لوكلير يتقدم على حامل اللقب فيرستابين في بطولة الفورمولا 1 بالبحرين
احتل تشارلز لوكلير المركز الأول في بطولة العالم للفورمولا 1 2022 في البحرين، متقدمًا على حامل اللقب ماكس فيرستابين وكارلوس ساينز، في جلسة تأهيلية في البحرين.
كان لوكلير من فيراري هو الأسرع في الربع الأول لكن فيرستابين من ريد بول رد في الربع الثاني، مما جعله يحتل المركز العاشر في لقطة واحدة، وهكذا تم إعداد المسرح لمواجهة بين البطل وسكوديريا في الربع الثالث.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لوكلير يضع معيار مذهل في الفورمولا 1 بالبحرين
وفي ذلك الوقت، وضع لوكلير معيارًا مذهلاً قدره 1 متر و 30.558 ثانية، ليأخذ أول مركز له في البحرين في سباق الجائزة الكبرى، يمكن أن يأتي فيرستابين فقط في غضون 0.123 ثانية بينما لم يتمكن ساينز من التحسن في جولته الأولى، وانتهى به الأمر في المركز الثالث بمقدار 0.129 ثانية، في P4 كان بيريز زميل فيرستابين في الفريق.
وصلت مرسيدس إلى الربع الثالث، السيارات الوحيدة التي تعمل بالطاقة من مرسيدس للقيام بذلك - لكنها لم تستطع الوصول إلى الصف الأمامي.
كما احتل لويس هاميلتون المركز الخامس بينما نجح زميله السابق فالتيري بوتاس في تحقيق سادس مفاجئ على الشبكة لصالح ألفا روميو.
ترتيب المتسابقون في الفورمولا 1 بالبحرين
للمرة الأولى منذ سباق الجائزة الكبرى البرازيلي لعام 2019، وصل كلا السائقين من هاس إلى الربع الثاني، لكن كيفن ماغنوسن ذهب إلى الربع الثالث، متقدمًا في المركز السابع على فريق ألبين فرناندو ألونسو، وقد ترك ذلك سائق مرسيدس جورج راسل في المركز التاسع - حيث اختتم بيير جاسلي المراكز العشرة الأولى لصالح ألفا توري.
تضمنت عمليات التصفية المفاجئة في الربع الثاني لاندو نوريس (P13) من ماكلارين و إستيبان أوكون (P11)، حيث قام مايك شوماخر من هاس بتقسيمهما إلى P12.
وصل أليكس ألبون، صاحب المركز الرابع عشر على الشبكة، إلى الربع الثاني في أول ظهور له مع ويليامز، بينما تأهل الصاعد تشو جوانيو في المركز الخامس عشر في أول ظهور له مع ألفا روميو.
كان ذلك على حساب يوكي تسونودا من ألفا توري في المركز السادس عشر، وكلاهما من سائقي أستون مارتن (البديل نيكو هولكنبيرج 17 ولانس سترول 19).
الربع الأول: فيراري يتفوق على ريد بول
في أولى جولاتهم، أحرز تشارلز لوكلير من فيراري وكارلوس ساينز صدارة الجدول الزمني، وقاد لوكلير زميله في الفريق بفارق 0.096 ثانية بفضل لفة حلقت تبلغ 1 متر و 31.471 ثانية، لم يخرج أي من سائق سكوديريا للجولة الثانية - ولا ماكس فيرستابن من فريق ريد بول، الذي كان متخلفًا بثلاثة أعشار والثالث في الربع الأول.
أثار فالتيري بوتاس من ألفا روميو الدهشة من خلال احتلاله المركز الرابع بفارق 0.448 ثانية عن P1، في حين أنهى لاعب هاس كيفن ماغنوسن المراكز الخمسة الأولى متقدمًا على إستيبان أوكون من ألبين - الذي أظهر يده أخيرًا بعد أن تخلت عن الركض ذي الخطوط الناعمة في FP3.
مع بيير جاسلي من ألفا توري في P7، كان لاندور نوريس (ماكلارين) صاحب المركز الثامن هو السائق الأعلى مرتبة في مرسيدس، متغلبًا على ثنائي مرسيدس جورج راسل (P9) ولويس هاميلتون (P10).
غاب سيرجيو بيريز من ريد بول عن المراكز العشرة الأولى لكنه تأهل بشكل مريح إلى الربع الثاني متقدمًا على فيرناندو ألونسو من ألبين (P12) وميك شوماخر من هاس في P13 وبتسعة أعشار من المركز الأول، لأول مرة منذ سباق الجائزة الكبرى البرازيلي لعام 2019، دخلت كلتا سيارتي هاس في الربع الثاني.
في أول ظهور لألفا روميو، وصل تشو جوان إلى الربع الثاني في P14 - قبل ويليامز أليكس ألبون، صاحب المركز الخامس عشر الذي أنهى المركز الثاني متقدمًا على زميله نيكولاس لطيفي.
انضمت مجموعة رباعية من السيارات التي تعمل بمحركات مرسيدس إلى المركز السادس عشر يوكي تسونودا - الذي غاب عن FP3 بسبب مشكلة هيدروليكية - في منطقة الهبوط.
لم يصل أستون مارتن إلى الربع الأول - البديل نيكو هولكنبيرج 17 وزميله في الفريق لانس سترول 19 - وترك ويليامز من لطيفي في P20، كان تقسيم أستون مارتينز محبطًا للآمال دانييل ريكاردو (P18)، الذي غاب عن اختبار ما قبل الموسم مع كوفيد 19.
طرد: تسونودا، هولكنبرج، ريكاردو، سترول، لطيفي
الربع الثاني: فيرستابين يجتهد لإبقاء فيراري في الخلف
إضافة إلى المجموعة الواسعة من التغييرات في القواعد لعام 2022، لم يعد السائقون الذين نجحوا في تجاوز الربع الثاني بحاجة إلى استخدام الإطارات نفسها لبدء السباق، بينما أصبح الإطار الناعم الآن إلزاميًا في الربع الثالث.
سجل فيرستابين أسرع وقت حتى الآن مع 1m 30.767s وظل في الحفرة مع ظهور فيراري في أشواطهم الثانية، وصل ساينز إلى P2، في غضون 0.030 ثانية من فيرستابين، بينما احتل لوكلير المركز الثالث بفارق 0.175 ثانية عن حامل اللقب.
وفي ريد بول الآخر، احتل بيريز المركز الرابع بفارق 0.251 ثانية بينما كان هاميلتون بفارق ضئيل في المركز الخامس وراسيل في المركز السادس.
بذل ماغنوسن جهدًا مذهلاً آخر لصالح هاس، حيث احتل المركز السابع في الربع الثاني، لكن السائق الدنماركي كان مرتبطًا بمرآب السيارات بسبب مشكلة هيدروليكية، أنهى السباق متقدمًا على ألونسو وجاسلي، وكلاهما ضمنا ظهوره في الربع الثالث.
وضعه جهد بوتاس المتأخر في المركز العاشر - وهذا يعني أن المرة الأخيرة التي غاب فيها عن الربع الثالث كانت في أبو ظبي عام 2016، وقد ترك ذلك أوكون مفقودًا في الربع الثالث لألبين بفارق 0.065 ثانية فقط، في حين اضطر هاس شوماخر إلى تسوية P12 بخطأ في جهده الجوي.
فشل مكلارين في الوصول إلى المراكز العشرة الأولى حيث أنهى نوريس المركز 13 متقدماً على ويليامز ألبون (P14) وزو من ألفا روميو في P15.
خرج - أوكون، شوماخر، نوريس، ألبون، تشو
الربع الثالث: مواجهة سكوديريا ضد فيرستابين
ظهر هاميلتون ورسل أولاً، حيث فاز البطل سبع مرات على زميله في الفريق، ذهب هاميلتون أسرع من راسل في أول جولة له، لكن لم يكن أي منهما في صراع من أجل المركز الأول.
كان لوكلير و ساينز، مع ذلك، في صراع من أجل P1 - وعمليًا العنق والرقبة أيضًا، تبعهما فيرستابين عن كثب بعد الأشواط الأولى، كان ساينز في المركز الأول متقدمًا على لوكلير ثم فيرستابين - انقسم الثلاثي بفارق 0.056 ثانية فقط.
ومع ذلك، شهدت الأشواط الثانية تحسنًا في لوكلير بينما فشل ساينز في القيام بذلك، احتل سائق موناكو المركز الأول منذ سباق جائزة أذربيجان الكبرى 2021، والثاني في البحرين بزمن متر و 30.556 ثانية، كان فيرستابين متخلفًا عن العلم بمقدار 0.123 ثانية وانتهى الأمر ب ساينز مرة أخرى 0.129s في P3.
مع عودة بيريز للمركز الرابع، اختتم هاميلتون من مرسيدس المراكز الخمسة الأولى بينما لعب زميله السابق بوتاس دور البطولة مرة أخرى، ووضع ألفا روميو في المركز السادس على الشبكة - وإن كان بفارق ثلاثة أعشار عن هاميلتون.
كان ماغنوسن سائق هاس صاحب المركز السابع أيضًا نجمًا في التصفيات، حيث أنهى السباق متقدمًا على ألونسو ألباين في P8 ومرسيدس أخرى من راسل في المركز التاسع.
على الرغم من أن ماجنوسن اضطر للوقوف على المسار الصحيح بعد الجولة الأخيرة له في الربع الثالث، اختتام العشرة الأوائل كان ألفا توري جاسلي.