ما هو نظام التوجيه الرباعي للسيارات… الإيجابيات والسلبيات

مقالات ذات صلة

كل شيء عن نظام التوجيه الرباعي في السيارات

سلبيات وايجابيات مصابيح الهالوجين

سلبيات وايجابيات مصابيح الزينون

أصبحت السيارات ذات التوجيه الرباعي شائعة نسبيًا لأول مرة في الثمانينيات. استخدمت نيسان 240 SX 4WS في التسعينيات و Skyline في الثمانينيات بالفعل. استخدمت جنرال موتورز Quadrasteer 4WS في بعض سيارات الدفع الرباعي والشاحنات في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. تاليا ما هو نظام التوجيه الرباعي للسيارات… الإيجابيات والسلبيات.

كيف يعمل نظام التوجيه الرباعي؟

نظام التوجيه النشط للعجلات الأربع للسيارات هو نظام توجيه ميكانيكي للمحور الخلفي يحول العجلات الخلفية ضمن حدود محددة بالإضافة إلى توجيه العجلات الأمامية الذي تمتلكه جميع السيارات بالفعل. السيارات ذات العجلات الخلفية القابلة للتوجيه قادرة على قلب عجلاتها الخلفية إما في الاتجاه المعاكس أو في نفس اتجاه عجلاتها الأمامية.

يعني الدفع الرباعي ببساطة أن جميع العجلات الأربع تحصل على قوة من المحرك. يعني نظام التوجيه الرباعي أنه يمكنك بالفعل تدوير جميع العجلات الأربع باستخدام عجلة القيادة. سنركز هنا على إيجابيات وسلبيات نظام توجيه العجلات الخلفية.

الغرض الرئيسي من التوجيه بجميع العجلات هو زيادة رشاقة السيارة وثباتها. عند السرعات المنخفضة (عادةً أقل من 30 أو 40 ميلاً في الساعة) ، تدور العجلات الخلفية قليلاً في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية. يُعرف هذا باسم "التوجيه بعكس الطور" ويسمح للمركبة بأن يكون لها نصف قطر دوران أصغر للحصول على رشاقة أفضل. عند السرعات العالية (عادة أكثر من 30 أو 40 ميلا في الساعة) ، تدور العجلة الخلفية قليلا في نفس اتجاه العجلات الأمامية. يُعرف هذا باسم "التوجيه في الطور" ويسمح للمركبة بأن تكون أكثر ثباتًا أثناء القيادة بسرعة عالية. تميل السيارة في الواقع بشكل أقل داخل وخارج المنعطفات لأن كلا المحورين يتشاركان في قوى الدوران بدلاً من الأمام فقط.

أهم مزايا للتوجيه الرباعي

فيما يلي الإيجابيات لنظام التوجيه الرباعي.

• أصغر نصف قطر تحول

ما هو اوتوكروس

يمنحك نظام التوجيه الرباعي القدرة على القيام بدوران أكثر إحكامًا في نصف قطر أصغر لأن العجلات الخلفية قادرة على الدوران في اتجاه مختلف عن العجلات الأمامية. هذا يسهل عليك المناورة بمركبتك في مكان ضيق لانتظار السيارات أو الوقوف الموازي أو الانعطاف الكامل في المناطق التي لا تستطيع بعض السيارات القيام بها. قد يكون سلاحك السري في حدث أوتوكروس التالي أو يوم المسار.

• استقرار أفضل

اليدين على عجلة القيادة

إذا كنت تريد تجربة قيادة سلسة، فمن المفيد دائمًا أن يكون لديك ثبات في سيارتك. يسهّل نظام التوجيه الرباعي التحكم في مركبتك والحفاظ على ثباتها، لا سيما عند القيادة بسرعات أعلى مع الكثير من المنعطفات.

• استجابة توجيه أسرع

سائق يدور عجلة القيادة

لا يوجد شيء أسوأ من عجلة القيادة التي لا تستجيب فورًا للانعطافات التي تصنعها بها. يمنح نظام التوجيه الرباعي عجلة القيادة استجابة أسرع بكثير من نظام التوجيه القياسي ثنائي العجلات. ستكون قادرًا على أن تكون أكثر دقة في الاتجاه الذي تسافر فيه.

• تغييرات أسرع في الحارة

القيادة على الطريق السريع

إذا كنت شخصًا يقود سيارتك بانتظام على الطريق السريع وتجد نفسك باستمرار تغير المسارات أو تمر بمركبات أخرى، فسيساعدك نظام التوجيه الرباعي على القيام بذلك بسرعة وكفاءة. ستكون قادرًا على الدخول والخروج من حارة أخرى بشكل أسرع وأكثر سلاسة من معظم المركبات الأخرى.

• سلامة أفضل

ليست كل سيارة "تسير على القضبان" مثل Mazda Miata أو Chevy Corvette. إذا وجدت نفسك في أي وقت مضى بسرعة كبيرة على زاوية أخطأت في تقديرها، فإن التوجيه بالعجلات الخلفية سوف يتسبب في تدحرج أقل للهيكل وقد ينقذك من الخروج عن الطريق أو الركوب إلى مركبة أخرى.

أهم عيوب للتوجيه الرباعي

يوجد أدناه اثنان من أكبر سلبيات نظام التوجيه الرباعي.

• ارتفاع مخاطر حدوث عطل

يتكون نظام التوجيه الرباعي من العديد من المكونات والأجزاء الإلكترونية. كل ما يتطلبه الأمر هو تعطل مكون واحد ثم تعطل النظام بأكمله. نتيجة لذلك، ستحتاج على الأرجح إلى إجراء صيانة إضافية على نظام التوجيه الرباعي فقط لإبقائه قيد التشغيل للاستخدام. هذا لا يعني فقط إنفاق المزيد من الوقت والمال على ذلك، ولكنه يعني أيضًا أنك أكثر عرضة لخطر مواجهة مشكلات مع النظام أثناء القيادة أيضًا.

• الثمن

تكلف السيارة التي تحتوي على نظام توجيه رباعي أموالاً أكثر بكثير من تكلفة سيارة بنظام توجيه ثنائي العجلات فقط. ويرجع ذلك إلى أن تصنيع وتطوير نظام التوجيه الرباعي أكثر تكلفة، لأنه يحتوي على مكونات أكثر تعقيدًا من نظام التوجيه ثنائي العجلات. غالبًا ما يكون التوجيه بجميع العجلات ميزة قياسية في العديد من السيارات الرياضية الراقية ولكن العديد من المركبات الأخرى، إنها ببساطة ميزة اختيارية بحيث يكون لديك على الأقل خيار تحديد ما إذا كانت التكلفة الإضافية تستحق ذلك أم لا.

سيارات مع نظام التوجيه بجميع العجلات:

نيسان جي تي آر

يوجد في الواقع عدد أكبر من المركبات ذات التوجيه بالعجلات الخلفية أكثر مما يعتقده معظم الناس. فيما يلي بعض أبرزها، بعضها قديم وبعضها جديد، حيث كان توجيه العجلات الخلفية خيارًا أو جاء بشكل قياسي في السيارة. تاليا بعض من السيارات مع نظام التوجيه الرباعي:

• أكورا RLX
• أكورا TLX
• أودي A6
• أودي A7
• أودي A8
• أودي Q7
• BMW الفئة الخامسة
• BMW الفئة السابعة
• BMW الفئة الثامنة
• سيارة BMW X5
• تشيفي سيلفرادو
• جي إم سي سييرا 1500 دينالي
• فيراري 812 سوبرفاست
• فيراري F12
• هوندا أكورد
• مقدمة هوندا
• إنفينيتي Q45
• إنفينيتي J30
• لامبورغيني أفينتادور
• لامبورغيني هوراكان
• لكزس جي إس
• لكزس LC 500
• مازدا 929
• مازدا RX-7
• ميتسوبيشي 3000GT
• ميتسوبيشي جالانت VR-4
• نيسان 300ZX
• نيسان سكايلاين R34 GT-R

في الختام ... تحدثنا عن نظام التوجيه الرباعي للسيارات، وهي واحدة من المواضيع الهامة في عالم السيارات، لمتابعة المزيد عن السيارات، تصفح موقع تيربو العرب.