لن تحتاج خيارات الفاخرة من بي إم دبليو إلى اشتراك
وضحت بي إم دبليو الارتباك بشأن خدمات الاشتراك الجديدة
انتقلت بي إم دبليو - BMW لسحق الارتباك بشأن خدمات الاشتراك الجديدة، موضحة أن أي معدات تم طلبها ودفع ثمنها بالكامل عندما كانت السيارة جديدة ستظل نشطة ومجانية للاستخدام طوال عمر السيارة.
يتبع هذا التوضيح الأخبار التي تفيد بأنه في أسواق مثل كوريا الجنوبية والمملكة المتحدة، أصبح بإمكان المشترين الآن القيام بتعديل الخيارات الفاخرة الخاصة بهم رقمياً من خلال الانضمام إلى اشتراك يمنح الوصول إلى المعدات المجهزة للسيارة من المصنع ولكن لم يتم تنشيطها.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وقالت الشركة إنه يمكن للبريطانيين زيارة متجر ConnectedDrive على موقع بي إم دبليو على الويب وتنشيط مجموعة مثل المقاعد المدفأة مقابل 15 جنيهاً إسترلينياً (18 دولاراً) شهرياً، أو Drive Assistant Plus - مساعد القيادة بلس للتحكم النشط في السرعة مقابل 35 جنيهاً إسترلينياً (42 دولاراً) شهرياً.
يمكن تجربة بعض المعدات، مثل المقاعد المدفأة، لمدة شهر واحد مجاناً، وبعد ذلك الوقت يكون للسائقين خيار العودة أو التسجيل للدفع شهرياً، أو الدفع مقابل استخدام لمدة عام أو ثلاث سنوات.
أو لإلغاء قفل الميزة بشكل دائم، والتي في حالة تدفئة المقعد ستكلف 350 جنيهاً إسترلينياً (420 دولاراً)، لكن بي إم دبليو تصر على أن أي معدات تم دفع ثمنها بالفعل عند طلب السيارة لن تخضع أبداً لرسوم اشتراك متجدد، حتى عندما تتغير السيارة من أيديها.
مقارنةً بعروض البيع بالتجزئة في المملكة المتحدة لدى ConnetedDrive، فإن متجر الوظائف عند الطلب في بي إم دبليو في شمال أمريكا هو مخزون جيداً مثل سوبر ماركت سوفييتي في السبعينيات ويتألف حالياً فقط من خيار داش كام يسمى بي إم دبليو Drive Recorder ووظيفة بدء تشغيل المحرك عن بعد.
يشير ذراع شركة صناعة السيارات الأمريكية إلى أن أكثر من 90% من سيارات بي إم دبليو المباعة في أمريكا تأتي بالفعل بمقاعد مدفأة، وتقول إنه في حين أن إمكانية اختبار أو شراء خيارات محددة بعد تصنيع السيارة هي استراتيجية عالمية، فإن نوع الميزات المتاحة سوف تختلف من سوق إلى آخر، لكن يبدو أنه من المحتمل إضافة وظائف أخرى إلى متجر بي إم دبليو في الولايات المتحدة الأمريكية بمرور الوقت دون الحاجة إلى تجديد الاشتراك.
يذكر أن شركة بي إم دبليو ليست صانع السيارات الوحيد الذي يتجه نحو نموذج الاشتراك من هذا النوع والذي يحقق للشركة الكثير من الدخل والأرباح، فقد أعلنت شركة ستيلانتس مؤخراً أنه من المتوقع أن تحقق 4.4 مليار دولار سنوياً من عائدات الخدمات من سوقها الرقمي للميزات عند الطلب وخدمات التنقل.