز PASM للتحكم بالتعليق النشط ضمن التجهيزات القياسية وذلك على عكس نظام PDDC للتحكم الديناميكي بالشاسي الذي يخفض من تمايلات الهيكل والذي لا يزال ضمن لائحة التجهيزات الإضافية. أما علبة التروس الأوتوماتيكية المتتالية ذات النسب الثماني، فبقيت على حالها ولكن بعد تقصير أطوال نسبها وزيادة طريقتها الرياضية بنقل النسب وذلك بهدف تعزيز التسارعات. وعلى صعيد آخر وفي مواجهة زيادة القوة، كان لا بد من تعديل المكابح لزيادة القدرات الكبحية وهذا ما دعى بورشه الى الإعتماد على أسطوانات قرصية مهواة بقطر 360 ملم مع نظام المكابح الذي يمكن طلبه أيضاً بالنسخة السيراميكية التي توفر توقفات آمنة وقصيرة وسريعة جداً.

كذلك نالت كايين GTS بعض التعديلات الأخرى ومنها ما طاول جهاز التحكم بالتماسك الذي يسمح عند وضعه في معيار سبورت بممارسة بعض الإنزلاقات الرباعية والتمتع بالقيادة قبل أن يتدخل لإعادة التماسك الى السيارة.

أما في الخارج، فقد نالت كايين GTS فتحات إدخال هواء أمامية أكبر حجماً، عاكس هواء خلفي بشفرتين مزدوجتين، إطارات سوداء للمصابيح الخلفية، عجلات رياضية أعرض تتوفر بقياسي 20 و21 إنش، تلبيسات خارجية مطلية بلون أسود لماع وتنانير جانبية رياضية مع مقاطع لزيادة حجم فتحات الإطارات. وفي وقت لا تتوفر كل هذه الفوارق قياسياً، تنفرد مقصورة كايين GTS بمقاعد أمامية رياضية حصرية بها، تلبيسات من جلود ألكانتارا ومقاعد خلفية معدلة على غرار ما يتوفر للشقيقة باناميرا GTS.

ويبقى أخيراً أن نشير الى إعلان بورشه الشرق الأوسط أن كايين GTS ستباع بسعر يبدأ بـ 91530 دولار أميركي.

«تندفع كايين GTS من الصفر الى 100 كلم/س في خلال 5,7 ثانية ولتصل بعد ذلك الى سرعتها القصوى البالغة 260,7 كلم/س معتمدةً النسبة.. السادسة»